MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,

Sinds gisteren brandt het lampje van de handrem, ook als de handrem ontgrendeld is. Het lijkt me dus dat dit lampje een dubbel-functie heeft om behalve de handrem ook voor andere zaken te waarschuwen.

Voor welke dingen heeft dit lampje een dubbelfunctie?<br><br>Bericht gewijzigd door: Losttraveller, op: 2007/07/21 09:59

Ik weet het niet, maar zou in ieder geval gelijk het remolieniveau controleren.

groet
Henk

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/17 02:52

Gaat het lampje ook niet branden als je slijtindicatoren aangeven dat de remblokken teveel afgesleten zijn?
Bij mij blijft het lampje ook wel eens branden, maar dan moet ik het pedaal even een zetje naar mij toe geven. Dan gaat hij uit. Het schakelaartje wil ook wel loom worden na 25 jaar.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/17 02:52

Als een rood lanpje brandt moet je stoppen en kijken wat er aan de hand is. Met te weinig remvloeistof rijden is gevaarlijk en heeft een oorzaak. Een boom of iets dergelijks komt hard aan als je rem het niet meer doet hoor.

Een oranje lampje waarschuwd dat er iets niet goed (meer)is, je kunt dan eerst nog doorrijden maar het dient zaak dit z.s.m. te (laten) controleren.
Als je te lang wacht zal het indicatie lampje van de remblokken niet meer branden, denk dan niet dat het euvel er niet meer is, maar je slijtindicatoren zijn dan weg. Je zult niet de eerste zijn die hierna ijzer op ijzer remt. De remvertrageing is dan wel veel minder;)

succes
Henk

Hallo allemaal,

Het bleek inderdaad het niveau van de remolie te zijn. Bijgevuld en nergens last meer van. Bedankt voor alle antwoorden!

- Losttraveller

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/03/17 02:53

haal je dashbord maar eens los aan de onderkant en kijk eens of het cylindertje bij de koppeling ook lekt. zo niet zet de auto op een brug of een andere VEILIGE verhoging, kruip er onder en bekijk de koppelingscylinder bij de versnellingsbak. deze dingen willen zeer graag gaan lekken na meer dan 20 jaar. Ik zou dit meteen willen uitsluiten als ik jou was, remolie vreet namelijk door alle plaatwerk heen! overigens die cylindertjes zijn goed zelf te vervangen, let er alleen op dat je niet te veel lucht in je systeem krijgt, om eindeloos ontluchten te voorkomen.

grijpt je koppeling helemaal onderin al aan, dan is het waarschijnlijk één van de cylindertjes.

overigens gewoon nieuwe kopen, geen revisiesetjes, dat werkt wel even, maar op de lange duur niet. buiten de dealer om zijn die cylindertjes niet zo duur

adriaan

@adriaanvogelzang, je schrijft "grijpt je koppeling helemaal onderin al aan".

Wat bedoel je daar precies mee? M.a.w. hoe kan ik dat testen / 'voelen'?

Het lijkt inderdaad niet zomaar een kwestie van een te laag remolie niveau. Na zo'n 70 km te hebben gereden moest ik opnieuw vullen, dus er is zeker sprake van een lek. Ik kan echter niet achterhalen waar het vandaan komt; het reservoir is aan de buitenkant gewoon droog, slangtjes ook. Bij de wielen/remschijven kan ik ook niets ontdekken.

Als iemand nog tips heeft wat ik kan checken dan hoor ik dat graag!

Laat er anders door een deskundige naar kijken, als je remmen niet werken breng je niet alleen jezelf maar ook anderen in gevaar.

Zo lang je niet weet wat er aan de hand is rij er dan niet meer mee.
Als je al zo snel weer moet bijvullen is het GOED mis.

Succes
Henk