MBKlassiekerclub.nl

hallo merkedes
als je een lekke achterste keerring zou hebben dan lekt er olie tussen je koppelingshuis en motorblok dat moet je duidelijk kunnen zien.
als je een zwetende keering zou hebben hoe moet die olie dan op je koppelingplaat komen ??? het vliegwiel zit er immers nog voor!!!
ik heb vroeger bij een opel admiral wel eens een erg lekke achterste keering gehad die verloor 1liter op 1000km zonder dat de koppeling daardoor slipte!!
mvrg tonnie

@Tonnie, tsja..., exact weet ik het niet omdat ik zelf nog nooit de bak van het blok heb losgeschroefd maar het leek mij de meest voor de hand liggende verklaring voor hetgeen zich voordoet, temeer omdat Steenwiekermoat dit ook aangaf.

Hoe de olie voorbij het vliegwiel komt zou ik je niet kunnen vertellen.

Gr. Marinus

beste mede W123 rijder,

Ik had het zelfde probleem met mijn 300D (202.000 km) hevig schokken met het laten opkomen van de koppeling, het toerental omhoogzetten hielp een klein beetje. in mijn geval heb ik de koppeling en de drukgroep laten vervangen. tevens het vliegwiel laten afdraaien, zat kleine onbalans in.
Dit is natuurlijk de beste maar ook wel de duurste oplossing, maar dan ben je er wel vanaf.

groetjes wim

@Marinus
Hoe de olie voorbij het vliegwiel komt zou ik je niet kunnen vertellen.

Hallo Marinus,
Als de motor draait wordt de eventueel gelekte olie rondgeslingert en komt op het koppelingshuis. Zo kan de olie dus voorbij het vliegwiel komen.
Als je lekkage hebt wordt het daar steeds vetter met de nodige gevolgen.

hallo steenwiekermoat
maar dat zie je toch duidelijk onder de auto als de olie in het koppelinghuis rondslingert!!1
tussen koppelinghuis en motor is het toch niet oliedicht want daar zit toch geen pakking tussen ??!!
mvrg tonnie

Ja klopt Tonnie, meestal moet je dan wel lekkage kunnen zien.