MBKlassiekerclub.nl

Ik blijf uiteraard ook in de Saharagelber rijden, kijken of het mijn laatste (hoofd)auto is.


Wat het rekeningrijden betreft is het jammer, maar wel reeel natuurlijk, zoals Jeroen mooi heeft uitgelegd.
Deze 300TD is trwns ook uit '83 dus voor mij was het voordeel toch al weg.

Ik vraag me alleen af hoe ze dit gaan doen, ik begreep dat er een basistarief is en een kilometerheffingstarief daarboven op afhankelijk van de plaats en tijd.
Apparatuur zal wellicht beperkt blijven, ik las eerder over een chipkaart onder je ruit. Je rijdt dan langs een meetpunt, degene die zorgt dat er saldo op de kaart staat blijft anoniem en betaald direkt. Degene zonder een dergelijke kaart wordt op de foto gezet en krijgt de rekening thuis (betaald daarmee een hoger tarief).
Zo is het destijds in '99 of 2000 geschetst.

Nu is het zo dat ik mij afvraag hoe ze de zwaardere en de vuilere auto's gaan belasten, ik neem aan dat er onderscheid gemaakt gaat worden. Ze willen tenslotte niet dat de mensen weer in grotere en dus meer vervuilende auto's gaan rijden.
De klassieker zou om dezelfde redenen ten tijden van de spits dus wellicht ook zwaar belast gaan worden vanwege de uitstoot.

Zo zal het dus misschien zelfs extra duur worden om een klassieker voor woon werk te gaan gebruiken?

W123 groet,
Jurgen<br><br>Bericht gewijzigd door: jurgen, op: 2007/06/02 00:35

hoi hoi
mmmmmmmmmmmmmm laten we ervanuit gaan dat de regering helemaal niet wil dat we zuiniger gaan rijden jurgen dat levert niet genoeg op.
Het eenigste wat ze willen is geld en ze verzinnen elke keer wel ietsnieuws om de mensen het geld afhandig temaken en wat is er dan makkelijker als weer maar wat bij de auto te doen en wij nederlanders kankeren wel maar we betalen gewoon alles maar.
en dan ook nog onder het mom van het milieu ook nog wat extra heffingen erbij dokken maar hahahhahaha.
als ze echt wilden dat er zuinige auto's komen dan is het simpel zeggen ze gewoon er komt geen auto meer in nederland wie harder kan dan 130 en moet minimaal 1 op 30 rijden zijn er snel zuinige wagens hoor want dan heeft een 200 pk auto geen zin meer gaan ze vanzelf zuinigere auto's maken wie dan net zo snel op trekken als die van mij hahahhahahah
groetjes toontje

Ben het in meer of meerdere opzichten eens met stellingen van Jerommeke, Jurgen en toontje.
Zeker Toontje slaat de juiste snaar.
Als de diverse Europese regeringen inderaad veel hogere eisen stellen moet je eens zien hoe snel er auto's te koop zijn die op waterstof rijden. Die geven helemaal geen vervuiling en ook dan zullen de regeringen redenen verzinnen om vooral genoeg belasting binnen te halen. Op zich niet erg want onderhoud aan wegen kost vermogens. Maar stop dan ook alle ontvangsten in het onderhoud van wegen. dat gebeurd nu bij langena niet. De regering houdt flink over wat dat betreft. Dus alles onder het mom van 'millieu' is deels lariekoek, want als ze echt bezorgd zijn zouden ze dat geld gebruiken om méér subsidies te geven op schone/zuinige auto's. Diezelfde subsidies worden juist meer en meer verminderd of afgeschaft.

Wat betreft de evntuele apparatuur om die heffing te kunnen berekenen: Ik denk dat JP en zijn bende daar geen boodschap aan hebben. Ik heb met de diverse rondritten gezien hoe we ook nu onze wagens vol hangen met TomTom's, Garmin's en Hifi,.... Dus een ander apparaatje lukt ook nog wel.

