MBKlassiekerclub.nl

Tussen 1968 en 1976 had Mercedes-Benz de 230E in het programma. In september wordt het modellenpalet van de E-klasse uitgebreid met de E230. Opnieuw met zes cilinders.

De Mercedes-Benz E230 vult het gat op tussen de 200 Kompressor en de E280. De nieuweling levert een vermogen van 204 pk en een maximaal koppel van 245 Nm. Standaard is hij voorzien van een handgeschakelde zesversnellingsbak en de zeventraps automaat is een optie.
De E230 is voorzien van de zelfde uitrusting als de E280. Daarnaast is nog het Businesspakket en het Sportpakket leverbaar. De auto kost 52.900 euro en het model wordt ook als Combi leverbaar.

Bron:


Mooie foto

Bericht gewijzigd door: MB240D1984, op: 2007/06/26 14:07

Link aangepast. Govert<br><br>Bericht gewijzigd door: Govert70227, op: 2007/06/26 17:03

de 230 in de 114 is er nooit met inspuiting geweest en bovendien hoeft het ook niet perse een 6 cil. te zijn. er was ook een 230.4

Slordig van autoweek, maar wel een prachtige foto van die 114, mooie wagen.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/01 13:03

nou nou zeg waar gaat het heen standaard 6 bak of oudtomaat met 7 traps versnelingen. ik kan het niet meer volgen, waar in NL wil je dat gebruiken???
maar jah zal wel aan mij liggen
mvg
desje

Het is prettig als je ergens mee kan rommelen en spelen als je in de file staat

@Govert: Hehe! Goed zeg, weinig 230 aan dus

W123 Groet,
Jrgn

Deze E230 heeft geen 2300 cc, maar ıets van 2500. En een 7 traps automaat ıs wel heel erg prettıg, lekker korte schakelwegen, dus onmerkbaar schakelen. Een oneındıg aantal trappen ıs pas ıdeaal.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/01 13:07

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/01 13:09

Deze tekst net van autozine geplukt.

Terug van weggeweest: de Mercedes-Benz E230 met zescilinder


26 juni 2007 - De nieuwe Mercedes-Benz E230 met V6-benzinemotor, waarmee het leveringsprogramma van de E-Klasse onlangs is uitgebreid, treedt in de voetsporen van zijn verre voorvader 230.6 die ook met een zescilinder was uitgerust. Mercedes-Benz maakte met deze limousine tussen 1968 en 1976 furore.

De nieuwe E230 is gepositioneerd tussen de E200 Kompressor viercilinder en de E280 zescilinder. De 2.5 liter motor uit de E230 is goed is voor een vermogen van 150 kW/204 pk en een maximum koppel van 245 Nm, dat beschikbaar is in het toerenbereik van 2.900 tot 5.000 tpm. De E230 wordt standaard geleverd in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak (vanaf september); een zeventraps automatische transmissie 7G-TRONIC is tegen meerprijs leverbaar.

Als in 1968 de W114/W115-serie wordt geintroduceerd - in de volksmond 'streep acht' (/8) genoemd - is dit model naast een aantal viercilinder benzine- en dieselmotoren ook leverbaar als 230 met zescilinder lijnmotor. Met de dubbele Fallstrom-registercarburateur van Zenith levert deze motor een vermogen van 120 pk bij 5.400 tpm (178 Nm bij 3.600 tpm, 175 km top en in 13,3 sec. van 0 naar 100 km/u). De krachtbron van de 230 (M180) is een goede bekende van Mercedes-Benz. Het blok vindt zijn oorsprong al in 1951.

Mercedes-Benz komt in 1973 met een gefacelifte W114/W115-serie. Vanaf dat moment is er ook een 230 met viercilinder motor beschikbaar. Voor de fijnproevers blijft de zescilinder versie van de 230 tot 1976 gewoon in het programma. Hij onderscheidt zich dan op subtiele wijze van zijn viercilinder broertje door een klein verchroomd zesje op de achterklep. Met bijna twee miljoen gebouwde exemplaren is de streep acht een succesnummer. Daar heeft de 230.6 met 216.340 gefabriceerde exemplaren zeker aan bijgedragen. De 230 is sinds 1976 alleen met een viercilinder benzinemotor leverbaar geweest.

De E230 kost € 52.900,-- (incl. BTW en BPM, excl. kosten rijklaar maken en BPM CO² differentiatie). Vanaf september is ook een E230 Combi leverbaar.