MBKlassiekerclub.nl

Ben zojuist geregistreerd bij dit forum en zal me ook maar even voorstellen. Ik ben Jan Snijder uit Asperen en ben uiteraard liefhebber van de oude Mercedessen in het algemeen en in het bijzonder van de W123.
Zelf heb ik een weiszengelbe 200D uit 1982 met automaat, schuifdak en zwarte MB-tex bekleding,Fuchs kroonkurken en twee orthopedische voorstoelen. Voor een 200D behoorlijk wat opties. De kilometerstand is uniek te noemen met 46000. Alle boekjes en historie erbij en al zeg ik het zelf, de auto verkeert in nieuwstaat. Verder heb ik dit jaar een prachtige 230CE automaat uit 1983 erbij gekocht met 78000 km op de teller. Alle boekjes en historie erbij. Kleur silberdistel, schuifdak, Becker Mexico,Fuchs kroonkurken, tempomaat en licht beige stoffen bekleding. Verder heb ik al jaren een W116 280SE uit 1974 die ik destijds met 27000 km heb gekocht. Inmiddels heb ik met deze auto op gas al meer dan 40000 probleemloze kilometers gereden. Mijn auto's zijn uiteraard geen daily drivers, ze slapen binnen en komen ondanks een goede anti-roest behandeling in de winter weinig buiten. Strooizout vind ik nl. niet zo geslaagd voor mijn troetelkinderen. Maar in voorjaar, zomer en najaar geniet ik volop van deze prachtige auto's. Mijn oog viel onlangs op dit forum en het lijkt me leuk om hieraan deel te nemen. En van elkaar te kunnen leren bij problemen en gezellig met elkaar over onze hobby te OH-en.
Dat ik behoorlijk automaf ben, blijkt ook uit het feit dat ik naast Mercedes ook nog een enorme liefhebber ben van de Volvo 700 en 900 serie. Daar is al ruim 10 jaar een actieve autoclub voor dit type Volvo's met ruim 400 leden waar ik al jaren actief in ben. Sinds 2005 zelfs als voorzitter van deze club. Kijk maar eens op de site www.volvo700vereniging.nl
Maar goed, daar gaat het hier niet om, hier draait alles om het in mijn ogen laatste type echte Mercedes. Deze typen werden nog gebouwd door de techneuten en niet door de economen.
Foto's volgen nog maar door een recente computercrash ( alle foto's had ik gelukkig wel op CD-tjes) moet ik de foto's nog opnieuw op de computer zetten. Nog even geduld dus.

Groeten, Jan.

Welkom Broker!
...al 8 dagen staat je bericht er zie ik en géén reaktie,..dat gebeurd normaal nooooit hier!
...denk foute opmerking over je Volvo's
hahahaha
Nee hoor, Wat dat betreft zijn we een easy goin' cluppie hier.
Wanneer komen je foto's? we zijn benieuwd naar alle 3,..eehhh 5

hallo, welkom en graag fotos

groetjes
marco

hallo jan

welkom op de W123 club.

een aardige opsomming van auto's die je daar hebt.

heb je nou geen moeite met kiezen,

ehm!!! welke zal ik vandaag weer eens nemen ha ha ha.

in ieder geval wachten we vol smart op de foto's van deze bolide's.

grtz peter

hoi hoi
welkom en we wachten de foto's wel af
groetjes toontje
groep rotterdam

nog even geduld maar ze komen, beloofd is beloofd.
En inderdaad is het soms moeilijk kiezen. Soms maar even iene miene mutte................
Gemiddeld rijd ik per auto zo'n 3000 km per jaar. Net voldoende om de techniek
een beetje soepel te houden.

Groeten, Jan

Het heeft even geduurd maar hierbij een fotootje van de 200D en de 230CE.

Groeten, Jan.

Hierbij nog een poging<br><br>Post edited by: broker, at: 2007/11/23 21:47

Sorry het is al laat <br><br>Post edited by: broker, at: 2007/11/23 21:48

zozo die mogen er wel zijn zeg!!!

je moet toch een beste garage hebben om die kindjes in te conserveren....

die 200D is niet te koop??? haha!

Hallo Harmen,

ons "olie-stel" is inderdaad niet te koop. Met nu ruim 47000 km op de teller een nog nieuwe 200D. Rijdt nieuw en ruikt nog nieuw. Beter en mooier ben ik er nog nooit eentje tegengekomen. Dus daar hoop ik nog tot in lengte van jaren van te genieten.

