MBKlassiekerclub.nl

Fijn, 200D nog geen maand in huis staat hij (met vrouw en dochter erin, maar zonder mij) stil bij een benzinestation. Na twee uur (!) kwam Route Mobiel: tik op de startmotor en hij ging weer. Tijd voor een revisie blijkbaar?

Maar: er was ook nog iets anders wat op hetzelfde moment leken te spelen. Vlak ervoor, bij de 120km/u hoorde mijn vrouw een luid gierend geluid, dochter van twee keek al uit het raampje op zoek naar het laag overvliegende vliegtuig. Kan dat er iets mee te maken hebben? Bij lagere snelheid was het niet.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/08 17:20

Thanx. Ik heb over 10 dagen een afspraak voor een grote beurt bij Oldtimerspecialist De Oude Ster in A'dam. Ik ben van plan voor die tijd nog een kilometer of 600 te rijden. Zeggen jullie: daar kun je wel op wachten, met een hamer in de kofferbak of zeggen jullie: liever voor die tijd elders proberen dit te verhelpen?

Hallo Yoast,

Je koolborstels van de startmotor zullen op zijn, door de tik van de hamer schrikken ze en maken weer contact met de connecter.
Een kwestie van nieuwe borstels er in en hij kan weer, je hebt kans dat hij nu eerst wel weer een tijdje start, ligt er aan of dit truukje al eerder is toegepast.

Maar 2 uur wachten op route mobiel, dan zijn ze toch niet zo geweldig als ze doen voorkomen.

Wat dat luid gierend geluid betreft, ja dat kan zo veel zijn. Wacht eerst eens af of het vaker voorkomt, kan ook een geluid van elders geweest zijn. Je weet het nooit met vrouwen

Groet
Henk

Hallo Yoast,

Ik voel ernstig met jou (en eigenlijk vooral je vrouw) mee want ik ben vanmiddag zelfs met mijn auto afgesleept. Maar ik zal je niet vermoeien met mijn problemen.
Voor wat betreft die stratmoter kun je rustig die 600 kilometer rijden met een hamer bij de hand. Een auto met dat probleem heb ik ook eens gehad en ik heb er jaren mee rond gereden en af en toe een klapje uitgedeeld dus die 600 km moet geen probleem zijn.

Dat gierende geluid zou trouwens ook een iets te slap gespannen V-snaar kunnen zijn.

Groeten,

Eric van de

Hallo Boy en Willem

bewaar maar zo een snelle voor mij.

groete van Wiebren ut Snits

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/08 17:23

Potverdikkeme, sta ik mooi vandaag weer stil. En de hamer in de kofferbak bood geen soelaas. Hij wilde niet starten, ook niet met een paar tikken op de startmotor. Niks, nada.

Route mobiel was er dit keer binnen 5 minuten (om de vorige keer goed te maken). Ze sleepten me aan en toen sloeg de Benz inderdaad aan. Gelijk maar naar de garage gereden.

Opvallend: beide keren is het gebeurd toen ik net getankt had en nog op het benzinestation stond. Toen ik bij de garage aankwam startte hij weer keurig. En na de vorige keer had ik ook geen problemen. Dus alleen als ik net een volle tank heb gehaald. Toeval, of kan daar ergens de verklaring inzitten?

Hallo Yoast

daarom heb ik er 1 op voorraad op een rustig moment reviseer ik hem zelf even met de dynamo precie hetzelfde liever mee verlegen dan om verlegen

de nieuwe waterpomp licht gewoon standaard in de kofferbak je weet maar nooit

groeten van Wiebren ut Snits

Ja alles boven de 35 euro voor een ouwe startmotor is natuurlijk te gek voor woorden. Yoast, gewoon dat ding eraf en laten reviseren. Voor 100 euro ben je idd klaar. Oa bij EDS in Beilen, t.o. het station, kun je mooi met de trein heen.

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/08 17:24

Ja vind ik goedkoop. Is je relais ook vervangen? Bij EDS krijg je bendix, lagers, borstels en het relais voor die 100 euro.

Gr Job

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/08 17:24

Govert70227 schrijft:
[/quote]

Het was gewoon een gereviseerd exemplaar die iemand had klaarliggen voor zijn 206D (busje)[/quote]


Als dat werkelijk een starter is voor zo n voorwielaangedreven LKW is het neusstuk van de starter anders. Hij past er mechanisch wel op maar het relais zal een stuk verder naar buiten staan (van het cilinderblok afgedraait). Buiten dat het een apig zicht is komt het relais bij sommige pkw s dicht bij de uitlaat en omdat magnetischveld sterk afneemt bij temp.stijging kan dit na een langerit niet inslaan van het relais veroorzaken. De neusstukken zijn wel uitwisselbaar.

Een starter met opgevoerd anker voor Wiebren.
We nemen mee naar de onderdeeldag.

Er ligt er 1 met de naam Henk Lith erop , zal wel achtergebleven zijn na inbouw van Henkie z n ruiltuf.
Het is zeker een latere met meer vermogen maar zit er ook een snel anker in Henk ????? Henk !!!!!!!!!!!!

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/08 17:24

Om nog even te reageren op Yoast:

Waarschijnlijk ligt het aan de hitte van je moter/startmoter dat hij bij het tanken niet aanslaat.

Ik heb zelf driekwart jaar met een startmoter met kapotte bentix rondgereden, het meest had ik problemen als ik aan de snelweg ging tanken. Oplossing: Tanken voordat je lange ritten gaat maken! Na de auto een uurtje af te laten koelen ging het meestal vanzelf weer goed (kan je vrouw mooi proberen als ze weer 2 uur op route mobiel moet wachten!).

Een andere truc is om met een startkabel de twee polen op de bentix kort (2 seconden) met elkaar te verbinden (bentix is kleine cylinder bovenop startmotor). Je ziet dan een vonk, veel geknetter en hoort wat geratel. Daarna kan je meestal zonder problemen starten, hoe vol je tank ook is

Ik zag dat je in Amsterdam woont, revisie bedrijf AC/DC in de buurt van de Arena heeft voor 150 euro gereviseerde startmotoren, oude inleveren. Ondertussen zullen ze mijn oude wel gereviseerd hebben, ik denk dat ze wel wat hebben liggen.

Mvg,

Reinout<br><br>Bericht gewijzigd door: Reinout, op: 2007/08/11 09:42