MBKlassiekerclub.nl

Ik ben van plan om van een Mercedes 240D een overbrenging van een 300D eronder te zetten. Dan heb je op creatieve manier eigenlijk een 5e versnelling. Het is een vier-bak.. maar ik vind hem zo veel toeren maken.

Heeft iemand hier ervaringen mee, denk je dat dit goed gaat uitpakken. Ik ben toch niet van plan de bergen in te gaan..

je kilometerteller zal afwijken, maar daar is mee te leven.

afwijken doen die tellers toch al dus dat zal weinig uitmaken. Denk ik

Dat kan, en geeft een goed resultaat. Het beste is om dan ook een km-teller van een 300D te plaatsen.

Hallo Slot

ja het kan zeker maar welke verhouding wil je eronder zetten?

als het goed is zit er nu een 3,69 en als ik jou was zou ik er een 3,47 onder zetten is een knappe stap vind ik ja hoe rijd het heb ik zelf geen ervaring mee maar ik denk wel goed

groeten van Wiebren ut Snits

Ik heb vorige week de 3,69 van mijn 240TD vervangen door een 3,54 van geloof ik een 280. Het scheelt 150 toeren (69-54) en dat is net het verschil. En op de Duitse en Franse autosnelweg moet ik berggie-op toch altijd naar de rechterbaan voor vehicules lents, dus dat maakt niet uit. Een 300D heeft 3,46, da's dus 230 toeren. Is wel zwaar werk zonder brug cardans wegen iets van 35 kilo....

o, ja, de snelheidsmeter komt nu ook dichter bij de waarheid, was het verschil vrij konstant 14 km teveel, nu is het 5 km teveel.

Bert<br><br>Post edited by: brijn, at: 2007/11/01 10:27

Bedankt voor jullie reactie zeg. Ik denk dat ik het maar moet doen. Ik wist niet dat de kilometerteller aangesloten zit op de Kardan ? Dacht eerder op de wielen, maar goed zo leer je nog weer eens wat..

Die kilometerteller klopte idd toch al niet
Nogmaals bedankt !

hoi hoi
snelheids aanduiding zit aan gesloten op de versnelings bak
groetjes toontje
ps ik ken maar 1 auto waar die is aangesloten op de wielen en dat is een simca matra baghera<br><br>Post edited by: toontje, at: 2007/11/01 12:22

Slot, wat jij kardan noemt heet een differentieel. En de km teller zit aangesloten op de versnellingsbak. Maar omdat jij een ander differentieel gaat monteren zal jij bij een lagere snelheid van je versnellingsbak een hogere snelheid halen. Suggestie hier is het toepassen van een km teller van een 300D te gebruiken. Samen met een differentieel van een 300D zal dat weer een correcte snelheid op je metertje geven.

Caspar

Ik zou de oude snelheidsmeter lekker laten zitten. W123 meters geven meestal schrikbarend teveel aan, bij mij was 115km op de teller 100km in de werkelijkheid, met de lagere differentieel reductie is het nu: 105km op de teller is 100km in de realiteit, en dat is correcter. Check het maar met een TomTom.

Bert

Als je je diff gaat vervangen, plaats dan aub niet het dif van een 300D, maar die van een 280E, de reductie is wel kleiner, maar je voertuig rijd daardoor wel beter. Vooral rond de 100km/h is het dan veel aangenamer rijden ivm toeren reductie, verder blijft de auto nog redelijk vooruitkomen vanuit stilstand. De eindreductie van een 300D maakt het denk ik niet echt fijn. Ik denk dat je dan namelijk richting de 40 sec. gaat voor een 0 tot 100 km/h acceleratie.

ben ik dan een uitzondering als ik vertel dat mijn snelheidsmeter misschien net 2â3 km teveel aangeeft??

dit: viewtopic.php?f=12&t=3882
is een draadje over de afwijking van 123 snleheidsmeters

Bert

Bedankt voor alle informatie. Wie zou me kunnen helpen aan een differentieel voor een 300D en deze ook nog monteren, uiteraard tegen vergoeding.

Bij Mercedes hebben de motoren een langere levensduur dan een differentieel. De differentieels beginnen al snel te zingen of te resoneren/dreunen. Ik zou dus ook voor een met weinig km's gaan.

Dat je koppeling zwaarder belast wordt, is wel heel ver gezocht. Volgens mij gebruikt een 240D dezelfde plaat als een 300D.

De plaat van een 209d past ook, die is wat zwaarder, erger nog, de 209d plaat zit stiekem gewoon in een koppelingset van LUK, die ze verkopen als voor de W123...

Dan heb je op die manier de oplossing. Ik vind het trouwens wel vreemd dat de difs eerder gaan dan de motor, maar ja, dat is een keuze van de engineers
Wat is de prijs van zo een koppelingsset van Luk? Ik zou die dan in elkgeval ook plaatsen.