MBKlassiekerclub.nl

Gisteren is de toerenteller weer thuis aangekomen. Incl. beschrijving en kabeltjes. Nu komt het moeilijkste. Da's het ombouwen van de dynamo. Hoewel de beschrijving uitgebreid genoeg is, incl kleurenfoto's, zie ik er toch een beetje tegenop.

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:33

Mannen en meiden,

Op prop mijn vraag maar even hier.
Weet iemand of het mogelijk is een toerenteller voor een 6 cilinder te modificeren voor een 4-cilinder? De prijzen op Ebay voor een 6-cilinder toerenteller zijn aanmerkelijk lager, en ze komen veel vaker langs.

Caspar

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:34

Dank Rene, ik heb hem een e-mail gestuurd.

Caspar

Tada...

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:35

Wat ben ik allemaal tegengekomen???

Eigenlijk niet eens zo heel veel. De bouten van de dynamo zaten wel flink vast. En omdat de dynamo bij mij onder de compressor van de airco zit kun je er niet zo heel makkelijk bij. De schroeven die de dynamo bij elkaar houden kreeg ik zonder slagschroevendraaier los. Niet eens met WD40 of i.d aaan de gang. Wat ik wel lastig vond, was om het ene kabeltje onder aan klem 12 van de zekeringenkast te monteren. Je moet de kast losschroeven en omdraaien. Dat gaat natuurlijk niet. Je kunt 'm er hoogstens half uittrekken, en met 'n korte schroevendraaier het draadje erbij zetten. De ombouwer had netjes een rond aanlsuitklemmetje gemonteerd, dus dat gaat goed. Verder de V-snaar van de dynamo weer goed spannen. Eerst kwam de toerenteller niet boven de 1000 toeren. Maar toen hoorde ik ook de motor niet meer door het gieren van de dynamo-snaar. Na wat na-spannen was dat ook verholpen!!!

@Govert
Even ter calibratie:
Klopt het zo ongeveer. Heb je deze getallen ook??

80 km/h 2600 tpm
100 km/h 3250 tpm

<br><br>Post edited by: Mr.W123, at: 2007/09/01 11:24

Op staat weer een toerenteller voor een diesel te koop, 3e serie (zwart kapje op de naald)

Caspar

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:36

Bedankt Govert en Caspar voor de hele snelle reacties.

Ik heb hem gekocht, en ik heb een 300TDT dus dat moet goed komen toch? hoef ik geen impulsgever aan te schaffen want ik heb zoeiets zien zitten met de laatste beurt.

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:36

Het is mij ook eindelijk gelukt om er een te kopen, het mooie is dat ik de hele unit als reserve er bij heb.




Link iets korter gemaakt Moderator.<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2007/09/05 21:09

hoe test ik een dieseltoerenteller, moet er een spanning op of puls?
klopt het als ik een benzine toerenteller op een diesel zet dat ie minder aangeeft(bij mij niet meer dan 1000 toeren)

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:38