Ik heb het geluk om op loopafstand van mijn huis een schuur te huren die volop ruimte biedt voor mijn hobby. Weliswaar niet verwarmd maar wel kurkdroog.

Ik heb je draadje gevolgd van je zoektocht naar een W123, liefst een diesel begrijp ik.

Ook de W123 met 230 motor is een aanrader en doet het prima op gas. Ik heb ruim 3 jaar een apricot orange 230 gehad met automaat waar ik gas in heb laten zetten en ik heb daar op een waterpompje na 65000 km zonder kosten mee gereden. Alleen regulier onderhoud en elke 15000 km kleppen stellen.
Jaffa ( iedere auto heeft bij ons een koosnaam), vanwege de bijzondere oranje kleur, heeft mij en mijn gezin door heel Europa zonder horten en stoten overal gebracht. Mijn kinderen hebben het mij nooit vergeven dat ik Jaffa verkocht heb voor een witte W124. Dus na een jaar kwam ik die mooie 200D tegen en heb ik mijn blunder maar heel gauw hersteld.

Als je geen echte sleutelaar bent, ga dan voor een goede W123. Die is weliswaar relatief duur, maar dan heb je er buiten het normale onderhoud niet of nauwelijks omkijken naar.

Veel succes met je zoektocht en ik ben benieuwd wat het gaat worden.

Groeten, Jan.

hej bedankt!!! leuk om te lezen hoe gek mensen van hun auto zijn.... dat kan alleen maar met klassiekers!!

ik ga inderdaad vrolijk verder met mijn zoektocht en lees ales hier lekker rustig door... hoe meer je weet.....

ik houd jullie lekker op de hoogte met de nodige foto's (is men wel gek op geloof ik...)
die 200D lijkt een heeele mooie en de 240D van jantje ook... moeten aleen die strips er zeker wel vanaf!!! haha!

en dan dromen van een eigen schuur naast mijn huis.... (net een huis gekocht ahum)

wat is voor jou het verfschil tussen een 240D en 200D of heb ik niet goed begrepen dat je beiden hebt(gehad)?

Jan,

Je bent een gezegend man!

En ook ik kom uit een Volvo nest...

Welkom hier en veel plezier van al je auto's!

Schitterende auto's Jan! halen de hele buurt op, absoluut!
Asperen lees ik, bij Leerdam, geinig ik heb daar in de buurt nog gewerkt toen ik jong was,
Bij de radartorens in Herwijnen, is al een beetje jeugd sentiment.
Ik reed altijd binnendoor, schonerwoerd, Leerdam, Asperen, zo richting Herwijnen.
Met mijn 200D Heckflosse!

Groet, Henk Lith.

Dank jullie wel voor alle complimenten. En inderdaad voel ik me ook een rijk man met deze mooie auto's. Grappig is dat ik de combinatie Volvo liefhebber en Mercedes liefhebber veel vaker tegenkom. Allebei karaktervolle merken. Waarbij ik wel moet zeggen dat de kwaliteit van de MB's uit de jaren 70 en 80 veel hoger is dan van de toenmalige Volvo's. Vanaf de jaren 90 is de kwaliteit van de Volvo's duidelijk omhoog gegaan en van de MB's kregen de boekhouders het helaas meer voor het zeggen. Tegenwoordig vind ik de kwaliteit en rij-eigenschappen van de moderne Volvo's en MB's redelijk vergelijkbaar. Zelf rijd ik voor dagelijks gebruik een S80 D5 in exclusive uitvoering. Mijn compagnon rijdt al jaren MB en op dit moment een E280 CDI met 7-trap's automaat. Dus ik heb goed vergelijkingsmateriaal.
Een heckflosse, Henk, dat is nog een droom die ik in de toekomst nog wil verwezenlijken. De eerste MB van mijn vader destijds was een 190D uit 1965 in papyrus-wit met schuifdak, blauwe lederen bekleding en orthopedische voorstoelen. Maar vindt nog maar eens een krijtgaaf exemplaar. De meeste zijn qua carrosserie behoorlijk door de tand des tijds aangevreten en aangezien ik zelf niet lassen kan, wordt het dan wel een hele dure restauratie. Maar goed, ik blijf op mijn gemak rondkijken en een mens moet nog wat te dromen over houden. Bovendien moet het ook nog enigszins betaalbaar blijven en de auto's die ik nu heb, wil ik absoluut niet meer kwijt. Dus zal het nog wel even duren, ben ik bang.

Groeten, Jan.