MBKlassiekerclub.nl

Sja, druk op het werk, parkeer mijn auto bij het werk in Brussel, snel je laptop pakken van de achterbank, ach, alvast het knopje van de voordeur naar beneden doen, hup, achterdeur dicht, Damn, sleutel nog in het contact.

Gelukkig met een internationale reis en kredietbrief ANWB gebeld en na een uur kwam de belgische ANWB varian, Touring. (deze man kende de W123 man in Brummen goed)

Deze man was toch nog zeker een 20 minuten bezig om mijn deur open te krijgen.
(voor electrische ramen, achter gelukkig niet, dus met wigjes en opblaaszakje tussen de deur en daarna met ijzeren stengels het achterraam openzwengelen....)

Is het dan toch waar dat onze W123s niet zo makkelijk geopend kunnen worden?

Ik heb wel eens verhalen gehoord dat men vroeger een tennisbal op het slot zetten en er een tik tegenaan gaven zodat deze tennisbal de centrale vergrendeling openzoog. Is dit waar?


Afijn, gezien mijn reis aanstaande woensdag naar Rusland maak ik me iets minder zorgen omdat de auto toch niet zo makkelijk openging als ik dacht...

groets,
Mercedennis

<br><br>Bericht gewijzigd door: Mercedennis, op: 2007/06/18 12:00

5 min...

Maar ik heb een speciaal haakje om die verzonken knopjes omhoog te trekken.
Die druk ik tussen de bekleding en het knopje, kwartslag draaien. Het haakje van 1 mm prikt in het knopje. En dan omhoog trekken.

Dat van die tennisbal is bull-shit.

Ik heb nog die oude haakjes (geen centrale deurvergrendeling).
Laatst gooide ik ook de deur dicht met de sleutel erin (op het moment dat je de deur loslaat weet je het en zie je hem vertraagd,z eg maar in slow motion, dichtklappen )

Snel even een oude antenne gepakt, beetje aan gebogen en hup in de eerste poging had ik de deur al open! Wel handig.

Ik heb zowieso het idee dat je zelf het meeste last hebt van sloten. Mensen die in je auto willen komer er toch wel in (ruitje?). Ik denk erover om mijn auto helamaal nooit meer af te sluiten!

Mathieu

Met een lasdraadje heb je hem ook zo open.
Maar het lijkt me niet handig om hier uit te leggen hoe dat gaat, je weet niet wie er allemaal meelezen

groeten Henk

En hiermee gaat het ook zeker lukken.
Ik heb er al heel veel auto's mee open gemaakt en ik denk dat Paul Snip er ook wel een in de auto heeft liggen.
Alleen bij de echt nieuwe auto's werkt het niet meer.



@Henk, degene die er op uit zijn om jouw auto te stelen weten echt wel hoe dat met die lasdraad werkt hoor. Waarschijnlijk hebben ze meer technieken in huis om de auto te openen dan wij. Al dan niet met of zonder schade.

Groeten,

Eric van de Rijnstadgroep.<br><br>Bericht gewijzigd door: Semrick, op: 2007/06/21 18:53

Zo zozo, ik weet ergens nog een Pagode te staan die niet meer in gebruikt is er zijn dus genoeg kandidaten die me kunnen helpen deze MB te verplaatsen zie ik zonder inbraak sporen achter te laten, wie o wie niet allemaal te gelijk........

Bert

Hee Bert,

Heb je die Pagode niet kunnen kopen dan?
Ga je 'm stelen?

Vertel ik wil je verhaal horen???? erg nieuws gierig?

De auto staat op de foto bij 2leden gespot ik ga de datum even zoeken


Als U begrijpt wat ik bedoel,

Olie B. Bommel, Heer van stand.

De auto is gespot door: SEMRICK en Bert Krijgsman gaat 'm Stelen.

De tekst heb ik gekopiërt uit 2 ledengespot op de parkeerplaats.




De 2e van vandaag is ook geen W123 maar een rode 280SL

Deze staat al geruime tijd (zeker 2 jaar) geparkeerd zonder dat er mee gereden wordt. Hij gaat ook achteruit. Op zich zonde want volgens mij is het wel een kostbaar model.

Datum eerste afgifte Nederland 23-10-1997
Datum eerste toelating 30-06-1968
Datum aanvang tenaamstelling 23-10-1997
Vervaldatum APK 17-07-2003

De APK heeft het ook al een tijdje gehad.

En nog een foto, van Bert Krijgsman zijn Prooi

De Spion zou de Spion niet zijn Als hie niet wist waar hij de Plaatjes moest halen

My name is, Bond.....,James Bond