MBKlassiekerclub.nl

Beste allemaal, heb het idee dat mijn 300TD (geen TDT) automaat te veel verbruikt. Of ik nu hard of zacht rijdt maakt niet zo veel uit, zit meestal rond de 1 : 8. Met moeite 1 : 9 (onder de 100 blijven)
Verstuivers zijn pas vernieuwd, volgende week wordt brandstofpomptiming gecheckt. Voor mijn gevoel rookt hij nog iets te veel.
Zijn dit inderdaad slechte cijfers ?
Hoor graag van jullie, gr. Paul.

Hallo Paul,

Lijkt me normaal.
Het is een 5 cylinder in combinatie met een automaat dus die gebruikt altijd wat meer. Vlak het gewicht van de auto ook niet uit en destijds werden diesels nog niet op zuinigheid gebouwd.
Met mijn 240D (schakelbak) rij ik gemiddeld 1 op 10 dus dat scheelt niet eens zo heel veel.

Hallo

Ik vind het vrij veel hoor.

Ik rij met een 240D handbak makkelijk 1 op 12 a 1 op 13. Heb gehoord dat een 300D met gemak 1 op 11 rijdt, ik vind 1 op 8 vrij fors.
Nakijken die wagen dus...

Groet

Dirk

Hallo Paulus

ja over welke moter praaten we een 80 pk of een 88 pk zit wel verschil in.

een 80pk neemt meestal meer diesel dan de 88pk en dan ook nog eens een automaat neemt altijd meer diesel.

maar ik denk dat je er 14inch banden om hebt zitten of zitten er al 15 inch banden om kan ook ik denk het niet maar toch

en hoe is de algehele staat van onderhoud schoon luchtfilter kleppen goed gesteld en ga zo maar door

ik rij zelf in een W115/114 240D 3.0 5cyl en daar heb ik zelf wel een 5 versnellings bak in gezet is de auto zuiniger van geworden ik rij nu 1 op11 maar voor de tijd was het ook tussen de 1op7 en 1op9

staat hier wel ergens een foto verslag van dat die 5 bak er onder kwam
maar ik wens je veel suc6 met het zuiniger maaken van je auto

groeten van Wiebren ut Snits tel 0620659789

Toch maar even (laten) nakijken, het lijkt mij teveel.

Mijn 1980 240TD schakel haalt met gemak 1:13.5, mijn (vriendin's) 1978 300D automaat (80pk) 1:11.

Bert

Ik rijd met een 300D automaat altijd zo 1 op 11. M'n collega heeft een handgeschakelde (te koop) deze rijdt altijd 1 op 14. Dus 1 op 8 a 9 is wel heel royaal.

Beste allemaal, alvast dank voor jullie reacties. Lijkt erop dat het toch wat zuiniger zou moeten kunnen. Volgende week donderdag wordt sowieso de brandstofpomp bekeken, vooral op de timing van inspuiting. ff afwachten dus. Laat jullie meer weten als ik meer bijzonderheden heb.
groeten Paul.

Mijn 200D van 1981 gebruikte 1 op 11,7 over een periode van enkele maanden bij wisselend gebruik (stad autobaan etc.) maar nooit harder dan 120 km/h).
Mijn 240D van 1981 weet ik niet want de km teller is stuk maar ik denk ongever hetzelfde als de 200D, vooral op langere afstanden (vanwege de langere achteras).

Ik denk dat een 300D toch nog wel een slok meer verbyuikt vanwege de 5e cylinder, ondanks de langere achteras-overbrenging.
Vooral op kortere afstanden. Op de autobaan zal het lagere toerental voor een redelijk gebruik zorgen, hoewel een automaat dan vooral last heeft van zijn permanente slip...

Ik denk dat 1 op 9 realistisch is.

Groetjes en veel plezier met de mooie wagen,
Mathieu

Daar zou ik even naar laten kijken. Mijn 300TD rijdt tussen de 1 op 10,5 en 1 op 11,5. De 80pk versie die ik had hetzelfde, ook iets van 1 op 11.
Dit zijn beide stations met automaat. Wel een rustige rijstijl bij dit verbruik natuurlijk (100 a 110, geen wheelies

Overigens, rijd je veel stad/ veel snelweg? Dat scheelt ook natuurlijk.

W123 groet,
Jurgen<br><br>Post edited by: jurgen, at: 2007/10/04 18:44

300D automaat 80 pk-versie. Loopt steevast 1:11. Daarbij moet ik wel vermelden dat ik 'n zeer rustige rijder ben. Daar staat tegenover dat de Climate-Control ( ...jaja) altijd aan staat!!

