MBKlassiekerclub.nl

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:32

govert
ik rij al 25 jaar op en neer naar mijn werk ongeveer 400km perweek.
vanuit mijn werk ga ik ook nog vaak naar een andere stad of dorp.
daarnaast gebruik ik mijn auto ook gewoon prive,
dus ongeveer 25.000 tot 30. 000 km per jaar
allemaal op die goedkope olie
de laatste 10 jaar met een 280CE en nu een 280C.
ik verwissel wel elk jaar mijn oliefilter
de olie die ik gebruik heeft de kwaliteiteisen die nog niet eens bestond toen mijn auto nieuw gemaakt werd nl sf cd.
verdere normen is daimler Benz 227-1
caterpillar10-2
allison c3
mil-l 46152d
mil-l-2104d
dit zijn toch niet de minste fabrikanten ??? die hadden toch allang actie ondernomen als hun naam onterecht op de etiketten staan.
ze liggen namelijk bij de grootste winkelketens van nederland en duitsland
mvrg tonnie

In de 26 jaar dat ik in de garage gewerkt heb heb ik veel allende meegemaakt van mensen die goedkope olie gebruikten.
Zelfs mijn toenmalige baas heeft een tijdje goedkopere olie ingekocht, nou je wil niet weten wat voor problemen je dan krijgt. Dus maar snel weer terug naar Castrol. Dus niks olie is olie CASTROL!

Als iemand wil bezuinigen op olie moet hij/zij dat zelf weten. Maar adviseer een ander dat niet!

Groet
Henk

steenwijkermoat
ik schrijf mijn eigen ervaring op.
jij adviseert castrol!!!!
iemand die bij shell werkt adviseert waarschijnlijk shell
zo kunnen we nog een tijdje doorgaan.
hoe verklaar jij die merknamen die op die etiketten staan????
nemen die fabrikanten dat dan dat die grootwinkel bedrijven hun naam misbruiken???
mvrg tonnie

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:34

govert
die stutgarters bedenken ook een werkplaatstarief van 190 euro meen ik ooit gelezen te hebben op dit forum.
mvrg tonnie

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:34

govert
daar hadden emotions achter moeten staan maar dat werkt schijnbaar nog niet.
mvrg tonnie

Oke,

Ik ben vandaag bij Mechanisatiebedrijf van Gemert geweest voor olie.
Ze zijn voor me aan het checken wat een 60l vat kost, Total Quartz 10w40, mineraal. 15W40 mineraal was niet leverbaar....

gr Ton

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:35

@Govert, zit gewoon in een 60l vat, dus geen probleem.
maar, eerst de prijs eens afwachten....

gr Ton

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:35

Ik gebruik uitsluitend: CASTROL GTX HIGH MILAGE 15/W40IS SPECIAAL VOOR OUDE MOTOREN

Voordelen van Castrol GTX High Mileage
- unieke anti-slijtage formule beschermt de motor tegen slijtage waardoor de levensduur van de motor verlengd wordt
- verbeterde elasticiteit van de afdichtingen vermindert de kans op olielekken
- lager olieverbruik
- milieuvriendelijk door verminderd olieverbruik en gereduceerde uitlaatemissies.


_______________________________________________________________________

GTX High Mileage

Voor motoren met meer dan 100,000 Km
________________________________________________________________________________

Toepassingen

Castrol GTX High Mileage is een SAE 15W-40, minerale motorolie speciaal geformuleerd voor motoren met meer dan 100.000 km. Het speciale additievenpakket helpt de levensduur van uw motor verlengen.

Castrol GTX High Mileage wordt hoofdzakelijk aanbevolen voor benzinemotoren.

Castrol GTX High Mileage bevat speciaal ontwikkelde additieven om de elasticiteit van de motorafdichtingen te bewaren


________________________________________________________________________________

Belangrijkste voordelen

De unieke anti-slijtage formulatie beschermt de motor tegen slijtage waardoor de levensduur van de motor verlengd wordt.
De verbeterde elasticiteit van de afdichtingen vermindert de kans op olielekken, alsook het olieverbruik.

Het verminderd olieverbruik en de gereduceerde uitlaatemissies dragen bij tot een beter leefmilieu.


________________________________________________________________________________

Specificaties

ACEA A3/B3
API SL/CF
MB 229.1
VW 505 00

________________________________________________________________________________

Opslag

Bij voorkeur onderdak. Wanneer men genoodzaakt is om vaten buiten op te slaan dienen deze horizontaal te worden gelegd, met de bondels onder het olieniveau, ten einde intrede van water en het uitwissen van opschriften te voorkomen. Producten mogen niet opgeslagen worden bij een temperatuur boven 60 °C of blootgesteld worden aan felle zon of aan temperaturen onder het vriespunt.



________________________________________________________________________________

Gezondheid, veiligheid en milieu

Voor deze aspecten is een afzonderlijk informatieblad beschikbaar met specifieke details inzake risico's, voorzorgs- en eerste hulpmaatregelen. Tevens zijn de potentiële effecten van verontreiniging van het milieu hierin omschreven en zijn aanwijzingen opgenomen voor de verwijdering van afgewerkt product. Lees voor het gebruik deze gegevens zodat verantwoord met dit produkt kan worden omgegaan.


