MBKlassiekerclub.nl

wie kan mij raad geven over hoe ik moet conteroleren hoe ik moet kijken of de motor diesel krijgt
en hoe ik de dieselpomp moet controleren. ( tijdens het rijden begon ie te stotteren en nu doet ie niets meer . heb ook filter al vervangen.)

groeten mokka

Hallo Mokka,

Eerst even controleren of je "uit-zet inrichting" goed funtioneert. Dit gebeut nl door het vacumm van de vacuum pomp (welke ook voor de rembekrachtiger wordt gebruikt) via je contactslot.Dit vacuun loopt via een kleiner slangetje van de aansluiting van de rembekrachtiger. Als je het contact uitzet laat je het vacuum door via het contactslot en een slangtje naar de brandsofpomp. Voor test, haal dit slangtje los (kan er ook geen vacuum optreden) en probeer te starten. Duidelijk is dat als hij nu wel start dat het waarschijnlijhk in je contactslot moet zoeken. Als het resultaat hetzelfde is dan moet je de brandstofpomp controleren nl als volg. .......................................................................................................

Namelijk haal een (of alle) aansluiting(en) los, boven van op de injector. dan laat de motor ronddraaien middels te starten (wel een behoorlijke accu hebben) en dan moet je regelmatig een stootje diesel uit de leiding zien komen. Als je alle inspuitleidingen los haalt moet je dit opeenvolgend bij de verschillende cilinders zien. Als dit werkt is dit nog niet een water dicht bewijs. Namelijk om de diesel door de injecters te krijgen moet de pomp een paar honderd bar opbouwen en dat hoefde hij hier nog niet. Is vorige test ok, dan kun je een of meerdere injectors eruit draaien en aangesloten ernaast hagen. Op dezelde manier starten en dan moet omstebeurt een fijne nevel uit de injectors komen.................................. VOORZICHTIG HOUD NIET JE HAND ONDER DE INJECTOR, WANT DE PAAR HONDERD BAR SPUIT WEL EEN GAATJE DOOR JE HUID !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .......................... _
Mocht er niets uitkomen dan moet je met de pomp naar een gespecialiseerd bedrijf.
Het uitbouwen van de pomp is niet moeilijk. Echter het inbouwen met name op tijd stellen vereist wel wat meer . Alhoewel ik dat uiteindelijk ook zelf heb gedaan. Je ziet het testen is niet moeilijk alleen wel even sleutelen en dan weet je waarschijnlijk meer.

Succes, Bob

hoi hoi
jij ben toch mokka met die td had je toen ook al geen problemenom de motor uit te zetten dan kan het goed wat hierboven geschreven werd
groetjes toontje

Inderdaad, frunnik maar eens aan het heveltje op de brandstofpomp waar 'stop' op staat. De kans is groot dat het vacuumdingetje daar bovenop niet lekker werkt, of in je contactslot het vacuum niet werkt. Het circuitje voor dit vacuumonderdeel werkt normaliter met paarse slangen.

Ook even dat terugslagklepje nakijken, gewoon er tussenuit halen en blazen of zuigen, 1 kant moet doorlaten, de andere kant op niet.<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2007/12/16 13:10