MBKlassiekerclub.nl

Ik had me al eens voorgesteld, maar we hebben de vloot begin juni uitgebreid met een Chinablaue 1980 240TD. Daar past tenminste mijn contra-bas in, en alle andere kraam die een muzikant meesleept, wat allemaal volstrekt niet in mijn MG-B paste. Zo verdedig je zo'n aanschaf voor jezelf. Die MG-B is dus na 19 jaar naar een ander tehuis vertrokken.



Recente import uit Italië, met de matten van de MB dealer in Imola er nog in, en afgaand op het luchtje, van een varkensboer geweest. Maar wel een keurige boer, deze auto heeft denk ik altijd binnengeslapen, smetteloos interieur, gereedschapssetje, brandblusser, de onderzijde is als nieuw, wel overgespoten, dus wie weet wat er binnenkort nog allemaal onder vandaan komt. CV doet het nog gewoon net als de niveauregeling, weinig klachten maar wel sinds juni bezig geweest met andermans achterstallig onderhoud te doen, uitlaat, trekhaak, schuifdaksnorren- en rubbers, aandrijfassen, en uiteraard de gesneuvelde keerring in de niveaupomp. En een revisiemotor, maar dat wist ik van tevoren.

En volgende week drie weken naar Zuid-Frankrijk en Spanje.

Bert<br><br>Post edited by: brijn, at: 2007/08/27 14:16

Revisiemotor? Vertel eens? Dan zal dat achterstallige onderhoud je wel een hoop centjes hebben gekost? Of had je alles ingecalculeerd?
Nou, je merkt het. Je hebt met wel nieuwsgierig gemaakt. Gefeliciteerd met je 240TD. Ik heb er zelf ook een en ik vind het een superauto! Er gaan gewoon drie contrabassen in!

Dat de motor écht op was, wist ik voor de koop al en de aanschafprijs was er dan ook naar. De revisie was niet goedkoop, maar ik kan een hoop zelf dus dat scheelde weer wat. Ik had wel liever een goede gebruikte motor willen vinden, maar 240TD motoren zijn schaars vanwege de kop met niveaupompaansluiting, die een sedanmotor meestal niet heeft. Bovendien is het mijn dagelijkse auto dus erg lang wachten tot er een keer een goede gebruikte motor te koop kwam ging niet. Vooruit maar weer. Eigenlijk waren alleen de assen onverwacht. Alles bij elkaar nog binnen budget. Nèt.

Bert

Bert, ik vind het een erg mooie wagen, zeker in die kleur. Eigenlijk hoort een TD voor mij wit te zijn (of zilvergrijs), maar Chinablauw staat ook in mijn visuele top drie. Veel veilige en voordelige kilometers toegewenst. Of zoals conform de huidige taxirichtlijnen: VVCR...Veilig, Vlot, Comfortabel, Rendabel.