MBKlassiekerclub.nl

hoihoi, daar ben ik weer!

ik snap inderdaad ook wel dat je voor dit geld geen top-auto kan kopen.... dat hier veel aan gedaan is dat ziet iedereen... dat laten de papieren ook wel zien van de vorige eigenaar. Hij heeft veel geld uitgegeven in 2004.

Ik hoef geen originele auto te hebben, ik moet een goede auto hebben. En ik vind de W123 gewoon een prachtauto.

Een goed onderhouden, goed gerepareerde (ook al is het niet met origineel materiaal) is toch best jaren te rijden? Wat maakt een bodem die ingesmeerd is met tectyl nou zo veel minder goed? alleen maar omdat je niet meer kan zien wat eronder zit? Is tectyleren dan niet goed of het de vraag wat er onder zit dat men zo huiverig is? Een voorscherm vervangen, is dat perse minder goed? moet dan de oude er maar op blijven zitten? dat er is gesprten aan de auto, tsja je kan nu niet meer zien of datgene wat eronder zit ook daadwerkelijk god is, of goed is gemaakt... maar het spuiten an sich is toch niks mis mee?

je ontkomt niet aan roest, een compleet goede originele auto is belachelijk duur, een gerepareerde auto is bijna per definitie niet goed.... tenzij je er met een schroevendraaier in gaat prikken of alle schermen eraf gaat halen en dus zo de werkelijke staat zou kunnen zien....

dus is het best lastig een auto te vinden.... Er wordt gezegd voor dit geld krijg je vast wel een auto die veel beter is... Of andersom gezegd, als je zo'n auto bent dan kan je voor minder geld ook wel iets vinden....

dus hoe kan je zien dat, wat er gebeurt is, of dat goed gebeurt is.... als je dat weet, dan koop je toch geen slechte auto??? wel een NIET-originele....





(PS ik wil deze auto niet goed praten, maar er zijn toch genoeg goede auto's waar veel werk in is gaan zitten, maar hoe zie je dat dat werk goed gedaan is....ik zie ook wel in dat deze dan waarschijnlijk te duur is voor zijn staat... )

als je 100% zekerheid wil hebben, moet je nooit een gebruikte auto kopen.
een auto van 25 jaar is nooit meer origineel en dat hoeft ook niet. goed is goed, slecht is slecht.
beter goed gemaakt dan oud en waar je over een jaar alles aan moet doen. rekeningen zitter erbij zeg je. da's ook goed.
ga gewoon nog een paar auto's kijken, waaronder die van janv8 en kies dan gewoon een auto.
en stel jezelf de vraag of je eigenlijk wel een klassieker wilt. als je voor heel veel zekerheid gaat; neem een jonge auto.

Harm,

Het is niet onvriendelijk bedoeld hoor maar ik begin er een beetje moe van te worden.
Volgens mij geven meerdere leden, die er echt wel kijk op hebben, aan dat je deze auto beter niet kan nemen.
Uit jouw laatste posting krijg ik de indruk dat je deze auto toch graag wilt aanschaffen.
Ik zou zeggen. Gewoon doen dan. Neem nou eindelijk eens een beslissing.
En misschien hebben wij het dan wel helemaal mis.
Persoonlijk zou ik een keer bij de auto van JantjeV8 gaan kijken. Die is uitermate eerlijk over de staat van de auto en dat is volgens mij alleen maar positief te noemen. En hier laat ik het verder bij

ik zeg ook niet dat ik een 100% zekerheidje zoek!

jij zegt: beter goed gemaakt dan oud en waar je over een jaar alles aan moet doen. rekeningen zitter erbij zeg je. da's ook goed.


bij deze is veel gedaan, niet origineel allemaal, maar wel rekeningen... waarom is het dan toch een mindere auto, zoals zo veel leden hier zeggen....???

dan heb je het over het uitgeleefde interieur en dergelijke....

Nou ik zal er nog 1 keer iets over zeggen.
Het is een mindere auto omdat;

- Het interieur er niet uit ziet (vuil en kapot)
- Er is geprobeerd met kit de fuseekogels te repareren....
- Er is gelast aan de kriksteunen en deze er nu niet meer orgineel uit zien. In het slechtste geval is er gewoon over de slechte oude kriksteunen heengelast.
- Er met de bedrading is gerommeld of in ieder geval onprofessioneel extra bedrading is aangelegd (bij zekeringkast).
- Er onprofessioneel is gerepareerd aan het rechterbinnenscherm.
- In ieder geval 1 of meerdere deuren verroest zijn.