By the way: De coupé blijft trots voor de deur staan en rijden doe ik er ook nog mee. Vooral voor het plezier in het weekend, maar dat doe ik nu ook al. Voor het stadswerk (Den Haag) heb ik een 205-je die ook weinig kost.<br><br>Bericht gewijzigd door: Pietje, op: 2007/06/03 01:20

In het kort!

Je houd van je GELD!:P

of:blush:

Je houd van je Benz:woohoo:

Zo dit is er uit, waar lullen we over:whistle:

Ik hou van allebei.

Michael

daar sluit ik mij bij aan!! en van de Panda natuurlijk!!B)

Maar één ding is zeker; zolang ik het kan betalen gaat de Benz niet weg!

mvg Gijs

Als er een apparaatje in m'n auto komt die de kilometers registreert, gaat het mijn levensdoel worden om dit apparaatje te misleiden/ tijdelijk uit te schakelen, dat kan ik je nu wel al vast vertellen.

Ook zit ik er aan te denken om nu alvast m'n totaalteller stil te zetten. Eigenlijk zou iedereen dat moeten doen die veel met z'n klassieker rijdt. Zodat de overheid geen belastende gegevens in handen krijgt. Wat hebben ze er eigenlijk mee nodig hoeveel ik rijd.
Of nog erger, stel dat je overal gefotografeerd wordt... Weleens van privacy gehoord, heren in den Haag?

Dat stilzetten van de totaalteller zou ook verzekeringstechnisch wel eens handig kunnen zijn... En 't is geen eis dat je auto een werkende km-teller moet hebben...dus... wie doet me wat...

Oftewel: De oplichters (overheid, verzekeringsmaatschappijen) opgelicht...

Wat er ook gebeurd ik hou mijn W123 (300D) en mijn W115 (220D) En wat dat apparaatje betreft ik heb wel eens in een TAXI in Singapore ( ook een MB ) gezeten en deze had een apparaatje met een zuignap op zijn voorraam en hier zat een soort cipknip pas in waar een bedrag afgehaald werd als je onder een portaal door reed, dit moesten wij trouwens betalen Dus het kan heel simpel en het werkt dus al in sommige landen. <br><br>Bericht gewijzigd door: Robert, op: 2007/06/03 15:45

Natuurlijk blijf ik gewoon lekker rijden.

ik vind dat je gewoon (in iedergeval als je diesel hebt) te blijven rijden de motors zijn knettersterk en in pricipe neit kapot te krijgen.
en dna nog ...
koop een nieuwe auto. kost ze gmaar gemiddeld 10.000 een leuke 2dehands
een Mercedes koop je al een heele ent voor 5000
een nieuwere auto heeft meestal problemen met computer en als er wat mis is in de auto moet je hem altijd resseten bij de garage wat ook weer het nodige geld kost
en bij de ouwe mb kan je er nog met een hammer en een bijtel mee werken even makkelijk gezegd
en dat kan je in pricipe gewooon zelf.
en de verzekering blijft ook aantrekkelijker ... een oldtimer verzekering ook goedkoop
en dan nog als je die nieuwe auto een paar jaa rheb word er zoveel van af geschreven daar word je idioot van en de MBs die zullen niet veel meer in prijs zakken

en het is natuurlijk een mooie auto om trots op te wezen

Komt tijd komt raad!
Als we precies weten wat de regering wil, kanonze FEHAC zich sterk maken voor de belangen van de klassieker rijder, steunt daarom ook de Fehac, jammer dat wij van deze club er geen lid vab zijn.
Misschien weet de fehac voor elkaar te krijgen dat we een x aantal kilometers per jaar geen kilometer heffing hoeven te betalen, onderhandelen en keuzes maken is het hele leven!
Vreest niet voor de dag van van morgen, weest wel voorbereidt oid, ahmen.
Groet, Henk Lith.

Tja, mocht het gaan gebeuren met die kilometerheffing.....

