MBKlassiekerclub.nl

Beste lezers,

Even wennen aan het dieselen.
Aan de linkerkant net boven het stuur zit een draaiknop. Die is bij mij afgebroken. Ik heb inmiddels geleerd dat dit de 'leeflaufversteller' is en dat dit een soort 'dieselchoke' is.
De afgebroken knop eens goed bekeken en gezien dat de knop helemaal rechtsom gedraaid staat. (Met de klok meegedraaid.)
En helaas blijkt het niet een eenvoudig te vervangen 'schakelaar' maar een kabelsysteem.

Mijn vraag is: hoe erg of lastig is het dat deze knop niet functioneert? Ik start nu na het voorgloeien met de gaspedaal iets ingedrukt.
Hoe lastig is het om dit weer in orde te maken? Het draaiknop ding lijkt één geheel te zijn, of in elk geval moeilijk te openen. Moet dan de hele kabel naar de motor worden vervangen, of is het wel mogelijk alleen het draaiknop gedeelte te vervangen? Heeft iemand er toevallig anders ervaring mee?

Groeten,
Olivier

Een choke (het Engelse woord voor wurgen of stikken) bij benzinemotoren sluit de luchttoevoer wat af, waardoor het mengsel rijker wordt. De Leerlaufversteller zorgt ervoor dat er meer brandstofopbrengst is. Dat is nodig omdat bij een koude dieselmotor een gedeelte van de ingespoten diesel condenseert langs de koude cylinderwand en niet verbrandt. Je compenseert dit verlies door de opbrengst van de brandstofpomp iets te verhogen. Dat doe je door het gaspedaal een beetje in te trappen of die Leerlaufversteller te draaien. Bij zeer koud weer kan het wel eens nuttig zijn om de motor in de eerste kilometers na de start rustig te laten lopen, maar in Nederland is het zelden nodig.

Zie ook

Naar rechts gedraaid staat hij UIT, oftewel geen extra gas.
Je kun het kabeltje makkelijk vertellen boven aan de gasstanghendel op de motor, is zeer eenvoudig en wijst zichzelf.
Bij de nieuwe modellen verstel je een moer waar de kabel doorheel loopt met sleutel 13, bij de oude moet je een kabelklemmetje met een schroevendraaien (en tang) losmaken en iets verschuiven over de kabel.

Niet aan de knop draaien zonder het gaspedaal even in te trappen, dan breekt hij niet af, terugdraaien kan wel altijd.

groetjes,
Mathieu