MBKlassiekerclub.nl

Hallo!
Onze W123 heeft de laatste 12 jaar stilgestaan. Dat zorgt in de eerste plaats voor een heerlijk lage KM-stand (59000!) maar ook voor hinderlijke complicaties; dingen die het niet meer doen (klok en benzinemeter bijvoorbeeld). Het meeste is opgelost, maar ik zou graag voor de volgende zomer de (original)airco weer aan de praat hebben. Ik hoor hier allerlei berichten over met als ondertoon: aan het oude systeem mag in Nederland niet meer gewerkt worden, het geheel moet worden omgebouwd, kostbare grap. Maar in België zou het systeem nog wel met het verboden stofje kunnen worden gevuld en opnieuw afgesteld! Is dit allemaal waar? Is er Nederland ( ik woon in Haarlem) een bedrijf dat een goede en betaalbare oplossing biedt? bedankt alvast,
J. Aikens

Goedendag...misschien een idee om eens in Utrecht langs te gaan.
Bij Klasse Klassiek, dan kunnen we eens gaan kijken wat te doen om alles weer in orde te brengen.
Je kunt mij altijd ff bellen, 06-52304007,of overdag 030-2676167.
Met vriendelijke groeten Harrie Puite.

Hij mag het in nederland wel gewoon doen maar je mag hem idd niet laten vullen met R12, dus moet je hem dan om laten bouwen naar R134a en dat kost geld veel geld als je het helemaal goed doet dus met alle o-ringen en pakkingen etc. Wat je zoiezo even moet doen is een airco check kijken of die lek is zoja even nakijken wat er lek is en evt laten maken want er is nog genoeg R12 in nederland.......

Kijk maar even in je schuur of in je keuken.....
en als je dan niet genoeg hebt ga je naar de 2de hands winkel

Greetz Kenny

Er is fluoriserend koudemiddel wat makkelijk is om lekkages op te sporen.

Inderdaad is je systeem niet op r134 gemaakt. Het schijnt dat dat spul messing klepjes e.d. in de koudepomp en ventielen aantast.
Er zijn mensen die gewoon de stoute schoenen aangetrokken hebben en een oud systeem afgevuld hebben met r134a, en waarbij ze problemloos nog lange tijd plezier van gehad hebben. Waarom niet, als hij het weer een poos doet kan het systeem alsnog een keer aangepast worden.

Zelf heb ik eens met een kameraad (installatiemonteur) een vulnippeltje gedraaid en in vulnippel van de auto weten te monteren. Met een slang en de koppelingen van een kantooraircosyteem hebben we die aangesloten op de airco van zijn bedrijfsbus en het spul overgeheveld. Die bus was geleased en werd de volgende dag bij de dealer weer gevuld...
Niet verder vertellen!!

Hoi,

ik zit het e.e.a. te lezen over wat wel mag en wat niet, ik concludeer : afvullen met dat goedje mag niet; er op rijden mag wel. ik heb helemaal geen verstand van airco's, maar ik begin me het volgende af te vragen : is het niet mogelijk dit goedje zelf te maken en het zakie ermee af te vullen? er moet toch ergens een samenstellingsoverzichtje (mooi voor scrabble 3x woordwaarde!!) te vinden zijn? oke niet helemaal legaal maar ze mogen er op rijden... wie weet nu dat je hem zelf hebt afgevuld als dit tenminste mogelijk is?

adriaan

Adriaan,

Even googelen op R12 Freon en samenstelling en er gaat een wereld voor je open!

Als je via het internet al bommen en verdovende middelen kunt maken, dan is dit een makkie!!!

Handel voor Pietje, de Baron van Sireon???

hahahaha

Groet,

Mark

Oudere airco's zijn gevuld met R12 (freon). Dit mag niet meer gebruikt worden in nieuwe installaties.
Oudere mogen er wel gewoon mee door blijven rijden. Om je airco weer tot leven te wekken heb je de volgende opties:

1. laten vullen met R413a (of R416a); dit zijn mixgassen die R12 kunnen vervangen. De werking is ietsje minder, maar er hoeft niets gewijzigd te worden. Hiervoor heb je wel andere nippels nodig en dit kost je ongeveer 150 euro.

