MBKlassiekerclub.nl

Even een vraag.
Als ik optrek bij bv een stoplicht tel ik maar 3 versnellingen dus
ben ik al die tijd in de veronderstelling geweest dat het een driebak was. Maar na even in de gebrauchsanweisung te hebben gespit stond er vermeldt dat het een vierbak was.
Nu is het zo (ik hoop dat ik het goed kan uitleggen) dat als ik volgas wegtrek hij 1 trap terugschakelt en dan telt ie er wel vier.
Nu ben ik in bezit geweest van een aantal automaten maar dit heb ik niet eerder meegemaakt.
Weet één van jullie of dit hoort of dat er iets toch niet goed is.
De olie staat op peil, hij schakelt soepel en klinkt voor de rest prima.

Het hoort zo. Lees de gebruikshandleiding.

Je moet bij het optrekken vanuit stilstand dan wel de kickdown intrappen dan schakelt die na een paar meter terug naar de eerste versnelling en schekeld die verder nog drie keer over. Ook als je hem in de laagste (s volgens mij) stand zet pakt die de eerste versnelling en schakelt die over naar de tweede. De turbodiesels rijden wel altijd in de eerste versnelling weg.

Mannen, bedankt voor de snelle reacties.
Ben blij dat het hoort, kost alleen een berg benzine dus
alleen maar gebruiken in nood.
Mijn Duits is niet al te geweldig maar ik ga het vanavond
even opzoeken.

Volgens mij is het juist zuiniger als je in z'n 2 optrekt.

P.S.

De eerste versnelling werkt alleen in de S en de L stand volgens de fabrieks opgave.

Zijn de kickdown en sportstand niet hetzelfde?

Heb jij eeen 123 met een sportstand??
Het is geen nieuwe BMW hoor.
De kickdown is alleen een makkelijke manier om terug te schakelen
Trouwens ook in de d. Als je stil staat en je drukt met wegrijden gelijk de kickdown in gaat hij de eerste meters weg in zijn 1

Het is mij duidelijk na jullie niets verhullende uitleg.
Waar het eigenlijk op neer komt is dat als je rustig wegrijdt;
je eigenlijk in z'n twee optrekt.
Ik heb altijd gedacht dat dat meer slijtage voor een bak is, maar
als Mercedes dat bedacht heeft zal het wel niet uitmaken.