MBKlassiekerclub.nl

Het openingsmechanisme van mijn zijruit aan de passagierszijde werkt niet meer. De hendel draait nog maar de ruit reageert er niet meer op.
Vooraleer ik eraan begin had ik graag jullie raad gevraagd. Wat zou er kunnen schelen en waar moet ik op letten als ik eraan begin. Ik heb reeds gelezen dat je de bekleding gewoon voorzichtig kan losklikken...

Alvast erg bedankt voor de raad!
Nathan

Haal de bekleding er maar af dan kun je het draai mechanisme zien.
Ik denk dat de tanden kapot zijn.
Maar geen nood die dingen zijn er zat. als het niet lukt kom je er bij mij maar een voor niets ophalen.

Het probleem was dat de rail die op de ruit geperst zat weggerot was waardoor de ruit gewoon bovenaan bleef hangen.
Ik heb een tweedehands ruit van €30 gemonteerd, hiervoor moest ik echter de raamsnor verwijderen en deze is gescheurd. Die kost meer dan €20 bij Mercedes en dat is heel wat minder


Is zo'n ruit zonder rail erop nog iets waard? Kan je de rail er zelf op persen? In dat geval gooi ik ze niet zomaar weg.<br><br>Bericht gewijzigd door: Gerespecteerd, op: 2007/07/11 20:41

Ik smeer er zeep op dan gaat i er zo in.

Jammer dat het forum offline was want ik kon niet wachten en nu is het te laat
Vreemd genoeg is ook één bevestiging van zo'n bak in de deur afgebroken bij demontage van het interieur. Deze hangt nochtans enkel aan de interieurplaat vast volgens mij. Jammer dat er steeds vanalles stuk gaat als je het de eerste keer probeert.

N

Misschien nog eens voor de zekerheid.
Ik ga 2 nieuwe klemmetjes en een nieuwe snor kopen maar hoe monteer ik deze nu best?
Ik denk: het interieur in de deur losmaken zodat de "binnenste raamsnor" (eerder een mousse om de ruit te geleiden) weg is zodat je wat speling hebt met de ruit, dan de ruit volledig indraaien en de nieuwe raamsnor monteren.
Of is er een betere manier?

Bel mij maar dan kan ik het beter uitleggen dan dat ik het hier allemaal moet schrijven.
0591-641211
06-18817488

Zo heb ik het ook gedaan.
Snap jij hoe die bak kan breken op die manier?

Ik weet niet of je geprobeert hebt mij te beelen , maar mijn tel centrale deed niet wat i moest doen. hopelijk is het probleem opgelost.

Bedankt Rob. Als ik problemen zou ondervinden was ik van plan jou te bellen maar ik heb de nieuwe rubber pas maandag.
Ik ben een Belg, hopelijk begrijpen we elkaar een beetje

Waar woon je in België?
We hebben een entausiast lid bij Antwerpen wonen.
Misscien kan ik jullie in contact brengen.

Ik heb hem hier al eens opgemerkt. Ben zelf van de buurt van Gent.

Het rubber zat er zo in, enkel wat oppassen met de croom strip.

Wat ik wel niet leuk vond is dat het rubber niet op maat was. Bij MB vonden ze 2 partnumbers in de computer voor de rubber. Degene die begon met 123 was niet meer te bestellen maar een die begon met 126 zou hetzelfde zijn en die heb ik dan gekocht...
Voor meer dan €20 had ik ze toch pasklaar verwacht.

Die bak kan je er alleen goed uitkrijgen samen met de deur belkeding, je moet de deur belkeding omhoogschuiven, die bak valt namelijk met een haakje in een sleufgat, lastig uit te leggen, maar als je de spullen et uit hebt zie het vanzelf, maar helaas gaat de eerste bak dan vaak "tebarsten" zoal we dat in olland zeggen.
Groet, Henk lith.

Bedankt voor de uitleg. Maar ook deze bak heb ik vernield. Godverdomme dat is toch geen goed systeem hoor, ik kreeg de bak er echt niet uitgeschoven.
Het doet pijn om zo'n oud onderdeel te vernielen

Hopelijk was dat de laatste ruit die los geroest is. Zal wel aan de oude raamsnorren te wijten zijn, het water loopt dan via het raam op de rail die uiteindelijk wegrot.

Nu hopen dat ik de vervangruit erin krijg met zeep zoals gezegd zonder de raamsnor te moeten verwijderen (want dan moet ik hem zowiezo vervangen).<br><br>Bericht gewijzigd door: Gerespecteerd, op: 2007/07/28 20:44

Een andere woordkeuze zou uw naam beter eer aan doen "gerespecteerd"!

Ja zeker, en met vloekken krijg je die bak er ook niet in
Overigens, ik heb net in een ander toppic al iets over die deuren gezegd, maar het is dus inderdaad zinnig om al je deur panelen er een keer af te halen, en de staat van je deuren te bekijken.
Kijk dan ook gelijk of de afwaterings gaatjes nog vrij zijn, spuit wat olie in de deur, elke soort olie is beter dan helemaal niks.
Ik gebruik het liefst Fluid Film (FF).
Bij een van mijn deuren was die strip die het raam optilt ook half weg geroestvoorlopig even wat olie op gespoten, blijft het even stabiel naar ik hoop.
Maar zo breng je in elk geval de toestand van je auto goed in kaart, en kan je af en toe is een klusje plannen, door alvast wat onderdelen te verzamelen.
Groet, henk lith.

Mijn deuren zijn nog oké! Ik spuit er een antiroestbandeling in als ik de panelen demonteer. Ik heb zo'n spuitbus van dinitrol om normaalgezien de holle ruimtes mee te behandelen maar daar kan je ook een laagje mee spuiten, is een soort vettig laagje.
Ik vind de afwateringsgaatjes wel niet onmiddelijk terug.

Sorry in Nederland is vloeken misschien minder alledaags dan hier? Ik had daar geen rekening mee gehouden.

Als die strip bij jou ook roest is dan zou ik raamsnor toch eens goed nakijken en desnoods vervangen zodat hij niet verder kan roesten, het komt alleszins goedkoper uit dan een andere ruit te plaatsen. Maar dat wist je natuurlijk wel al.
Ik heb een quasi roestvrije 123, enkel de rubbers zijn nogal aan de slechte kant en dit is dan blijkbaar een verschijnsel dat daaruit voortvloeit ookal zou je het eerst niet vermoeden.

Ik heb de wagen nu 7 maand en op 3 weken gaan beide ruiten vooraan stuk. De tweede keer was het vervelendste: ik draai aan de zwengel omlaag en zie dat er niets gebeurd en op dat moment valt de ruit in de deur en toen moest ik de wagen nog een paar uur achterlaten in een stad <br><br>Bericht gewijzigd door: Gerespecteerd, op: 2007/07/29 00:53