Beste allemaal, als ik al jullie reacties lees zit ik toch echt te hoog met mijn verbruik, Ik rijd namelijk absoluut rustig en het betreft de 80 pk versie die volgens jullie toch richting 1:11 zou moeten gaan. Hoop dat er iets uit het brandstofpomp verhaal komt.
gr. Paul.

Auto vandaag naar monteur geweest. Brandstofpomp stond gewoon op tijd. Auto rijdt ook perfect. Vertelde wel dat de pomp versleten is en daardoor wat meer rookt en verbruikt en wat langer voorgloeit ? Nieuwe pomp kostte volgens hem richting 800 euro ! Is dus geen echte optie. Vertelde ook dat een tweedehandse ook geen geweldige optie is omdat je dan niet weet wat je koopt en het monteren een behoorlijke klus is. Betreft de 8o pk versie. Hij adviseerde dus eigenlijk om gewoon lekker verder te rijden. Heeft er iemand van de club op zeker een goede tweedehandse ? en kan die hem ook monteren toevallig ?
Hoor graag van jullie, groeten Paul. (uit Eindhoven)

ik rijd 1:9,5 tot 1:10,5 met mijn 88pk 300TD automaat
ik rijd normaal, niet rustig/sloom, maar wel veel 80/100km wegen (160km/dag).

Jouw waarden heb ik ook weleens gehaald: bomvolgeladen, bak op het dak, fietsen achterop, 5 personen d'rin en bergje op/af op de snelweg.

maf had een tijd lang een goede pomp te koop hier voor een schijntje van die 800 euro, kwam niemand om heb hem dus maar geruild voor wat nuttige dingen. Zo zie je maar, leg zulk spul op voorraad!

hoi hoi
Ja topas als je alles weg moet leggen kun je net zo goed een sloperij beginnen alles is wel een keer makkelijk.
ik had mijn eerste Benz ook moeten houden zijn nu meer waard als wat ik er toen voor kreeg
groetjes toontje
groep rotterdam

Hoi Toon,

Tuurlijk klopt, maar zeldzame en doorgaans dure onderdelen liggen hier wel allemaal op de plank hoor. Complete nivo, goede deuren, nw koplampen W114, etc etc. Versn bakken, grills, achterlichten etc is er nog genoeg en praktisch voor niks te krijgen, die zie je mij ook niet aan leggen. Maar buitenkansjes die normaal heel duur zijn wel!

Gr Job

Hallo Paulus,
ik denk dat vader van Boy (Willem) eentje heeft liggen.Anders bij Klaas Bankersen voor een prikkie uit Den Helder.
Radjin

Hallo Jongens en Dames

ik ben er ook zo eentje alles verzamelen ja wat heb ik niet dubbel soms wel 3 keer ik had ook een brandstof pomp heeft hier 2 jaar op de plank gelegen en mijn ouwe W115/114 doet het nog steeds.

en toen kwam er iemand die had hem echt stuk kon niet meer rijden is toch ook zonde je gunt een ander toch ook zijn plezier om in zijn ouwe Mercedes te rijden ik wel dus de branstofpomp verkocht en die gene was weer gelukkig

met de groeten van Wiebren ut Snits

Beste allemaal, heb uiteindelijk de knoop doorgehakt. Bleef met veel onzekerheden zitten. Het grote verbruik (gem. 1:8) veel olieverbruik (zat op het laatst op 1 liter op 600 km) diverse lekkages. Had ook veel overdruk. Heb er nu een ander blok in laten zetten. Mercedes Only in Hapert had een 88 pk exemplaar liggen. (oude was 80 pk) Deze zit er nu enkele duizenden km's in en ik ben dik tevreden. Ben daar netjes geholpen ! Verbruik op de wintersport laatst naar Frankrijk heen en terug op zijn zuinigst 1:11,7 (let wel, volle auto, 4 personen, geen inperiaal, exact 100 km/uur aangehouden. Is heel wat beter als de 1:8 met het oude blok. Ook nu 1 liter op ong. 2000 km olieverbruik. Dat zijn betere cijfers. Ook zitten er nu snelgloeiers op. Ben nu dik tevreden. De automaat is wel langzaam aan vervanging toe. Slipt wat. Wat zou zo'n automaat mogen kosten ? Iemand daar ervaring mee. Revisie schijnt een wel hele dure optie te zijn. Ik schijn het oudere type automaat te hebben. Auto is van 1979. Heeft iemand mogelijk een goede liggen?