________________________________________________________________________________

Typische eigenschappen
________________________________________________________________________________

Testmethode Eenheden Type :
________________________________________________________________________________

SAE 15W-40
________________________________________________________________________________


Test Methode(n) Unit Typisch
Densiteit @ 15C, Rel. ASTM D4052 0.885
Viscositeit 100 °C ASTM D445 mm²/s 14.03
Viscositeit 40 °C ASTM D445 mm²/s 107
Viscositeits index ASTM D2270 131
Vlampunt ASTM D93 °C 196
TBN ASTM D2896 mg KOH/g 8

________________________________________________________________________________

De bovenstaande waarden zijn typerend bij normale produktietoleranties en vormen geenszins een specificatie.


Deze publikatie en de daarin vervatte gegevens worden geacht accuraat te zijn op de datum waarop zij in druk verschijnt. De in deze publikatie vervatte informatie en gegevens mogen niet worden opgevat als zijnde garantie of bevestiging, expliciet of impliciet, wat betreft de nauwkeurigheid of volledigheid daarvan.

De gebruiker is verplicht het product op veilige wijze te beproeven en te gebruiken met inachtneming van alle van toepassing zijnde wetten en voorschriften. Geen enkele mededeling uit deze publikatie mag worden uitgelegd als een uitdrukkelijke of stilzwijgende toestemming, aanbeveling of machtiging om enige gepatenteerde uitvinding toe te passen zonder geldige vergunning.


De BP Groep is niet aansprakelijk voor enigerlei schade of letsel ten gevolge van abnormaal gebruik van het materiaal, het niet in acht nemen van de aanbevelingen of enig risico samenhangend met de aard van het materiaal.


BP Nederland B.V.
Rivium Boulevard 301, 2909 LK Capelle a/d IJssel
Postbus 1131, 3000 BC Rotterdam
Tel.: +31 (010) 249 44 44, Fax.: +31 (010) 2491510

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:36

Hallo Arno,

Wist niet dat Castrol tegenwoordig onder BP valt. Is dit al lang zo?

Groet,
Henk

@Govert, Om de 10.000 KM verwissel ik deze Dom Perignon onder de Motoroliën

@Henk, naar ik weet al een jaar of 10.

Groet, Arno

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:37

hallo arno
klink aardig tell sell achtig.
mvrg tonnie

als je begrijpt wat ik bedoel

Ha die Tonnie,

Kijk bij "Tell Sell" is het gewoon troep wat ze verkopen. En ze doen alles voorkomen als een aanbieding!

Castrol is een hoogwaardig ontwikeld product, zo je kunt zien in de specificatie's die ik heb geplaatst.

Bij goedkope motoroliën is de smerende werking wel het zelfde als die van Castrol of andere goede motoroliën bij aanvang van gebruik, alleen heeft de smerende werking een veel kortere levensduur dan die van Castrol.

Dus bij zwaardere omstandigheden en hogere motor tempraturen blijft de viscositeit behouden bij Castrol.
Zo heb je dus minder slijtage en een langerelevensduur zowel van de olie als van je motor!

En voor de prijs hoef je het niet te laten om "Castrol GTX High Mileage" te kopen het zit nog onder de €10,- per liter.
Ik weet niet wat het olie verbruik is van jou wagen maar ik denk dat de brandstof die je er in stopt veel duurder is dan olie! Niet in de liter prijs maar het vebruik.

Maak eens een calculatie wat een liter goedkope olie per km kost en Castrol GTX High Mileage?


Met vriendelijke groet, Arno

Over motorolie kan men eindeloos doorgaan.

Om er nog een schepje bovenop te doen.
Een paar jaar terug heb ik me er ook zeer diepgaand in verdiept en ik ben een aantal dingen wijzer geworden. Bijna alle 15w40 is niet meer 100% mineraal maar er is synthetische olie bijgemengd.Uiteraard wel wat minder dan bij de half synthetische 10w40. Ook de 15w40 van de aldi en lidl zijn deels synthetisch (zie etiket achterop).

De slijtage is koud bij een 10w40 minimaal minder, maar dit kan oplopen bij oude ingedikte olie.Daarom wissel ik liever elke 7000 km ipv 10 q 15.000. Ik heb bij een 190d allerlei verschillende oliesoorten geprobeerd, van volsynthetische valvoline 5w40, valvoline maxlife 10w40, de castrol GTD 10w40 en 15w40, en de castrol high mileage 15w40.
Als laatste BP 10w40 toen ik er ook achter was dat castrol uit dezelfde stal komt...

De hydraulische stoters waren het stilst op 15w40 GTD castrol en BP 10w40.

De auto liep op alles prima en verbruikte weinig olie. Toch raad ik het af een 123 op volsynthetische 5w40 te laten lopen. Olieverbruik zal w.s. hoger zijn door dat de dunnere olie (nog) makkelijker verbrand en het reinigt zo goed dat er in een korte tijd zoveel aangekoekte resten oplossen van de afgelopen 20 jaar dat je kans hebt op verstoppende oliekanaaltjes ( en filter).

Kortgezegd: zeker vlak na aankoop frequent wisselen, desgewenst met goedkope (lidl 15w40). Als dan de ersgte troep eruit is kun je ervoor kiezen er een wat betere (merk) 10w40 in te doen of de 15w40 frequent te wisselen ( ca 7 a 8000 km).