MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,

Even een algemene vraag.
Als ik over een hobbelige weg rij hoor ik altijd gebonk onder de auto ter hoogte van mijn kofferbak.
Ik dacht eerst dat het mijn uitlaat was omdat de rubbers nogal uitgedroogd waren.
Dus deze vervangen en ook gelijk de stootrubbers voor de uitlaat.
Echter zonder resultaat (het gebonk blijft)
Iemand enig idee wat dat zou kunnen zijn?

Groet Andre.<br><br>Bericht gewijzigd door: avhaeren, op: 2006/10/11 19:57

Andre,heb je schokbrekers al gecontroleerd? Kan zijn dat deze iets los zitten of dat de rubbers uitgedroogd zijn.


Groet Robert uit AP

hallo Andre

heb je al naar je stabalisatorstang gekeken zitten links en rechts 2 stokjes die zitten aan de stabalisator stang vast en aan de andere kant aan de draag arm

er zitten 2 kogelgewrichten maar die kogel gewrichten zitten in plastik en als dat verslijt krijg je ruimte en dan gaat het tikken

groeten Wiebren Nieuwenhuis tel 0620659789

Stop een maat in je koffer bak en ga dan over een hobbel weg, misschien kan hij het lokaliseren.
Komt het van rechts of links of komt het ergens ander vandaan.

Ken een verhaal dat een man een geluid hoorde in zijn dashbord, garage sloopte zijn halve auto, bleek dat er een knikker in zijn asbak te liggen:woohoo:

Groet gerben<br><br>Bericht gewijzigd door: smeijers2, op: 2006/10/12 21:38

Ik heb ook ooit zo'n mysterieus bonk-geluidje gehad, wat alleen hoorbaar was als je over een hobbelige weg reed. Met een VW Passat diesel.
Het bleken de bevestigingspunten van het sub-frame te zijn, aan de voorzijde. Dit zijn gevulcaniseerde rubbers met bussen er om. Een soort kleine silent-blocs.
De w-123 heeft ook aan de achterzijde zo'n subframe, dus misschien is er daar een bus "uitgelubberd".
In mijn geval werd het bij de APK ontdekt en betekende het afkeur.

Hallo Leden,

Ik heb het gevonden!
Het waren de spoorstang stokjes.
Deze zitten aan het einde van je spoorstang (links en rechts).
Deze hebben 2 kogelgewrichten de in het vet staan en daar zit een rubber kap overheen.
Deze rubber kappen waren weg en het vet dus ook.
Hierdoor waren de gewrichten uitgelubbert.
Deze "Stokjes" kosten 8,50 euro per stuk bij de dealer.
Maar ik ben wel van mijn rammel af.

Groet Andre.

Hier een foto van de vervangen onderdelen.
Links en rechts zijn hetzelfde.


Bericht gewijzigd door: avhaeren, op: 2006/11/25 16:43

Groet Andre.<br><br>Bericht gewijzigd door: avhaeren, op: 2006/11/25 16:44

moet je daar veel voor los halen om die stangetjes te vervangen of kan je er gemakkelijk bij.

Hallo Mart49

nee hier heb je alleen een staal borstel voor nodig dat is om de bovenste moer even schoon te maaken en er wat kruip olie op spuiten en een steekring sleutel 17mm meer heb je echt niet nodig hoor

groeten van Wiebren ut Snits

Hallo,

Weet iemand hiet de art. nummers van? want bij mij bonkt het ook en na dit gelezen te hebben ben ik gelijk even onder de auto wezen kijken en idd aan de rechter kant van de auto is deze ook versleten. Dus als iemand de nummer bij de hand kan ik deze meteen bestellen.

Groeten van Rik.

1233200989

Dankje Brijn

Zal morgen even bestellen.

Zo, vandaag dit klusje ook even gedaan. De Benz rijdt weer als nieuw.

Interessant toppic, uit het stof gehaald maar toch ))
Mijn W115 is ook vergeven de bonkjes en rammeltjes, (je raakt er bijna aan gehecht, maar niet echt).
Misschien weet alles weter Wieb wel of de constructie van de W115 het zelfde is als van de W123.
Groet, henk

Henk,

Ik kan je alvast uit naam van Wiebren een antwoord geven, nee!
Groten delen zijn gelijk, maar met name de stuurinrichting is anders.
De W123 heeft de tank achter de achterbank staan en de W114/115 heeft de tank onder de auto hangen, daarom ook zo'n geweldige grote kofferbak.

Er zijn al discussies geweest over welke nu beter is, daar waag ik mij dus niet meer aan.

Het grote pluspunt van de W123 is dat de motorkap zo lekker ver open kan.


Maar we kunnen in Maarssen (voor jou een thuiswedstrijd) wel eens met mijn Benz gaan terrein rijden, dan weet je pas wat bonkjes en bijgeluidjes zijn!
Dan heb ik het nog niet eens over het geluid wat je hoort als de rupshoogwerker mij komt redden, of het geluid wat je hoort als ik er op eigen kracht uit probeer te komen, dan wil je er niet achter staan!
De prut vliegt dan door de lucht en een beetje zwarte rook uit de uitlaat als ik de 55 paarden even laat werken.

Jaap<br><br>Post edited by: JaapW114, at: 2009/05/08 22:29

Ja Jaap dat klopt, mag jij uit naam van de "Friese reus" praten ))
Nou in elk geval zijn ze wat het bonken en zo betreft wel redelijk vergelijkbaar (de W123 en de W115 bedoel ik heb niet jij en Wieb ))
Groet, henk