MBKlassiekerclub.nl

Hallo beste mensen,

Heb sinds kort een W123 200D aangeschaft. Loop en rijdt echt SUPER, ben er helemaal weg van.
Nou doet het akelige feit zich voor dat de temperatuur niet hoger word dan 70 C. Heb al een beetje rond geneusd op die trouwens prachtige forum. En denk dat de thermostaat vervangen moet worden.

is dit daadwerkelijk zo?, en zo ja ik hoor verhalen over een gaatje daarin boren? Kan iemand dit uitleggen?

hoi hoi
bij mijn weten kan anders zijn maar ik dacht dat er al een gaatje inzit
een thermostaat werkt op temp als daar een warme vloeistof langskomt zet er iets uit zodat de klep open gaat .
als er een gaatje inzit heb je een snellere doorstroming van de vloeistof zodat er eerder die temp bereikt word zit er geen gaatje in dat ding zan zit er in de houder wel een gaatje zodat het zelfde effect word gehaald.
of het is zo uitgevoerd dat er net onder de thermostaat een vloeistof stroom is zodat de vloeistaf daar toch warm word.
zelf gaatjes boren zou dus niet moeten als je de juiste thermostaat hebt is die gewoon goed niets aan doen dus .
groetjes toontje
groep rotterdam

Of er zit helemaal geen thermostaat in... Ooit eruit gehaald omdat ie dicht bleef staan? Komt ie wel vlot, met drie a vier minuten, op die 70 graden of duurt dat ook langer?

Ik denk dat Bert wel eens gelijk zou kunnen hebben.

Caspar

Ik zou toch maar gewoon een andere thermostaat plaatsen. Wanneer de thermostaat namelijk niet meer regeld doet de radiator zijn werk, en die werkt echt goed bij een W123. Wanneer de temp. niet boven de 70 uitkomt, regeld de thermostaat niet. Deze zorgt er namelijk voor dat de strooming naar de radiator wordt geregeld en daarmee ook de temp. rond de 80 a 85 graden blijft. In jou geval staat de termostaat "gewoon" constant open en dit resulteerd in een temperatuur van ongeveer 70 graden, dit is trouwens bij veel auto's de tempereatuur die wordt bereikt als de thermostaat defect is.

Dus: vervangen dat ding

Heb nieuw thermostaat gehaald. Ga hem vandaag er even inzetten. Kijken wat hij doet...

Er zat DUS geen thermostaat in?!?!?!.Heb de nieuwe thermostaat erin gezet. Ben toen een rondje gaan rijden. Direct schoot de temperatuur omhoog tot boven de 100 graden....?!?!?!?

Weet iemand wat er aan de hand is????

Post edited by: timer, at: 2007/10/14 14:45<br><br>Post edited by: timer, at: 2007/10/14 14:57

Je zou ook eens naar de temperatuurzender kunnen kijken.

En heb je al een thermometer in de radiateur gehangen?

Bij mijn auto stond de meter op 55 graden. Meten van het koelwater gaf ook 55 graden aan. Thermostaat dus vervangen, maar de meter bleef op 55 graden staan, terwijl het koelwater 85 graden was. Ergo: ook temperatuurzender vervangen dus!

Groet,

Mark

Een thermostaat is eenvoudig te testen.
Gewoon even moeder de vrouw haar keuken uit jagen, een pannetje met water op haar fornuis met een thermometer daarin die minimaal tot 100 graden gaat. Thermostaat in de pan en blijven kijken of hij op de juiste temperatuur open gaat.
De rommel naderhand laat je gewoon slingeren, dat wordt wel weer opgeruimd...

Ben bang dat met het vervangen er lucht in het koelsysteem gekomen is.
Je lost dit als volgt op open de kachelkranen helemaal en vul de radiateur, laat de motor rustig op temperetuur komen en vulzonodig de radiateur bij.

ik ga het morgen na het werk direct proberen.....jullie horen het wel..hoop wel dat dat het is.

Niet te snel in paniek raken. Wanneer je een Thermostaat vervangt heb je altijd lucht in het systeem. Dit moet je eerst er uit laten gaan. Motor laten draaien en af en toe het lucht laten weg lopen. Ik weet alleen niet waar de ontluchting zit bij een W123. meestal wel ergens hoog in het leidingen systeem. pas na ontluchten werkt het systeem weer goed.

Weet iemand waar je het koelsysteem bij een W123 kan ontluchten?

De W123 ontlucht zichzelf.

Heb je de thermostaat er goed ingedaan? Pijltje naar boven danwel achter?

Uit welk bouwjaar is je 200D?

Heb hem met het klepje richting de motor gedaan.

Bouwjaar is 1980

hooi hoi
er zit op het huis een boutje dat kan je losdraaien dat is je ontluchting zit daar net onder die boven slang
groetjes toontje
groep rotterdam

Maar niet op een 1980-versie.

Heb net geprobeert het koelsysteem bij te vullen, met de kachel VOL aan. Weer gaat de temperatuur naar de 100 graden en hij ging nog verder. Ik heb af en toe een beetje bijgevuld. Er is in totaal 5 Liter koelvloeistof ingegaan (had heel het koel systeem leeggehaald, dus ook het blok). De thermostaat zit er goed in, met de spiraal richting motorblok, maar kan het pijltje wat naar boven wijst niet vinden (het is een thermostaat van HQ of QH, dat weet ik even niet meer). Kan het zijn dat mijn waterpomp kapot is?

Hoeveel liter is eruit gekomen?
Normaalgezien zit er zo'n 11 liter in bij jou.

De totale inhoud van het koelsysteem is tien liter.
zie hier: http://home.planet.nl/~gms2/handleiding ... ina87.html

Als je er maar vijf liter in hebt gedaan, is dat een beetje weinig.<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2007/10/16 20:29