Op zich zijn dit niet echt onoverkomelijke problemen. Ik heb zelf ook auto's gekocht in deze staat of zelfs nog slechter.
Maar... Ik heb daar nog niet de helft voor betaald van wat jij nu betaald en dan zijn het ook nog 240's. En ik ben zelf in staat om de meeste zaken op te lossen.
Als je deze auto koopt ben je zo nog eens 750 a 1000 euro kwijt aan extra kosten.
Maar nogmaals je moet het zelf weten.

Afblijven van die auto is mijn advies!!!! Iets in deze staat, maar dan niet opgekalefaterd koop je voor de helft...

ff een voorbeeld van m'n eigen auto....
Zo'n plek kom je niet achter als je de bekleding niet los mag maken of onder waar de langsligger aan de bodem gelast zit met een schroevendraaier mag prikken....
Duidelijk is te zien dat ook de stoel daar gemonteerd wordt, gevaarlijke situatie gewoon.



@Henk, Je hebt wel gelijk natuurlijk met dat prikken betreft, maar ik blijf het als een noodzakelijk kwaad zien op dit soort plekken...

Gr Ton<br><br>Post edited by: 200D automatik 1979, at: 2007/11/19 16:13

Beste Harmen,

Ik heb zelf 2x W123 bij topklassiekers gehaald, 1 x 280E in zeer goede staat voor 5950,- euro. nog steeds een klasse auto..

en een 300D voor 4000,- met licht roestvorming op de wielkasten. Koppeling niet goed, maar dat wist ik voordat ik de auto kocht. dus gekocht met een budget van 2200 euro in het achterhoofd. om de auto goed te maken. 1000 euro om technisch in topstaat te krijgen en 1200 euro aan spuitwerk.

Als ik eerlijk ben over deze 200D vind ik het veel geld voor een matige auto.
Ik vind dat frank, van topklassiekers normaal een goede prijs kwaliteit verhouding maar nu toch echt iets te duur zit ! met deze auto.
Een interieur zegt veel over de auto, ik vind ook niet super mooi eruit zien.
niet mooi genoeg voor die prijs naar mijn smaak.
Succes met je keuze ,maar ga ook eens kijken bij andere auto in die prijs klasse kan je een vergelijking maken.

PS 280E is te koop, iets voor jouw ? zet je haar op gas en gaan...

enne aan iedereen die mij misschien een zeur vindt.... ik heb nog niks gekocht, maar heb de afgelopen weken alleen maar geleerd!!! ik vind het geweldig om reacties te krijgen, om te gaan kijken met D!rk bij topklassiekers, mail van anderen te krijgen met hun W123 op de foto.... noem maar op!

ik leer enorm veel van alle opmerkingen, teksten, foto's etc etc

Goed zo harmen,

Je zeurt niet, het is juist verstandig wat je doet, het is tenslotte een hoop geld !
laat je goed informeren, en je zit wat dat betreft bij de W123 club op de goede plek.

gr matsinger36 (wim)

Mijn two pennies worth:

Luister naar Eric. Zoek een andere. Betere. Ik kan het niet beter samenvatten dan Eric: geloof me, been there, done that. Twee keer (een 300D en een 240TD). Die waren stukken beter, goedkoper, en de eerste drie maanden na aanschaf heb ik ondanks een boel bonnetjes van de vorige eigenaar er nog frustrerend veel aan moeten verbeteren.

Bert

Bert

gewoon die van janv8 kijken en wie weet bevalt je die nog beter.

http://www.stuurmanclassiccars.nl/index ... _op=&merk=

http://www.stuurmanclassiccars.nl/index ... _op=&merk=

om nog maar eens wat voorbeelden te noemen

Op Mercedesforums.tk worden net twee aangeboden:

http://z4.invisionfree.com/Mercedesforu ... c=1966&hl=

http://z4.invisionfree.com/Mercedesforu ... c=1965&hl=

had ze beiden al gezien op marktplaats.nl....

beiden met nog wel wat werk zo te zien.... prijs is er ook naar...

ik heb het al eens eerder gezegd maar ik vind dat je voor iemand die begint relatief zoveel wilt uitgeven..Die prijs van 5000 euro vind ik niet normaal.Je weet er nog niet veel van en dan koop je meteen voor zo'n bedrag een auto.

