MBKlassiekerclub.nl

Goedendag,

De APK heeft aangetoond (aldus mijn garage) dat er aardig wat speling zit op alle kogels die te maken hebben met het sturen.
Die uitkomst is inclusief speling op het stuurhuis.
Ik ben van plan alles te vervangen (wellicht ook het stuurhuis).
Heeft er iemand een lijstje van wat ik dan allemaal nodig heb?
Ik denk dan aan namen, onderdeelnummers en ook prijzen.

Als iemand dit al heeft meegemaakt scheelt dat een hoop tijd?

Thanks

Hallo Teun

was af gelopen zondag even naar de onderdelen dag gekomen had je ze allemaal gebruikt kunnen koopen dat had veel geld gescheeld

maar er zit wel verschil in de onderdelen moet je wel weeten wat er onder zit dat kan ik zo niet zeggen

maar dat stuurhuis is dat dan helemaal uitgesteld?

hier in Sneek ligt nog wel wat maar alles dat weet ik niet zeker maar is wel te koop

ik schat zelf dat het binnen de 200 euro klaar moet zijn
maar kan mij ook lelijk vergissen hoor

groeten van Wiebren ut Snits tel 0620659789

Ik ben daar geweest en heb een prachtig koplampglas bemachtigd.
Waar ik het over heb is nieuw spul.

Thx

Hoi,

Ik zat hier wat te lezen en mijn auto is een paar maanden geleden gekeurd door de RDW bij de invoering. Ik heb geen opmerking over speling op de kogels, maar wel heb ik een speling op het stuurwiel. Hij reageert zogezegd niet direct, dus een klein beetje een vrije slag.
Nu lees ik dat je het stuurhuis kunt stellen? Zou dat mijn probleem oplossen?

Groetjes Dion

Hallo Dion

ja die ruimte kun je eruit stellen.

maar of dat in jou geval nog kan kan ik zo niet zien er is een kans dat er al eerder ruimte uit gesteld is het houd namelijk een keer op en dan is het toe aan een stuurhuis revisie

groeten van Wiebren ut Snits

Dan maar hopen dat het de eerste keer wordt. Hij moet toch nog uitgelijnd worden, want hij trekt ietjes naar links. Misschien dat die uitlijners mij kunnen laten zien of het mogelijk is of dat zij het dan ook meteen maar doen. Wel net zo handig.

Ik ben dus uitgesteld met mijn stuurhuis, dus ik moet op zoek naar een revisie of een spelingsvrij stuurhuis. Nieuw kosten ze 595 euro, dus een goede gebruikte lijkt me de oplossing. Nog een idee hoe ik kan voelen dat er geen spel op zit of is dat gewoon even draaien en kijken of er dan geen vrije slag op zit?
Heeft een lezer er nog eentje liggen hoor ik het graag. Het is voor een 230E automaat uit 81.

Op ebay.de vind je ook wel revisiesetjes voor het stuurhuis. Wellicht is dat wat?

Hallo,

Ik weet nog wel een stuurhuis te liggen in Den helder.

Hallo Dion

even een vraag.
welke kant heb je die stelbout op gedraait ik hoop tegen de klok in want met de klok mee ben je snel uitgesteld.

groetenvan Wiebren ut Snits

Wiebren bedoelt voor de duidelijkheid: Grote bout losdraaien en dan de inbusbout omhoog dus eruit draaien.

Ter verduidelijking, ik heb zelf niet gesteld. Ik had hem weg gebracht voor uitlijnen en heb eerst gevraagd om de stuurspeling op te lossen, anders vond ik het uitlijnen nog niet nodig. Misschien dat Kwik, Kwek en Kwak niet wisten hoe het moest, want Kwik (Quick is snel, kwik niet) wist niet hoe de motorkap open moest en had moeite om het stuurhuis te vinden. Misschien dat zijn hulpje Kwek de verkeerde kant heeft opgedraaid?

Maar ik begrijp dat als je de moer los draait je de imbusbout moet uitdraaien? (Klinkt onlogisch,maar zou kunnen) En dan? Wanneer of hoe voelje dat de speling weg is. Moet je dat aan het stuurwiel zelf voelen of aan de stang die uit het stuurhuis komt waaraan het stuurwiel is bevestigd? Nu voel je hieraan een vrije slag en hoor je een klik of tik als de speling weg, waarschijnlijk dat het stelgedeelte dan weer spelingsvrij is. Kan het even niet beter omschrijven.

