MBKlassiekerclub.nl

Hoi,

Het lampje in de draaiknop van de aanjager is kapot. Ik wil hem vervangen maar weet niet hoe ik erbij moet komen. Op het forum kan ik er niets over vinden.

Kan ik de knop er zo aftrekken of moet ik het console loshalen?

Ik wil niet zomaar beginnen. Ben bang dat ik de boel kapot trek.

Ik weet wel dat ik een voltage van 1.2 moet hebben.

Wie kan mij helpen?

Groet,

Janbenz

Gewoon trekken Jan dan komt hij vanzelf los.
Het lampje zie je dan zo zitten en die kun je er ook uit trekken.
Klusje van niks.
Ik zou meteen de lampjes in de andere knoppen van de vervarming ook vervangen want die zullen binnenkort ook wel de geest geven. Waarschijnlijk geven die ook wat minder licht dan het nieuwe lampje doordat ze wat zwart zijn uitgeslagen (van binnen).

Eric,

Bedankt.

Groet,

Janbenz

Ook ik heb daar een tijdje terug een nieuw 1,2W- lampje ingestopt.
Maar het viel me op dat het nieuwe lampje de aanjagerknop een stuk heter laat worden dan de oude lampjes in de verwarmingsknoppen (die heb ik nog maar laten zitten).

Zou dat lampje te sterk zijn?
Ik weet niet beter of dat er voor dat type lamp slechts 1 soort bestaat, nl. 1,2w.

Hoi,

In een ander topic had ik ook al gelezen, dat van de nieuwe lampjes de draaiknop een stuk heter was. Het schijnt dat je ook 1.25w kunt krijgen. Maar van wat ik begrepen heb moet er 1.2w in.

Groeten,

Janbenz

Een beetje een zijspoor, maar zodra ik lampjes vervang, vervang ik ze meteen voor een ledje. Nooit meer omkijken naar. (laatst nog een asbakverlichting omgesoldeerd )...

Ze zijn er ook in 2,3 watt dus kijk goed uit welke je monteerd want anders kunnend de knoppen smelten.
1,2 watt heet in de winkel R286 lampjes
2,3 watt heet R284.

Ik lees wat interessants,, lampjes vervangen door ledjes, maar dat wordt dan een heel gefreubel neem ik aan, die moet je er in lijmen !?
En wat voor een voorschakel weerstand heb je gebruikt, en past die nog wel naast of achter het Ledje maar even een foto, wat ledje?
Groet, Henk lith.

vervangin voor lampjes door ledjes is geen probleem de meeste soorten worden tegen woordig ook als ledlamp geleverd kijk maar eens hier rond http://www.leds-buy.nl/index.php

Oké Bob,

Ik heb op de site zitten turen maar ik kom er niet uit. Welke ledjes kun je gebruiken ter vervanging van deze lampjes??(sick)

Lijkt me erg interessant Leon!

En je hebt vast nog trillingsvrije vingertjes!

Ja klinkt ingewikkeld, maar je moet het even voor je hebben liggen, dan wijst het de weg van zelf denk ik, loopt dan ca 20 mA door het ledje, 1/4 watt weerstandje will do!
Laat de winteravonden nu maar komen ))
groet, Henk Lith.

NB: Paul wat zou het aan materiaal kosten om er bijvoorbeeld een setje van 4 (zoveel zitten er in de auto??) te maken, niet iedereen is zo handig met die dingen kopen, en het dan als clubarticel te verkopen, in een zakje, (bubbel envelop) en opsturen? anders moet iedereen het wiel uitvinden.

Is een goeie Henk!

Ik bv zou veel te bang zijn mijn mooie knoppen (van de Benz dan he?) naar de knoppen te helpen!

Waarom knijp je die glaasjes kapot? Die lampjes kun je er zo uittrekken.

Inderdaad 1,2W en 2,3W is verkrijgbaar. Die 2,3W horen in het klokkeninstrument, die 1,2W achter de knoppen.

Oke, ik snap het.

Maar toch ook niet.
De lampjes in de kachelknoppen hebben eigenlijk geen fitting. Als je die vervangt, trek je ze er gewoon uit. Die lampjes zijn eigenlijk niet meer dan een klein glazen pielieding waar 2 nog kleinere draadjes uitsteken.
Die op de printplaat in de klokken zitten snap ik wel, die hebben inderdaad een fitting.

Bij lampjes met zon t fitting (wat eigenlijk geen fitting is) zou ik iets maken met een plastic stripje.. I'll cross that bridge when I get there...

Zo'n Ledje is wel polariteit gevoelig. Als je goed kijkt tegen de onderkant aan zie je een vlak kantje.
Dit is de Kathode. En die moet aan de min. De weerstand is gewoon een stroombegrenzer en kan zowel in de plus (naar de anode) of van de kathode naar de min. Max stroom in een led is 20 mA. Dus theoretisch is de minimale weerstand 12 / 0.02 =600 ohm. 1000 ohm is ook prima.

Succes,

Geert