MBKlassiekerclub.nl

Wie weet wat voor olie er in het dempertje van de carburateur (200) moet. Volgens mijn handboek ATF, maar daar zijn er zoveel van.

Kan daar dezelfde olie in als bijvoorbeeld in de stuurbekrachtigingspomp?

Jeroen

hallo Jeroen

ja je bedoelt zeker dat olie vatje wat boven op de carburateur zit ja daar gaat gewoon ATF in waarom ATF blijft altijd de zelfe viscisiteit houden dat houd in het blijft zomer en winter even vloeibaar

groeten Wiebren Nieuwenhuis

Helemaal met Wiebren eens.
Maakt niet zoveel uit, de olie is alleen om de beweging van de luchtschuif te dempen.

Groeten,
Mathieu

Bedankt voor de info.

Vanavond maar eens even bijvullen met het restantje ATF olie van mijn stuurhuis.

Had afgelopen weekend in een keer wat problemen dat het net leek of het gas af en toe bleef hangen. Of beter gezegd, bij gas loslaten liep het toerental slechts langzaam terug naar stationair.

Nadat ik het oliereservoirtje had bekeken, ging het al een stuk beter. Kreeg het idee dat door het eruit halen/erinsteken het zuigertje toch al weer een beetje soepeler bewoog.

Toen ik de auto kocht ook het reservoirtje moeten bijvullen, nu 4-5maandenen zo'n 4500km later wederom. Valt me niet eens tegen.

Jeroen

hallo Jeroen

ik weet niet wat normaal is maar ik denk het mag geen olie nemen vind ik als het wel zo is lekt ie ergens denk ik is net als bij de stuurbekrachtiging mag ook geen olie nemen maar wie ben ik heb niet zo veel verstand van benzine moteren geef mij maar een diesel hoor daar hou ik van

groeten Wiebren Nieuwenhuis

Ik schrok dus toch wel vandaag, want na het schoonmaken van het dopje op de carburateur stond er dus 'special oil' op.
En ik draai het eraf en zie eigenlijk niet veel erin zitten, maar gelukkig bij die topic zie ik dat het voor demping is.

Ik rij dus al een tijd zonder, geeft dat? Aangezien ik dit weekend naar de veluwe ga met de Benz en redelijk wat kilometerjes ga maken.
Wat kan ik dan erin gieten, want ATF heb ik niet zo snel staan.

Bedankt alvast!

wiebren
zitten op diesels dan helemaal geen stuurbekrachtigingspompen waar olie in moet.????
mvrg tonnie

Riczun,
ik schat dat meer dan de helft van de klassiekers rondrijdt met een leeg oliepotje op de Stromberg of SU carburateur. Dus ik zou me niet zo'n zorgen maken als de motor verder goed loopt.
In een ver verleden heb ik nog wel eens een speciaal oliespuitje gekocht van Stromberg maar ik vrees dat dat niet meer zo verkocht wordt nu injectie de norm is.
Gewoon een litertje ATF kopen dus. Kun je voorlopig voort. En een collega nog eens helpen.

Bedankt Jaap, dat is een geruststelling.

Dan koop ik morgenochtend vroeg wel even inderdaad een litertje ATF olie en vul deze tot de rand bij, kan ik gelijk even kijken of ik verschil merk.

eerlijk gezegd kon ik nooit het verschil merken als ik het potje weer gevuld had......

Strombergs zonder atf kunnen niet goed funktioneren. Het 'Flachstrom' constant vacuum principe zonder acc pomp is volledig afhankelijk van die ene zuiger. Als ie blijft steken of zwaar gaat krijg je hele rare toestanden.
Maar atf gebruiken kan haast niet, eerder lekken.

Nou, ik heb er ATF in gedaan en ik heb nu het idee als ik het gas loslaat het iets rustiger gaat (heb handschakel). En bij de automaterialenzaak wist de verkoper veel van Mercedes, maar dit wist hij ook niet. Hij vond het wel leuk om weer iets geleerd te hebben