MBKlassiekerclub.nl

@Markparket:

nou misschien heb je wel gelijk, maar ik zoek ook bevestiging. Ik ben net een week wat actief hier en in 1 week kan je niet de beslissing nemen om een W123 te kopen. Ik ben zeker wel op zoek naar een Diesel. Wilde graag weten wat voor verschillen er zijn binnen de Dieselmotoren, waarom zou ik mij beperken tot 1 motor terwijl er misschien wel een veel beter alternatief is? Een 300D is meer gewild, lijkt het, dan een 200D, dan wil ik wel eens weten of een 300D ook de meerprijs waard is. Mijn vriendin begint ook serieuze vragen te stellen mbt de aanschaf van zo'n auto, ik wil haar ook geen onzin verkopen!

Bovendien heb ik momenteel 'maar' 2 auto's op t oog... en daar stel ik wat vragen over op t forum... Ik wil gewoon geen kat in de zak kopen en weeg de beslissing goed af. De 1 is van topklassiekers(vrij prijzig) de ander is van marktplaats en staat al geheel in de 2e lak met 220.000km en een gereviseerde motor...dus daar hoor je me ook wat vragen over stellen hier...

verder moet je me maar zien als een groentje met alle 'domme' vragen die er maar bij horen, toch?

in elk geval vind ik dat er zeer bruikbare antwoorden worden gegeven, waar ik zeker wat mee kan!

Harmen wrote:
[quote]...Verder moet je me maar zien als een groentje met alle 'domme' vragen die er maar bij horen, toch?

in elk geval vind ik dat er zeer bruikbare antwoorden worden gegeven, waar ik zeker wat mee kan![/quote]

De vragen die je stelt zijn niet dom hoor, wij allemaal hebben ooit met die vragen geworsteld. Wat ik me alleen afvraag: Heb je wel eens in een W123 gereden? Vraag bijvoorbeeld aan leden bij je in de buurt of je eens een stukje met een W123 (mee) mag rijden, en probeer dan verschillende motoriseringen. Dus: maak een proefrit
Ik denk dat je dan al een heel stuk wijzer bent. Wat iemand anders bijvoorbeeld 'traag' vind, zal jij wellicht anders beoordelen.Is natuurlijk ook afhankelijk van wat je gewend bent en/of wat je verwachtingen zijn. Houdt er rekening mee dat er gewenning optreedt als je een auto voor het eerst rijdt. Een W123 is een oudere auto waar niet iedereen zomaar mee wegrijdt. Een auto die bijvoorbeeld geen strepentrekker is zou je later kunnen gaan waarderen vanwege de (gemoeds)rust die hij je verschaft als je er 1maal aan gewend bent. Zelf merk ik dat ik in een vlotte auto ook vlotter ga rijden. Maw. ik pas me aan aan het karakter van de auto. Er gaat als het ware 'een knop om'.
Vroeger reed ik voor m'n werk een 200D (W124) en privé een Renault 5 Turbo. Werkelijk een wereld van verschil, maar dat wende snel!

En neem je vriendin mee als die ook in de auto zal gaan rijden.
Suckses met je zoektocht <br><br>Post edited by: Motormongool, at: 2007/11/13 11:41

heb afgelopen zaterdag voor de 1e keer in een W123 gereden... een 200D werkelijk prachtig!!! en onthaastend.. mijn vriendin was er ook bij, wilde eerst niet omdat ze eigenlijk weet dat ze dan verkocht is... en het was idd prachtig!!

ik zou idd in nog wel meer willen rijden om het verschil te kunnen merken en voelen!

Hallo Harmen

ga niet over 1 nacht ijs er zijn er genoeg doe rustig aan want een auto is eerder gekocht dan verkocht denk daar maar om en rij in verschillende types en neem iemand mee die er verstand van heeft

groeten van Wiebren ut Snits

Ik heb vooral bewust gekozen voor een benzine omdat deze genoeg vermogen heeft en prima in het dagelijkse verkeer mee kan komen. Een diesel is dan toch wel erg traag. Zelfs de 300 diesel turbo vond ik niet vlot. Tevens vind ik een benzine-motor (hoe mee cilinders hoe beter) velen malen mooier klinken. Ik vind het juist rustgevender ipv een ratelend geluid van de diesel. En het stinkt ook nog eens minder!

Helaas kost het wat meer per liter, maar ach hij brengt mij overal en echt veel kilometers maak ik er niet mee, dus onderhoud valt mee. En hoge kilometerstand haal ik er voorlopig ook niet mee!

Topasbrauner wrote:
Hee Martin vertel eens van die benzinemotor waarmee je een brand kon blussen? Volgens mij wilde jij er een brandweerauto van maken. Daarna had je wel een andere kop erop in een uur dat vond ik wel weer netjes....