Hallo Dion

ja die ruimte er uit stellen is een gevoels kwestie en proberen niet gelijk 2 of 3 slaagen uit draaien rustig aan slag voor slag en dan even een blokje om je voelt het zo is niet zo moeilijk die grote moer even los en dan uit draaien

groeten van Wiebren ut Snits

Om de speling er zelf uit te stellen kun je het beste de auto aan de voorzijde met beide wielen van de grond af opkrikken.
Als er veel stuurspeling in zit zul je het stuur nu in een bepaalde mate kunnen bewegen zonder dat de wielen daarop reageren.
Door nu de grote bout op het stuurhuis iets los te draaien en de inbusbout die daar in zit omhoog te draaien (klinkt inderdaad vreemd maar het is toch zo) stel je de stuurspeling weg.
Inderdaad zoals Wiebren zegt niet in een keer die inbusbout helemaal omhoog maar kleine stukjes en tussendoor aan het stuur draaien om te kijken of de speling minder wordt. Hiermee ga je dan door tot de speling weg (of in ieder geval zo klein mogelijk) is.
Tijdens dit afstellen door moet je het stuur ook geheel naar links en naar rechts draaien om te controleren of er geen zware punten in zitten (waar het stuur dus aan gaat lopen).
Als dat zo is direct de inbusbout weer iets indraaien omdat anders inderdaad het stuur (tijdens het rijden) vast kan slaan en dat wil je denk ik niet meemaken.

Ik heb Kwik, Kwek en Kwak even opgebeld en ze deze informatie gegeven en ze willen het toch nog eens proberen. Ik zal goed meekijken en blijft de speling, dan gaan we over tot een nieuw stuurhuis. Wie weet lukt het ze nu wel?

Ik kijk bij het stellen liever naar de arm die onder uit het stuurhuis komt dan naar de wielen. Je voorkomt daarmee dat je speling weg probeert de stellen die ergens anders dan in het stuurhuis zit. Eventueel kan je er een lampje van dichtbij een beetje schuin opzetten zodat je aan de uitvergrootte schaduw op de grond nog preciezer kunt zien wanneer deze arm meedraait. En let er ook op dat je het geheel niet zo strak stelt dat de wielen niet meer uit zichzelf helemaal terugdraaien na een bocht.

het makkelijkste om de speling van het stuurhuis zelf te kontroleren is de kap open doen en dan met de hand de stang wie van het stuurhuis komt gewoon met de hand heen en weer te draaien je voelt dan vanzelf of je dab veel speling op het stuurhuis hebt dit gaat zonder kracht gewoon beetje draaien heb je daar een paar milimeter dan heb je op het stuur een grotere slag 1 mm is op het stuur al snel 1 cm
groetjes toontje

De "hoofdmonteur" Donald heeft goed geluisterd naar jullie verhaaltje en nu is de speling op het stuurwiel nagenoeg weg echter denk ik dat hij nu wat te zwaar draait. Natuurlijk kan het ook zijn dat ik weer moet wennen, want ik was dus een redelijk gangbaar stuur met speling gewend. Hij leek zelfs niet maar links te trekken? Ook heb ik zelf gecontroleerd toen hij met zijn voorwielen omhoog stond en ik kon geen zwaardere punten vinden. Morgen even op mijn gemak naar mijn werk en kijken hoe het voelt. Voelt het niet goed dan ga ik gewoon weer terug. Dat advies kreeg ik ook van de garage. Niet goed, gewoon bellen en zolang ik nog niets hoef af te rekenen zijn ze nog coulant.

Hopelijk kan ik morgen dit forum afronden als alles goed is, anders wordt het "Wordt vervolgt" om in striptaal verder te gaan en kan ik me weer concentreren op "mijn" andere forums/problemen. Alvast bedankt voor de informatie en aanbiedingen.

Geweldige club! En nog een fotootje van Mercedes, weten we ook weer waar de naam Mercedes vandaan komt.