MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen,
Wij gaan onze 230E bouwj 80 150.000 km voorzien van een gasinstallatie.
Uiteraard doen we dit bij een bedrijf wat ook deskundig is inzake oldtimers.

Mijn vraag is eigenlijk is het dan ernstig aan te raden om voor die tijd de cylinderkop te reviseren?
Andere vraag is wat zijn daar de kosten van?

Alvast bedankt voor antwoorden.

groet, Erik

Erik, ik hoor altijd dat je gewoon moet gaan rijden. Voor de installatie van LPG hoeft de motor niet uit elkaar, dus laat maar zitten. Uitzondering zou ik maken als je kleppen bijna uitgesteld zijn, maar dat heb ik nog niet gezien bij een M102. wel worden wel eens versleten nokkenassen gemeld. Maar dat heeft niets met gas te maken. Wel na de ombouw regelmatig (5000 km of 2x per jaar) klepspeling controleren.
Ik zou me concentreren op het perfect krijgen van de gehele ontsteking, omdat een slecht functionerende ontsteking vaak een oorzaak is van backfires, die bij K-Jetronic behoorlijk wat schade kunnen veroorzaken. Ik neem aan dat je op dit onderwerp goed hebt ingelezen.

Revisie van een cilinderkop kost volgens mij ongeveer 900 Euro. Ik zou dan overigens direct de distributieketting preventief vervangen.

Caspar<br><br>Bericht gewijzigd door: Trouwkoets, op: 2007/06/01 13:47

Bedankt voor je duidelijke antwoord Caspar.
Hier kan ik wel wat mee.


Groeten,Erik

Gewoon gaan rijden. Als je kleppen eruit branden is het vroeg genoeg om te reviseren. Grote kans dat dit nooit gebeurt en een revisie is zeer prijzig. Volgens mij kan je het voor die 900 euro niet laten doen, maar misschien zijn er goedkope adresjes.

Gr, Jeremy

Mocht je je kleppen niet meer kunnen stellen kun je altijd een mm van je plaatjes af halen.
Zelfs Mercedes zegt dit in de reparatie.
Je kunt ze ook bij Mercedes bestellen.
Kijk als je een klep verbrand hebt, ja dan zul je moeten reviseren.
De kleppen kunnen heel wat hebben ze zijn namelijk met natrium gevuld.

hallo rob
dat had al wel eens vaker gehoord(gelezen) dat onze kleppen met natrium gevuld waren.
alleen ik heb het een hele tijd lopen zoeken waar ik dat gelezen had.
maar nou schrijf jij het ook.dus nou weet ik het weer zeker.bedankt
mvrg tonnie

hoi,
na 30.000 km op LPG staat mijn Benz nu bij de garage voor een (nu wel noodzakelijke) koprevisie, hopelijk over een krappe week weer terug.

dus: bij inbouw LPG géén revisie laten doen, kan altijd nog, voor hetzelfde geld rijd je er een paar jaar probleemloos mee.

gr
mattijs

mathijs
mag ik vragen wat maakt een koprevisie bij jou noodzakelijk??
waren kleppen uitgesteld of lek??
mvrg tonnie

hi,
uitlaatklep van laatste cylinder is niet meer te stellen. cylinder draait niet lekker mee, stationair is t schuddebuiken in de Benz.

er is hier al discussie geweest over afslijpen/vervangen van plaatjes, daar wordt verschillend over gedacht.

gr
mattijs