MBKlassiekerclub.nl

Ik vertrouwde de voorbanden al niet, profiel was al niet echt super, maar de best flinke scheuren gaven toch de doorslag.
Ik ben vanmiddag dus even langs de banden-boer hier gegaan in sliedrecht en gewoon even gevraagd of het door de apk komt, maar inderdaad geen schijn van kans.

Dus zitten nu voor 2 gloednieuwe Matador banden op. 70 euro per band inclusief erom leggen en balanceren. Geen gekke prijs natuurlijk en toch een redelijk band schijnt.



En hij stond nu voor het eerst op de brug en kon ik hem eens goed bekijken, maar de bodem zelf is gewoon netjes zeg! Ziet er net zo netjes uit als onder de matten voorin.
Aan de randen is er wel wat tectyl los, een complete beurt zou hem in ieder geval goed doen.
En nu de velgen eraf waren kon ik meteen zien dat de remblokken ook als nieuw waren, zat nog een enorme laag op. Hij remt nu ook trouwens een stuk beter als in het begin, toen ging het nog best schokkerig.

En ik heb wat rondgebeld, maar ik ga denk ik toch naar autobedrijf Start in Rotterdam voor de apk (hoor er zulke positieve reacties over). Kost daar 55 euro (alles inbegrepen). Andere garages wilden het toch liever niet doen omdat het toch een oldtimer was en ze niet alle punten dan kenden.

Ik hoef pas 20 juli, maar wil deze of volgende week al gaan. Hij lijkt mij er klaar voor en het wordt voor het beestje de 2e apk hier in nederland
Dus spannend!!!<br><br>Bericht gewijzigd door: Riczun1, op: 2007/06/13 21:46

Alleen APK bij Levi Bussink is 20 euro. Zit in Zwijndrecht en aardige gozer.

Zo...dat klinkt een stuk aantrekklijker en lekker dichtbij.
Is die garage ook aan te raden voor onderhoud (ik kan niet alles helaas zelf doen)? Wat zijn jouw ervaringen ermee?<br><br>Bericht gewijzigd door: Riczun1, op: 2007/06/13 21:37

Nou, ik ben vandaag bij Levi Bussink geweest in zwijndrecht. Inderdaad een erg aardige gozer en heeft al veel W123's gehad!

Hij was erg enthousiast over mijn coupé en er zaten ook zeker positieve kanten aan de apk keuring.
Hij was bijvoorbeeld stom verbaasd dat de stoelvergrendeling werkte, want ik vertelde dat hij ook de deuren dicht moest doen en dat het dan werkte. Het was de eerste coupé waarbij het werkte zei hij. Hij vond het wel prachtig

Maar er zijn een aantal aandachtspunten waar ik nog naar moet kijken:
* gordel rv beschadigd
* Lichtsterkte achter verschil (doe ik wel ff 2 dezelfde lampjes in)
* Benzineslang RA klem weg en slang gescheurd
* Div remleidingen achter en voor verroest.

Ik moet dus binnenkort ff met deze verbeterpunten terugkomen en dan is het goedgekeurd. Wel top van hem, want dit koste dus gewoon niks!

Maar nu reed ik naar huis en op het eind zakte opeens mijn remdruk weg?? Ik schrok best wel, maar na 2 keer ff pompen was hij er weer, maar zakte wel vrij snel weg. Ik moest echt het pedaal tot onderin duwen en dan remde hij gelukkig nog een beetje. Maar wel link natuurlijk.
En nu staat hij al wat uurtjes stil en de remdruk is nu gewoon als vanouds. Toch niet leuk, heb er nu pas 400km mee gereden

Kan iemand mij helpen met deze problemen? Of tips? Want ik ben zelf nog niet technisch genoeg met deze auto, zeker qua remleidingen vind ik dat wel lastig.

warschijnlijk is het toch raadzaad om je remblokjes na te kijken.als je remdruk weg valt heeft dit te maken met of dat je remblokjes te ver versleten zijn, of dat je remcups,cq hoofdremcylinder versleten is.

hopenlijk heb je er wat aan.

Groetjes Bram ut limburg.

De remblokken zagen er in ieder geval als nieuw uit. Ik ben ook al bang voor de hoofdremcylinder..

Ik weet ook niet of ik er nu beetje veilig mee kan rijden.

