MBKlassiekerclub.nl

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/15 13:32

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/15 13:34

hahahha
is dit in het kader van de groep 200D steun elkander
ja ik kan morgen ook
witt0867@hotmail.com
groetjes toontje

hoi hoi
en toen deed hij het ja woont inderdaad dicht bij mij dus

Bericht gewijzigd door: toontje, op: 2007/07/15 08:17<br><br>Bericht gewijzigd door: toontje, op: 2007/07/15 08:18

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/15 13:52

Hallo Toontje

vertel nu even wat van hoe en wat ja de moter draait weer.
maar wat was er nu aan de hand?

groeten van Wiebren ut Snits

Of had hij gewoon vergeten te tanken?
Nee dan kun je beter niet zeggen wat er aan de hand was.

Groet
Henk

hoi hoi
ja kleppen stonden allemaal vast maar wilde nog niet vanzelf starten ff een meter gesleep toen draaide die maar zo te voelen heeft hij 2 slechte verstuivers erbij dus die laat die afpersen .(als je aan de brandstof leidingtjes voeld zijn er 2 waar je haast niets op voeld en 2 waar je echt de druk op voeld)
als die even gedraaid heeft start die wel maar is echt aanslingeren groetjes toontje
groep rotterdam

Hebbie al is gemeten bv. met een digitale meter van 5 euro??
Meet is of er wel spanning komt op de gloeistiften, en voor hoe lang bijvoorbeeld.
Groet, Henk lith.
NB: Bij een snelgloei systeem moet je ongeveer de accu spanning kunnen meten op de gloei stiften.

hey Toon,
nog veel dank voor de hulp...!! Super!
hij start nog steeds, ben nog ff wat blokjes wezen rijden..
inderdaad die 2 verstuivers zijn zelfs lek zo te zien...

heb al mail gestuurd naar dieselsend...meteen maar 4 nieuwe erin..tenzij er hier nog iemand 4 heel goeie heeft liggen natuurlijk...

nou weet ik in elk geval weer waar verder te gaan...
ik hou jullie op de hoogte

Hallo Duxboy

even gedult ik heb denk ik nog wel 4 in mijn hokje liggen moet morgen eerst even kijken maak ik wel 4 klaar maar dan wel origineel bosch ja wat mag dat kosten mag je zelf over na denken

komt wel goed denk ik

groeten van Wiebren ut Snits

op verzoek gewijgzigd

hallo Toon, bedankt voor de aanpassing..
als ie eenmaal klaar is, zal ook eens wat plaatjes neerzetten.

Wiebren; dat is gaaf als je er 4 hebt..
dat wordt weer een les voor mij; kan je die dufers er gewoon uitdraaien (dat zal vast zitten!!) en de nieuwe er weer in? of moet er nog vanalles gesteld worden enzo...

als ik op po wil gaan rijden, moet ik daar nu rekening mee houden qua keus van verstuivers of maakt dat niet uit...?

ik zag iemand die had in de 200D verstuivers van 250...wat is het verschil?

nog wat vergeten...
Toon had het geisteren over een cdrom waar veel duidelijker en uitgebreider uitleg staat mbt de W123 dan bij de Olieslagers vraagbaak die ik wel heb liggen.


nu zie ik dat er verschillende in omloop zijn.
welke cdrom kan ik het beste hebben en waar te verkrijgen?

zojuist de proef op de som gedaan:

HIJ START WEER!!!!

goed gedaan Toon!!!!

ik had er nog een beetje hard hoofd in ivm 2 lekkende verstuivers..
maar na het kleppen stellen door Toon gisteren (zat
allemaal vast!) is er in elk geval een deel van het probleem opgelost...


flink lang voorgegloeid
gas helemaal in, stationair helemaal naar links,
even stotteren, maar bij 1e start toch aanslaan.

ff nog spanningsregelaartje vervangen...laad niet bij
en z.s.m. de verstuivers...<br><br>Bericht gewijzigd door: duxboy, op: 2007/07/15 10:08

Hallo Duxboy

ja daar heb je gelijk in als je op PPO gaat rijden moeten er andere verstuivers ik meen van een 250 diesel uit de W124 serie en de druk moet ook hooger afgesteld worden maar daar ben ik niet in thuis.

zo het nu gaat blijf ik gewoon op diesel rijden hoef toch geen wegenbelasting te betalen en weinig verzekering

maar ik wens je veel suc6 met het ombouwen naar PPO zoek maar even op de syte staat genoeg over geschreven.

en ja die verstuivers haal je er zo uit met een lange dopsleutel 27 en er wel om denken dat je er wel nieuwe brandplaatjes weer onder doet



groeten van wiebren ut Snits

Wiebren, als je toch 4 goeie verstuivers orgineel heb, ga ik dat eerst doen, want het wordt een heel gepuzzel voordat ik weet welke erin moeten voor po..en bovendien mankeerd er waarschijnlijk nogal wat meer.

denk dat ik er verstandig aan doe eerst alles zo orgineel mogelijk weer in orde te krijgen, dan kan ik altijd nog zien.

inderdaad voor die 80 euries per jaar verzekering kan je net zo goed diesel rijden voorlopig.

Hallo Duxboy

ik kijk morgen wel even in mijn hokje pers ik ze gelijk wel even af op 125 bar komt wel goed

groeten van Wiebren ut Snits