MBKlassiekerclub.nl

Goede avond,


Ik wil morgen m'n cardan en versnellingsbak olie vervangen , in de cardan gaat gewoon 80W90 , maar wat gaat er in de versnellingsbak API-GL5 ?

W123 / 200 / 1982

In de manual staat niet de kwaliteit ..

http://www.shell.com/home/content/nl-nl ... match.html

Kijk hier even, dit is al eens eerder besproken hier... ... heb je al kennis gemaakt met de zoekfunctie van het forum???

ATF Annex A. Volledig overigens ATF annex A suffix A maar dat schijnt niet meer te bestaan.
Maak bij het differentieel eerst de bout van de vulopening los, dan weet je zeker dat je die open krijgt, en je niet met een leeg differentieel eindigt. In het differentieel gaat volgens WIS "Hypoid Getriebeöl".

Caspar

He bedankt voor jullie reactie , het is een handgeschakelde auto, 4 versnellingen , ik ga er vanuit dat deze 80W90 API-GL5 olie goed is.


Groet,

Kasper

idd type a suffix a bestaat niet meer je moet de vervanger nemen. let wel je moet rode atf hebben gewoon ff vragen bij de automaterialenzaak wat de vervanger is. overigens is het ook bij de versn. bak raadzaam eerst de vuldop te openen. zit geloof ik een imbus maat 12 in. en die kan behoorlijk vastzitten. heb je je stuurbekr. olie al ververst? gaat geloof ik hetzelfde goedje in

adriaan

Kasper,

In principe hoef je bij een 4-bak nooit de olie te vervangen (in tegenstelling tot de 5-bak), niveau controleren is voldoende. Maar het kan geen kwaad. Hetzelfde geldt voor het differentieel.

Caspar

Kasper je gaat hopelijk geen cardanolie 80 90 in je bak gooien. Er moet zoals hier al gezegd ATF in, of het nu een automaat of handbak is. Als je het wel doet lijkt het me wel een leuk experiment, laat ons dan even weten hoe lang het goed gaat.

Groet Job

Ik heb een keer een probleem gehad met de bak van een swift, ik had er verkeerde olie in gedaan ,verkoper kende me uit motorzaak en gaf me een motorfiets olie waarschijnlijk met een EP Dope ,,,,,,, synchromesh ringen naar de knoppen binne no time. Ik ben een beetje voorzichtig.

Bak is helemaal droog aan buitenkant , cardan gecontroleerd op niveau , prima en nog mooi van kleur de olie.

Anders was het bij het verwijderen van het klepdeksel , dit zag er toch naar uit dat de olie de eeuwisseling nog draaiend had gepasseerd. Ik heb de kleppen gesteld en olie ververst met rotor verdeler en bougies , en denk dat ik de volgende olie wissel binnen vijduizend kilometer herhaal , het zag er stroperig uit onder het deksel.


Groet,

Kasper