2. de airco ombouwen naar R134a. Dit betekend andere keerringen in het systeem en kompressor (R134a vreet rubber aan) , andere nippels, doorspoelen en andere olie. Kan je zelf doen ( en ) met een beetje geduld en dan laten vullen, of laten doen voor ongeveer 600 euro bij elke airco inbouwer.

3. Iemand vinden in het illegale circuit die R12 vult ( ). Koop wel een , zoek desnoods wat nieuwe ringen (bij de dealer) en check of je compressor nog dicht is onderdelen voor je . Dan af laten persen en laten vullen. Kost je 150 euro.

Ik hoop dat je hier verder mee komt.


Overigens:
Harrie vertelde mij een maand geleden nog dat hij niets aan oude airco's kon doen. Kan dat nu wel dan?

Ik ben eens gaan neuzen hier in de omstreken van OST. Er zit hier een auto-elektrospeciaalzaak die het vervangingsgas kan kruigen en je oude airco voor +- 100€ vult.
Ook ben ik eens gaan kijken bij een onderdelenhandel/garage; een kerel die ik voor 110% vertrouw en die als enige ontdekte waarom ik bij de tractor aircoriemen vrat, poulie uit het centrum. Nu, deze morgen was ik er op vraag van een ander lid en hij zei me het volgende; Hella verkoopt een setje bestaande uit een vulmiddel en 2 vulnippels, als je dit gebruikt worden je rubbers en keerringen en dergelijke toestande gecoat en na 1 malig gebruik kan je dan zonder problemen R134 gebruiken en ook hervullen, misschien dat een 2e behandeling na een jaar of 5 verstandig is.
Het setje kost +- 85€ en de vulling (R134) ook ongeveer een kleine 100. Volgens hem geeft het geen problemen voor je airco en zijn dit de enige dingen die je nodig hebt om een oude airco aan te passen voor het moderne spul.
Verder is het oude gas, R12, bij zijn weten in heel de EU verboden en zijn vervangingsgassen in oa NL ook reeds verboden. Door de strengere wetgeving is het ook moeilijker om airco's te vullen in NL en bij ons een stuk makkelijker. Nu een achterpoortje zal er bij jullie ook wel zijn en een of andere kerel zal het wel kunnen krijgen en vullen "ongezien".
<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2007/10/24 15:01

Ik heb bij mijn voormalige 280TE de airco omgebouwd.

Wat vervangen moet worden:
alle o-ringen (speciale, halen bij de aircoboer, ca 3 euro per stuk)
filterdroger (niet via e-bay, is erg durr, gewoon auto onderdelenhandel, kost max 25 euro)
expansieventiel, ca. 50 euro, kopen bij de dealer. Als je hem elders koopt is de kans groot dat je de verkeerde krijgt.
olie compressor
Ik heb zelf ook de oliekeerring van de compressor vervangen, gekocht bij dat duitse bedrijf hier ergens boven beschreven
Vulnippels

Als je nu, na 12 jaar stilstand, de airco zomaar gaat vullen, ben je ruim 100 euro armer en heb je er ws. maar kort plezier van

Je bewaard er ook vlees in.......
Wakker worden jongens!<br><br>Post edited by: Kenny, at: 2007/10/31 00:19

R12 is slecht voor de ozonlaag, zonder ozonlaag kun je niet meer zonder verhoogd risico in de zon lopen, daar wil je toch niet aan meewerken?
Vroeger wisten ze niet beter...

En dat voor een beetje frisse lucht...

Ik zou het gewoon laten vullen met een vervangingsgas als hij het dan toch moet doen.
Als het dan toch nodig is kun je meteen alles goed laten reviseren, dan is het ook in orde toch?

Mathieu