MBKlassiekerclub.nl

De juiste lampjes zijn van het type B8,5D.
De lampjes kun je overigens gewoon bij de dealer halen voor een paar EUR. Zowel een los lampje van 1,2W als inclusief voetje.
Dat heb ik laatst gedaan en het verbetert de lichtsterkte wel iets, maar ik heb nog steeds moeite om de km-stand af te lezen.
Bij Conrad zag ik dezelfde lampjes in LED uitvoering (ook in het wit) voor EUR10,25 per paar (artnr 852125-12).
Mocht iemand dat al eens geprobeerd hebben, dan hoor ik graag het resultaat.

Jaap

De hele tellerunit zit losjes in het dashboard geklemd, maak het plastic paneel onder de stuurkolom los, steek je hand in de dradenwarboel achter het klokkenhuis, draai de kartelmoer van de snelheidsmeterkabel (op de foto boven in het midden steekt links naar onderen) los, met een steeksleuteltje draai je dan de leiding van de oliedrukmeter los (rechts van het midden naast het zwarte doosje, en daarna de grote stekker van de bedradinglost rekken (de pennetjeskrans rechtsboven). Nu duw je van binneuit de hele handel gewoon naar buiten. Het is makkelijker dan het hier klinkt.

Vervolgens ga je terug naar dit forum en vraagt of iemand een kopietje van het Werkplaatshandboek op CD voor je heeft waar dit soort routinedingetjes uitentreuren in staat beschreven.

Suc6!

Bert

@Jaap: schoonmaken van de binnenkant van de tellerbehuizing doet echt wonderen, alle klokken er even uit en dan wat wattenstaafjes met wat water, de plexiglazen "lichtstraatjes" tussen lamjes en voorkant even reinigen, frisse lampjes erin en niemand heeft meer nieuwewetsche hupsafladder als LEDjes nodig.

<br><br>Post edited by: brijn, at: 2007/11/20 22:00

demontage tellers gaat ongv. volgens het plaatje voor het inbouwen van een toerenteller.
Alleen hoeft het stuur er niet af.

Succes,

Jan

@brijn Ik ben bezig om het werkplaatshandboek aan te schaffen via marktplaats. Tot die tijd vind ik het ook leuk om hier op het forum rond te vragen met we me te binnen schiet. Is daar het forum ook niet voor bedoeld? Vragen stellen aan mensen met een rijke ervaring en misschien al in het bezit van een werkplaatshandboek op CD?

Aangezien ik het boek nog niet heb zijn mijn volgende vragen hoe die oliedrukmeter werkt? Ik mag toch aannemen dat hier geen olie uit druppelt als ik dit los draai, maar eerder op luchtdruk? Andere vraag, want ik ben ook een leek op electrisch gebied. De twee grotere lampjes die dus het dashbord verlichten zijn van het type T? en zijn hoeveel watt. Ook hier zie ik nogal meningsverschillen.

Die lampjes zijn 3 watt, niet 5 watt, en welke T-behuizing het is weet ik niet, haal er anders eentje uit en neem die mee naar de automaterialenhandel, 3 watt is niet zo courant, laat je geen 5 watt aansmeren, die worden te heet. MB dealer heeft ze zeker wel.

Suc6, Bert

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2007/11/26 09:04

Ik ben dus ook weer wat wijzer. Niet starten zonder een aangesloten oliedrukmeter. Nooit gedacht dat hij op oliedruk zou werken. Ik dacht misschien met een membraam en luchtdruk, want je zou het maar eens vergeten en onder het rijden zwarte voeten krijgen. Ook zeker zijn dat ik 3 watt T5-lampjes heb en gebruik. Ook hier had ik gedacht dat juist de grotere lampjes die voor de knipperlichten worden gebruikt voor de dashbordverlichting diende. Waarschijnlijk was ik bij demontage hier ook achter gekomen, maar zonder dashboard even naar de dealer rijden is ook weer zo'n gedoe met een open oliedrukleiding. Daarom moest ik wel zeker zijn welke lampjes voor de dashboardverlichting waren en ik niet de verkeerde zou bestellen.

De groen belijnde lampjes zijn dus de T5-3Watt lampjes. Wel eventjes een fotootje geleend, mijn dank.

Voor dr geintereseerden het zwarte vierkante blokje op bovenstaande foto is de zoemer voor de verlichting.

even een paar foto's, de ene met die rode streep is dasboardlicht

en de lampies wat scherper,
correct me if I'm wrong!

No, you're right!

Laadstroomcontrole en Instrumentenverlichting: 12 Volt, 3 Watt, De "Grote" Lampjes (Type 504)

Alle andere lampjes in het instrumentenhuis: 12 Volt, 1,2 Watt, De "Kleintjes" (Type 286)

Bert

Deze typenummers kloppen, da's een generiek typenummer waar ze in de onderdelenhandel iets mee kunnen. Die T5 en T10 nummers ken ik niet, dat zijn denk ik LED vervangers. Ten overvloede: gebruik geen zwaardere types gloeilampjes, die worden te heet (b.v. 501=5Watt, niet doen)

<br><br>Post edited by: brijn, at: 2007/11/26 07:32

hallo bogent

dat van de zoemer voor de verlichting,dat wist ik nog niet.
bedankt voor de toevoeging.

grtzz peter

Ik hoor het wel, misschien gaat er nu bij mij een lichtje op?

<br><br>Post edited by: Dionneke1963, at: 2007/11/26 23:02

Ook bij mij was de verlichting van de tellerunit minimaal. Om niet over te gaan tot vervanging van de unit die de lichtsterkte regelt heb ik na overleg met een ervaringsdeskundige de lampjes vervangen door 5 W. Nu, 3,5 jaar later en 70 ooo km met ook veel nachtelijke kilometers is mijn conclusie: prima, ook dit kan onze W123 probleemloos aan

Hans 300D

Hans, ik kan het er niet mee eens zijn: zie de foto boven, de "inset" da's toevallig mijn oude unit!, de hele binnenkant is gesmolten, het begin van de perspex lichtstraat is een gezwel geworden, en er komt bijna geen licht meer doorheen naar voren: APK afkeurpunt, fijn! Alles door 5W ipv 3W lampjes. Over ervaringsdeskundige gesproken...

Te weinig licht komt door viezigheid, 30 jaar fijnstof. Schoonmaken dus met een beetje water en zeep, de perspex lichtstraatjes van het lamphuisje naar voren toe, ook en vooral aan de voorkant waar het licht op de tellers wordt geprojekteerd, simpeler kan het niet, thuis komt de glazenwasser toch ook nu en dan langs? Nieuw 3W lampje erin en je hebt zàt licht. Kijk maar naar het plaatje boven rechtsboven waar het 504 lampje staat: een, zeg maar, 25 jaar oud lampje met een uitgeput gloeidraadje èn het glas is beroet van binnen, die geeft nog maar 25% van zijn licht af, plus pakweg 50% reductie door viezigheid, tja, dan zie je niet veel meer.

@dionneke1963: helemaal goed, de lampjes zelf zitten in de fitting gestoken, die fittinkjes hoef je dus niet nieuw te kopen.

Bert<br><br>Post edited by: brijn, at: 2007/11/27 10:28