Dan ga ik ruim van te voren al beginnen met het indienen van een verzoek om vrijstelling daarvan, omdat ik op apo rijdt! apo= afgewerkte plantaardige olie

En dus op een schone,efficiente en nuttige manier afval aan het verstoken ben! En eigenlijk, zij MIJ daarvoor zouden moeten betalen!

gr Ton

Hi Ton, Ik denk dat er in heel Nederland maar twee verstanige mensen zijn die minder gaan rijden, dat ben jij, en ik. (of ga jij niet minder rijden? in dat geval,,,,)
Groet, die enige verstandige man )) Henk Lith.

Tuurlijk blijf ik er dan in rijden.. Wie weet komt er wel een tijd dat ze de oldtimers wel extra zwaar gaan heffen, dat je hetzelfde gaat betalen als iemand die in een grote SUV rijd. Want het voordeel van het heffen voor de staat is straks, dat je de grotere vervuilers meer kan laten betalen om zo de schonere auto's te promoeten.
Dan wordt het tijd om te verhuizen, naar Marokko ofzo, dan kan je de hele dag door W123's zien om je heen


W123 groet,
Jurgen

Ik zou Benz blijven rijden, de hoofdreden van Benz rijden kan en mag niet zijn het goedkope rijden, de liefde voor de ster blijft voorop staan, een leuke bijkomstigheid en voordeel ihet wegenbelastingvrij rijden, maar het hogere verbruik en onderhouden niveleert dit aardig, eigenlijk zijn wij al erg binnen de huidige trant van denken aan het rijden: we betalen naar gebruik, hoe meer we rijden, des te meer kosten. De vervuiler betaald en dat doen we al toch?

Dus blijven rijden met dat spul! Ik laat me er niet uit treiteren door de overheid!

Lastiger voor een hele groep van ons is de huidige discussie over het geheel verbieden van oude diesels (dan hebben ze het over > 10 jaar oud) in de grote steden. Gewoon een algeheel rijverbod. En ik krijg het gevoel dat dar wel een politieke meerderheid voor is.

Kilometerheffing of niet, ik blijf erin rijden.

Je hebt toch een auto nodig om naar je werk te gaan. Mijne is ook niet belastingvrij dus betaal ook al de hoofdprijs (net als vele (TD)T rijders de volle mep aan belasting van over de honderd euro per maand. (ik zit nu op 119 euro) Maar goed, dan rijd je wel in stijl en geniet je van elke kilometer. Afgelopen jaar 45.000km gereden in de W123 met relatief weinig kosten en relatief veel kilometer vergoeding van de zaak.

Wij rijden tenminste nog een beetje rustig om ver te komen met je liter benzine/diesel terwijl de nieuwere autos daar niet zo bij nadenken, ha!

Geen twijfel, ik blijf mijn Benz trouw zoals zij mij
MerceDennis

Welk rekening rijden of kilometerheffing. Eerst zien dan er over gaan denken. Ik heb mijn twijfels of het er uberhaupt komt, en dan zeker voor de oude dames van ons.

Oud topic...

Ik weet niet of ik de Mercedes zou hebben aangeschaft als ie niet belastingvrij was. Op zich vind ik het een waardeloos systeem dat het bezit wordt aangepakt, en dan ook nog op basis van gewicht en brandstof.

We hadden een regulier dieseltje, gingen minder km rijden en zaten toen met die veel te hoge belasting. Tja, als je een dom systeem opzet moet je niet zeuren als mensen er door heen proberen te glippen. (Niet zozeer W123 rijders, maar ouwe afgertrapte dieseltjes van voor 1984)

Er zijn aankondigingen dat rekeningrijden in 2011 begint. Moet ik nog zien. Maar tegen die tijd heb ik in ieder geval m'n LPG installatie al lang terugverdiend. En dan zien we wel weer.

En misschien moeten we wel doorrijden, omdat de oudjes geen rooie cent meer opbrengen!