Je kunt ook eerst voor 1500 a 2500 euro een auto kopen, kijken of het je bevalt en er eventueel later weer ervan af zien.Of als het bevalt hem juist opknappen. Je koopt echt niet alleen maar troep voor die prijs..

Als je een auto met werk niet leuk vind meteen een auto wilt die "klaar" is..dan snap ik dat wel..maar ik ben van mening dat een hoge prijs niet gelijk staat aan een goede auto.Die relatie prijs-kwaliteit is niet zo rechtlijnig..

Ik snap dat de prijzen die jij bezigt hier gemeengoed zijn geworden maar ik vind het bizar van die dichtgesmeerde fuseekogels te zien.
Uieindelijk moet je het zelf weten, en kan niemand anders hier voor jou beslissen

Harmen

Als dit topic niet vol staat met goede raad, dan weet ik het ook niet meer!!!!!!!!!! 1 algemene teneur; AFBLIJVEN EN BLIJVEN ZOEKEN

@Paul, die kerel heeft ook een paar mooie W116/126 staan, kwijlen!!!! Dit zijn de enige waarvoor ik mijn coupe nog zou laten gaan....... Met lekkere motoers erin, echt leuk met de brandstofprijzen die we voor het moment hebben

Harmen,

Met het oog op de toekomst is het maar de vraag of je er verstandig aan doet een Diesel aan te schaffen. Vanuit de politiek komen er nu toch wel veel signalen over vervuilende auto's die eigenlijk de weg af zouden moeten (of de stad niet meer in ... enz)

Nu rijden wij al 15 jaar met volle tevredenheid in een 200D.
Beetje laswerk, wat spuitwerk, maar motorisch en technisch geen grote problemen gehad.
Nog maar 10 jaar geleden werden wij door Jan en Alleman niet voor vol aangezien met zo een oude bak (de garagehouder wilde er wel 500 gulden voor neertellen ...)

Binnenkort is ie 25 jaar jong en daar kijken we nu naar uit want het was natuurlijk dik betalen al die tijd aan wegenbelasting.

Het zijn natuurlijk geen schone auto's en de prijzen zijn onnatuurlijk (en tijdelijk) hoog !

Het is niet mijn bedoeling de dieselpret te bederven (er is niets mooiers dan ronkend dieselen) maar elke medaille heeft 2 (milieu-) kanten.

Succes met je keuze ! Douwe Jan

Die wegenbelasting maakt uiteindelijk ook niet uit, netto ben je w.s net zoveel kwijt,voor een auto die wegen bel vrij is als een die nog niet bel. vrij is.... De autos van 84 en 85 zijn veel goedkoper en (technisch en optisch ) stukken beter wat het hele voordeel weer teniet doet.

Maar goed zo denken mensen niet.
Dus als het je echt om de auto gaat... ben je het best af met een "late"..

succes iig...

nu is het maar net hoe veel en wat kan je zelf,en doe je het graag is ook wel belangrijk.
als die technisch in orde is oke kan je er mee rijden en de rest later doen .
bv die van mij heb ik nu ruim 1 jaar en ongv 50dzd km mee gereden zonder ook maar 1 keer met pech te staan .
heb wel een en ander gedaan.
nieuwe slangetjes gingen lekker kosten 40 euro
nieuwe remslangen achter voor de apk 25 euro
nieuwe uitlaat 1 deel ander deel had ik 80 euro
nieuwe waterpomp las ergens 60 euro +koelvloeistof 15 euro
nieuw spatbord 100 euro
lek schuifdak rubbers +andere bak 150 euro
intrieur was niet nodig maar vond ik zelf mooier ong 200 euro
en zo meer van die dingetjes binnen kort ook de remblokjes .
dus goedkoper als een nieuwe wagen is het zeker niet
ik heb een panda kost 9dzd euro nieuw heb er het eerste jaar 37dzd km mee gereden kosten 2 maal en beurt 1 maal 100 euro en andere 250 das alles komt dan alleen nog je geweldige afschrijving bij maar ja das toch al geld wat je uitgegeven had maar per km rijden kost die toch nog iets minder als de Benz
groetjes toontje