Ciao, Job[/quote]


oke dat is waar dat ik op een 230.4 een kop van een 200 maak en dat ie dan op water loopt ik wilde het proberen om als eerste NL op waterstof te rijden maar door tijdgebrek dacht ik ach laat maar zitten ik rij wel verder op gas.

toch in de verre toekomst wil ik het nog gaan doen op puur water rijden

kwestie van radiator vullen en rijden.

maar ja ik bedoel het als grapje dat lukt toch niet met deze moteren

maarwie weet job

Hoi Harmen,

Sorry hoor, ik was misschien een beetje kort door de bocht....en natuurlijk ook een stukje stangen waar we hier in de club veel en vaak mee bezig zijn

Ben het overigens met onze Momo eens dat DOMME vragen NIET bestaan....slecht domme antwoorden bestaan...

Succes met het vinden en de aankoop van een voor jou passende W123!

Enneh: de mijne is niet te koop, hahaha!

Groet,

Mark

ik heb de humor inderdad al wer begrepen.... haha!

en ik wilde die van jou nog wel over nemen voor 2000,- zonde zeg!!

ik kan in elk geval wederom en nog steeds melden dat ik goed geholpen wordt hier en dat, als ik te veel onzin vraag, het graag hoor als ik me moet indammen.....

als jullie je 'werk' god doen dan heb ej binnenkort een betalend lid erbij denk ik!

Roel,

Met onderstaande sla je spijker op zijn kop!:

Het feit dat we W123 rijden is het belangrijkste. Allemaal zochten we misschien een andere motor, brandstof of uitvoering dan we uiteindelijk kochten. We kochten juist dié auto omdat die goed was. In ons budget paste. En nu zijn we er allemaal wild op.[/quote]

Bijna van filosofische grootheid! En hoe waar!

Ik heb uiteindelijk ook heel wat water bij de wijn gedaan, tav motor, kleur(!) uitrusting ed, maar wat ben ik er BLIJ mee!

Geen diesel, omdat een diesel rete-traag is en herrie maakt. Ik zou niet raar opkijken als de overheid over niet al te lange termijn de oude diesels gaat terroriseren en verbannen.

Moderne turbodiesels zijn weer wel lekker (rij een V70 D5, 163 pk, dat gaat wel)

Een moment om stil van te worden Roel....een pracht betoog.

Of de overheid het aan banden gaat leggen weet ik niet. Het is wel zo dat er een groeiende groep mensen gebruik maakt van de belastingvrije mobiliteits mogelijkheid.

Zolang we de mogelijkheid hebben blijf ik er lekker gebruik van maken. Zowel mijn dieseltjes als benzine Benzen bevallen me prima.

Mijns inziens gaat daar de lat dan eerder in hoger gelegd worden dan dat ze een bepaald type auto gaan weigeren. Vooralsnog is dat niet aan de orde, sterker nog:

Vanaf januari 2008 hoeven we nog maar eens per 2 jaar een apk keuring te ondergaan.

Slik, die info had ik nog niet gelezen.
Inderdaad pissen de meeste 123-ers achter het net. De meeste zijn nog geen 30 jaar oud. Enkel dus de import van na 1 januari 2005 in de benzine uitvoeringen.

Het zal ons eens meezitten...

Dat Den Haag erst maar eens de files oplost..
Autofabrikanten bewegen hemel en aarde om een auto te onwtikkelen die aan de door de overheid gestelde milieueisen voldoen.
Vervolgens kopen wij (even in z'n algemeenheid) die dure auto's, betalen BPM, betalen btw over auto en BPM van een salarisje waar allang belasting van af is gehaald, pleuren die auto's vol met brandstof waarop een dijk accijns zit, betalen wegenbelasting om te rijden en vervolgens staan we die tanken brandstog grotendeels in de file leeg te pruttelen bij een snelheid waarbij de techniek helemaal geen zuivere uitstoot geeft.

Je moet als ondernemer eens een product leveren zoals de overheid doet, je klanten daar zo grof voor laten betalen en totaal geen kwaliteit daarvoor terug geven. Eens kijken hoe lang je je gezin te eten kunt geven.

Sorry, moet dit even kwijt.

Des te meer reden om zo lang mogelijk tussen de regels door te laveren waarbij de mobiliteit mij wel veel gemoedsrust verschaft.

Hallo Jantje,

Import auto's van na 1 januari 2005 vallen natuurlijk niet onder die regel.

Oplossing voor je volgende probleem waar je schijnbaar toch wel erg mee zit is: Koop gewoon paard en wagen....................

Ik geloof dat tractors ook wegenbelasting vrij zijn??