MBKlassiekerclub.nl

welke banden kunnen het beste op een Mercedes 240D orgineel zitten er vrij smalle banden op ik vraag mij af kunnen er ook brederen op wie heeft er ervaring mee .

Beste John,

Standaard werd er op de 240D 175/70 R14 geleverd.

Op de 280E /C en CE, T en Te benzine 195/70 R14

Onder mijn 250 heb ik zowel de zomer, als de winterband 195/70 R14. Deze zijn door de duitse eigenaar af fabriek als extra besteld!

Groet, Arno

hoi hoi
waarom bredere die smalle voldoen prima
mijn ervaring met breder was een aantal jaar geleden dus
zomer banden waren breder wagen ging er meer op zoeken met het wiel spoor in de weg
winter banden waren van die smallere was dat een stuk minder
ik heb nu zomer en winter zelfde maat.
groetjes toontje

dus geen bredere banden er op als standaard het lijk me wat mooier staan voor zo grote auto ik heb gehoord dat de 185/70/14 een hele goede keus is en het rijden van de wagen niet beinvloed.

Toen ik mijn 123 kocht zaten er 185-70-14 onder, nu net 4 orginele 175-80-14 er onder laten zetten en dat vind ik veel beter rijden als met de 185. Nou moet ik er wel bij zeggen dat mijn dame "nog" geen stuurbekrachteging heeft. Dus 175 banden heeft minder rubber op de grond dus stuurt lichter (en dat scheelt behoorlijk)

Gr,Joop

hoi hoi
ja is net wat of je zelf mooi vind .
zal nog even wat proberen uit te leggen een vrachtagen (tenminste wie geen gevaarlijke stoffen vervoert)mag op in onze ogen versleten banden rijden ivm de druk/cm2 op het asfalt die combinatie weegt dan ook 40/50 ton.
nu de Benz weegt ong 1500 kg verdeelt over 4 banden .
die 175 staat dus voor de breedte stel dat je je banden goed op spanning heb zal er ong 2 cm maal 17.5=35 cm/band in kontact komen met de weg.
1500 gedeeld door 140cm2=10.7 kg/cm2
hetzelfde verhaal met 185 =10.1kg/cm2
nu is het zo dat er nog prifiel in de banden zit dus de berekening klopt niet helemaal en het lijkt ook niet zo veel maar bij een nat wegdek maakt het heel veel uit en dan heb ik geen verschil gemaakt met voor en achter kant van de auto in het echt is op de achterwielen de druk veel minder wagen weegt daar bijna niets in verhouding dan .
en nu weet ik wel bla bla bla bla kan uren over gelult worden van hoe of wel maar er zijn mensen wie echt verstand van weg gedrag hebben in betrekking met de banden en die hebben dat allemaal mooi berekend en daar uit komt dus dat de orginele banden maat het beste bij de wagen past .
de bredere banden bij een ander type is gedaan omdat die wagen ook weer wat zwaarder is .
hoop het een klein beetje duidelijk opgeschreven te hebben
groetjes toontje

Klopt als een bus Toon. Daarom heeft een motorfiets zoveel grip: heel veel kg/cm2, en daarom stond ik in mijn jonge jaren met mijn Ruska buggy met superbrede banden bij de eerste de beste regenbui meteen achterstevoren: bijna geen kg/cm2.

Bert

Die berekening klopt niet helemaal. Wat van belang is de bandenspanning en het gewicht van de wagen. Het contactoppervlak blijft gelijk bij alle bandenbreedtes. Een smalle band zal alleen wat verder ingedrukt worden. Een zwaardere wagen zal dus in het algemeen bredere banden hebben.

187/70 R14 is een te kleine band. 185/80 R14 zou ik wel doen (doe ik zelf ook). Deze zaten origineel wel onder de 280 W114, de W123 had 195/70-R14 als er wat beredre banden onder zaten. (T serie en 280's).

Let ook op de velgbreedte. Een 195/70 R14 niet op een 5,5J velg zetten, dan heb je 6J velgen nodig.

Groetjes,
Mathieu

Joop240d wrote:
[quote]Toen ik mijn 123 kocht zaten er 185-70-14 onder, nu net 4 orginele 175-80-14 er onder laten zetten en dat vind ik veel beter rijden als met de 185. Nou moet ik er wel bij zeggen dat mijn dame "nog" geen stuurbekrachteging heeft. Dus 175 banden heeft minder rubber op de grond dus stuurt lichter (en dat scheelt behoorlijk)

Gr,Joop[/quote]

Joop, een nieuwe band stuurt altijd (veel) lichter, dat gaat er na een paar duizend km van af.

Caspar