MBKlassiekerclub.nl

Mijn probleem is dat mijn 240D uit 1980 schudt als hij stationair loopt.
2 weken geleden bij Wiebren kleppen laten stellen, hij schudde hierna nog steeds.
Dus de verstuivers eruit gehaald, nieuwe nozzles erin laten zetten, nieuwe brandplaatjes.Gelijk even door een van onze monteurs compressie laten meten, uitkomst was dat cilinder 2 minder compressie gaf dan de andere 3.
Gisteren verstuivers weer gemonteerd met nieuwe brandplaatjes. En ja hoor hij schudt nog steeds zoals ie altijd al gedaan heeft!
Maar.......de auto rijdt goed, trekt goed, geen zwarte rook,nagenoeg geen olieverbruik........dus ja, zeg het maar hoe nu verder?
Heb ik een "Maandagmorgen" auto gekocht?
Oh ja ,ik heb onlangs brandstoffilter en luchtfilter vervangen. In het blok zit 10W40 olie.

Groeten van Kees

Één cylinder met afwijkende compressie kan heel goed de oorzaak zijn. Hij kan er erg oud mee worden hoor, het is alleen bij het stoplicht oncomfortabel. Een compressietest geeft alleen dát er iets "mis" is met een cylinder maar niet wát. Dan moet je een compressielektest doen, dan weet je of het kleppen of zuigerveren gaat worden.

Bert

Hoeveel minder compressie ?? Noem eens getallen .

Vul anders eens een plantenspuit met een water/zeepsopmengsel en spuit bij draaiendemotor eens overvloedig op en rond die rij cilinderkopbouten die juist buiten dat klepdeksel zitten.
Even goed kijken of het rond zo n bout niet borreld

Kwam nog wel eens voor als zo n motor door een garage zonder MB diesel ervaring in elkaar gezet was.

wat bedoel je dan precies boy? dat men verkeerde aanhaalmomenten gebruikte ofzo?