Pas op met die hoofdremcylinder

Als je die op druk wilt 'pompen' moet je niet doortrappen. Anders beschadigt je de 'cupjes' ! En dan is ie finaal gaar

Groet

Dirk

Hmm..maar tegen mijn voorganger aanrijden was ook geen optie.
Ik vind dit wel vet klote, dat dit ook precies nu moet gebeurd net voor de apk

Riczun,
Tuurlijk is het rot. Maar wees blij dat het vóór de apk gebeurd. Anders zou je zelfs nog gaan twijfelen aan die 'aardige gozer' dat-ie niet kan keuren.
Maar het kan inderdaad ineens gebeuren.
Ik ben ook bang dat het je hoofdremcilinder is.

Op zich niet ernstig hoor. prijzig? zal vast wel,...maar een aanrijding is op zeker duurder.

Bovendien met een nieuwe weet je zeker dat je de komende jaren safe rijdt als je je blokjes vervangt als dat nodig is.

Dit kan inderdaad bijna niets anders dan de hoofdremcylinder zijn.
Deze dus.

Een nieuwe zal maximaal 120 euro gaan kosten maar hier moet je niet op bezuinigen.
Er zijn revisiesetjes maar die zijn bijna net zo duur rond de 90 euro en het is niet altijd gezegd dat de revisie lukt.
Mijn advies is gewoon een compleet nieuwe monteren.
En als je geen automaat hebt controleer dan meteen je koppelingscylinders even. Die zijn zeer waarschijnlijk namelijk even oud en even vaak belast als de hoofremcylinder.

Groeten,

Eric van de Rijnstadgroep.<br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/06/13 23:57

Het kan ook je remvloeistof zijn. Als deze oud is, en er is vocht in gekomen, kun je (water)gasbellen krijgen als de remvloeistof opwarmt. Dan valt je remdruk weg. Als je de auto een tijdje laat staan, is het water weer gewoon in vloeistof vorm en heb je nergens last van.
Ik zou zeggen, vervang eerst eens je remvloeistof en kijk dan of het probleem voorbij is. Een stuk goedkoper dan meteen je remcylinder reviceren. Het is een niet heel fijn klusje, maar wel prima zelf te doen. Anders even bij Harrie langsgaan, die had laatst een actie voor 18 euro nieuwe vloeistof...

Mvg

Reinout

Bedankt voor de reacties!

En je kan misschien wel eens gelijk hebben Reinout, want ik ben vanochtend gelijk even een stukje (20km) wezen rijden en de auto remde gewoon als vanouds, hij heeft nu gewoon prima druk!

Dus dat gaf toch wel weer een goed gevoel, maar aangezien diverse leidingen zijn verroest kan dat misschien gelijk beter tegelijk worden aangepakt?

Ik weet niet hoe ik die leidingen moet aanpakken, kan je dat stukje in de wielkast alleen vervangen of moeten die compleet van voor tot achter worden vervangen of zijn er andere tips zodat hij toch door de apk komt?

Hoi Riczun1,

Dit klinkt als de hoofdremcylinder. Neem alstublieft geen risico's. Mij heeft het een bumper gekost, omdat de remmen bij mij door toedoen van de hoofdremcylinder ook weigerden. Ik zat ook met de pedaal tot de bodem. Heb je al gekeken of de remklauwen niet lekken? Die waren bij mij ook kaduuk.

Groet,

Hoi Janbenz,

Er is nergens een spoor van lekkage te ontdekken.

Hallo Riczun1,

Het is zeker dat je hoofdremcilinder aan vervanging toe is.
Neem hier GEEN risico mee. Als je voor een kind moet remmen en je trapt door de rem vergeef je dat jezelf nooit!
Het kan best zijn dat je nu een tijdje wel goede remdruk hebt, maar het fijt dat je een keer door de rem getrapt hebt betekent 100% dat je de hoofdremcilinder moet vervangen (of revicie) en goed je remolie verversen/ doorspoelen.

BEZUINIG NOOIT OP JE REMMEN!!!!!!!!

succes
Henk

Zeker weten, dat dit gebeurde is gewoon een kwadelijke zaak. En er moet zeker aan gewerkt worden. Gelukkig ben ik toch niet afhankelijk van de auto, rij immers al jarenlang motor.

Ik ben totaal niet vies van zelfsleutelen, maar zou toch wel graag wat assisentie van veel meer ervaren W123 lid willen.