MBKlassiekerclub.nl

Ik heb met mijn 220D ('77) het volgende probleem, ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. Het stuur van mijn auto trilt, en de auto heeft merkbaar ergens een onbalans (naar mijn idee linksvoor). Reeds vervangen zijn de remschijven voor, stuurdemper, wielen zijn gebalanseerd. Daarmee is het trillen wel aanzienlijk minder geworden, maar een trilling is nog steeds te bemerken. Als ik rustig rij, ongeveer 30 a 40kmpu over een egaal wegdek en ik laat de auto afrollen hoor ik ook ergens het een en ander bonken.

Wat zou dit kunnen zijn? Bij het balanseren viel de garagist op dat de banden enigzins vervormd zijn, toch heeft de auto goed gereden met de banden. Ik hoop het probleem nog eens op te kunnen lossen!<br><br>Post edited by: Vinnievw, at: 2007/11/05 20:54

je bande kunnen oval zijn, maar controleer ook eens de lagerspeling op je voorwielen, dat kan ook onbalans veroorzaken

Zou je een versleten lager ook licht horen bonken? Is dat overigens een moeilijke klus, het vervangen van wiellagers voor?

Heb je al naar het rubber van je tussenas lager gekeken.
Als dat rubber kapot is gat de cardanas bonken.

Even proberen met iemands anders wielen?

Ik had een wiel dat niet rond was en die wagen reed alsof er water in de tank zat en de aandrijfas bonkte. 3 garages raadden mij een nieuwe dieselpomp aan.
Dat was wel achteraan en kwam waarschijnlijk omdat daar een differentieel zit.

Bedankt voor de reacties. Binnenkort gaan de winterbanden erop en kan ik in ieder geval kijken of dat wat oplevert. Toch heb ik het idee dat het van de vóórkant van de auto komt, temeer omdat het 'bonken' (ik heb er vooralsnog geen andere omschrijving voor) precies synchroon loopt met de trilling in het stuur. Als ik 1 onbalans hoor (naar mijn idee linksvoor) voel ik het dus tegelijkertijd bewegen in het stuur.<br><br>Post edited by: Vinnievw, at: 2007/11/05 21:30

Het allerbelangrijkste is dat je lokaliseert waar de klop zit.

Ook ik heb tijden met een klop rond gereden.
Na lang zoeken de oorzaak toch gevonden.
bleek een versleten schokbreker te zijn.

dit getest door bij een proefritje (rustig rijden) de schokbreker boven los te draaien

na demontage en testen in de bankschroef
bleek er een ""dooie slag" in te zitten van +/- 4mm.

Juist dat lokaliseren is lastig, vooral omdat het alleen te constateren is als er gereden wordt. Ik heb het idee (kan ook tussen mn oren zitten) dat ik het ook heel licht in het rempedaal voel bij slepend remmen en afrollen.

Ik heb nieuwe voorbanden gemonteerd en het bonken en trillen is compleet verdwenen. De oude band bleek vierkant te zijn geworden.