MBKlassiekerclub.nl

Spookie wil met zijn 240D automaat een caravan trekken,
heeft iemand ervaring hiermee en tot hoe zwaar.
Mijn ervaringen in het verleden met een opel commodore
6 cyl. automaat zijn niet best.Olie in de bak werd zeer heet zelfs bij rijden op niet erg heuvelachtige
wegen..Gr,

Spookie

Ik heb geen caravans getrokken maar wel zware aanhangwagens. Gaat prima, hou er wel rekening dat je nog langzamer dan normaal bent maw je Benz is niet vooruit te branden, vooral de heuvel op.
Olie te heet, hoe kom je daarachter? Zit er een versnellingsbakolietemperatuurmeter (mooi woord!)op een W123?

Reinout

nee dat niet,..maar is misschien te overwegen om en extra oliekoeler te instaleren.

Je zou even moeten kijken of de 240D die je hebt al een oliekoeler heeft, zoals de 300D's wel al hebben.

Verder als je een caravantrekker ervan maakt kan je een zogeheten "Kühler für Klimaanlagen- und Anhängerbetrieb" kiezen, dit is een grotere radiator met meer koelribben. Kijk eens in een sloper 300TDT / 300DT

Groeten Jurgen

Ik trek ook regelmatig een caravan met mijn 230TE automaat (gewicht ca 1000kg). Nooit iets gemerkt van oververhitte olie.
Jaap

Hoeveel wil je gaan trekken spooky?<br><br>Bericht gewijzigd door: majiksimon, op: 2006/03/14 23:11

Zelf rijd ik al 2 jaar gedurende mijn vacantie met mijn 300D automaat ongeveer 5.000 km met caravan.
IK BEZOEK DAN DUITSLAND-OOSTENRIJK-ITALIE EN fRANKRIJK.
Op de autowegen kom je tegen de lange heuvels tussen de oudere vrachtwagens te rijden. Maar haast moet je op vacantie ook niet hebben. Verder geen enkel probleem. Zelfs niet tegen hellingen van 16 %. Maar dan wel in de laagste "versnelling".
Temp. max 95.
Verbruik gemiddeld 1 op 10 ( diesel).

Hans 300D

Onze W123s kunnen dit prima af. Wat wel belangrijk is is om dan wel veel meer te schakelen. [ Grappige is dat je bij een automaat alleen moet schakelen als je wilt dat de auto NIET moet schakelen.]

Ik reed vorig jaar zomer met mijn 300TD automaat en een volgepakte aanhangwagen met (bandapparatuur, drumstel, tenten, skippybal) door Frankrijk. Geen enkel probleem maar vergat wel af en toe te remmen op de motor (dus schakelen naar S en soms L)
Met als gevolg dat ik een berg afreed een dorpje in.... en nog maar net op tijd kon remmen in het dal van het dorpje. De remmen waren erg heet geworden en dan remmen ze op een gegeven moment niet meer!!! Gelukkig ging het net goed...

Dus mijn dringende advies om vooral in de bergen goed gebruik te maken van je berg versnelling, zowel bij klimmen als dalen.

En ja, dat ie wat minder snel rijdt, is juist weer charmant toch? Daarom rijden wij W123

Succes en rijd voorzichtig!
MerceDennis

Hallo,
Vervang voordat je de bergen ingaat wel je remolie.
Wanneer er vocht in de remolie komt vermengt zich dit met remolie wat tot gevolg heeft dat de remolie begint te koken bij de wielen en dus niet meer remt.
Beter ieder jaar de remolie vervangen.
Ik spreek uit ervaring!!!!!!!!!!!!!:blush:
Was heftig:sick:
Groetnis fan Jan.