MBKlassiekerclub.nl

ok kan niet dus, tenzij dat gebeurt maar goed daar heb ik niets in te zeggen. jammer.

Beste mensen,
vandaag stond er bij de ingezonden brieven van lezers in het BD ook een brief van een ontevrede automobilist.
Deze man vind het oneerlijk dat hij MVB en een hoge verzekeringspremie moet betalen en wij daar met onze klassieker geen last van hebben.
Een gedachte die bij mij opkwam was er een van, ik zal die man via de krant eens een antwoord geven zodat hij een heel andere kijk krijgt op het klassieker verhaal.
Graag had ik hem medegedeeld dat ik als PPO rijder helemaal het milieu helemaal niet vervuil en maar 8000 km op jaarbasis mag rijden van mijn verzekeringsmaatschappij, en zo had ik nog wel een hele lijst met nadelen op kunnen sommen.
Maar bij nader inzien moet ik aan dergelijke kortzichte individuen geen energie besteden, het was waarschijnlijk een gefrusteerde man van wie zijn leaseauto is afgepakt en nu zelf zijn kosten moet betalen.
En mochten ze in Den Haag van mening zijn dat wij ook als klassiekerrijders aan de km heffing mee moeten gaan betalen, dan gaan we toch lekker met z,n allen ieder weekend file veroorzaken 5 min twee aan twee op de A2 naast elkaar rijden met tachtig km p/u en rapen zullen snel gaar zijn in Den Haag en als we dan ook nog eens vrijdagmiddag een actie houden dan staat heel Nederland stil, en het is volkome legaal om 80 km.p/u op de snelweg te rijden.

En mijn moto is dan ook samen zijn we machtiger dan poen!!

Ad!!

Ad denk om je bloeddruk

Maar Ad heeft helemaal gelijk. Het wordt tijd dat we ons gaan roeren tegen de wereldvreemde dievenbende in Den Haag.
De politiek heeft zo langzamerhand geen benul meer wat er onder de gewone mensen leeft. Een politieke elite bedrijft haar stokpaardjes en bepaalt wat wel en niet goed voor ons is.
Twee jaar geleden besloot de graaiende gemeente in Leerdam dat het tijd werd om de parkeertarieven te verdubbelen. De mensen hebben in grote getale Leerdam links laten liggen en gingen hun boodschappen en andere inkopen bij de buurtgemeenten doen. Binnen twee maanden was de hele maatregel ongedaan omdat Leerdam letterlijk dreigde dood te bloeden.Dus het heeft wel degelijk zin dat we als burgers eens laten merken dat we de grote graaiers meer dan zat zijn.
Maar het lijkt wel of het Nederlandse volk niet meer in beweging te krijgen is.
Laten we hopen dat onze geliefde oldtimers een beetje uit de wind blijven zodat we er van kunnen blijven genieten. Maar gerust ben ik er ook niet op. Hoewel de aangekondigde afsluiting van grote steden voor oudere vervuilende auto's in Duitsland definitief niet gaat gelden voor de oldtimers. Dus wellicht is er nog een beetje hoop. En tot die tijd maar volop genieten van onze oude Benzen.

Groeten, Jan

Het is ook wel raar dat wij niks hoeven te betalen aan belasting. De overheid heeft echter zelf die belachelijke houderschapsbelasting ingevoerd om van het gezeik af te zijn. Maar misschien is het wel beter als ook klassiekers een redelijke belasting moeten betalen, dan kan ik weer lekker individualistisch rondtoeren

Mathieu

Het kan ook nog andersom:

Ik heb sinds 1990 een 2CV (ja, daar gaan we weer!)

De eerste jaren als tweede auto gebruikt, en daarna alleen om zo af en toe met mooie weer te rijden. Een echte liefhebbersauto dus, en de laatste jaren een jaargemiddelde van niet meer dan 150 km per jaar.
Het gebruik is dus echt als een klassieke auto.
Nu komt het: omdat ze pas 17 jaar is, MOET ik gewoon belasting en verzekering betalen!
Belasting en verzekering gedeeld door aantal kilometers betekend in mijn geval een dikke anderhalve euro per kilometer! Daar komt brandstof onderhoud ed nog bij....
Geloof me: ik heb meer dan voldoende belasting betaald als die auto 25 jaar is!
Laat die enkeling die veel rijdt met zijn oldtimer gelukkig zijn. Die betaald door zijn meer verbruik tov andere moderne auto's meer dan genoeg accijns.
De overgrote meerderheid van weinig rijders zullen de auto weg gaan doen als de kosten groter gaan worden.
Oftewel: industrieel erfgoed daalt in waarde, gaat naar de schroot,naar Afrika...en niemand is er wijzer van geworden.<br><br>Post edited by: Markparket, at: 2007/12/11 13:10

Dan moet jij erg blij zijn met rekeningrijden! Geen wegenbelasting meer en je rekent alleen nog maar af over die 150 kilometer! Nu kost je dat dus 150 x Euro 1.50 + brandstof/verzekering = Euro 225,-- per jaar. Dat zal dus minder worden! Alleen voorzie ik dat wellicht een millieuheffing op een eend weleens duur kan uitvallen!

Ik twijfel er niet aan dat je veel belasting betaald, of hebt betaald na 25jaar. Je wil niet weten wat ik betaal en nog verwacht aan belasting te moeten gaan betalen.

Wat ik slechts aangeef dat dat geen maat/norm is wat betreft de overheid als het gaat om wegenbelasting, nu niet met de huidige vrijstelling boven de 25 jaar en ook niet naar de toekomst met willekeurige welke varianten en of uitvoeringen van flexibel wegenbeprijzing. Tenminste ik heb in al die voorstellen/discussies en wat al niet meer over flexibele beprijzing nimmer iets gezien over het feit hoeveel belasting iemand in het verleden had betaald. Helaas, want mijn Alfa Spider is van 1986 en heb ik al sinds midden 90-er jaren, dus ik betaal al jaren wegenbelasting en rij er toch echt heel beperkt in. Tegen de tijd dat ie 25 jaar wordt, is ook rekeningrijden ingevoerd!

Gelukkig is mijn MB in oktober 25 geworden en mag ik nog een paar jaar van genieten!

Jeroen

Ik kan me moeilijk voorstellen dat de oldtimers op grond van milieu extra belast gaan worden; er is nergens vastgelegd tot welk energielabel oldtimers behoren laat staan wat er bekend is over uitstoot. Een auto van voor 1980 behoeft geen roetmeting voor een APK, maar wordt wel extra belast omdat 'ie meer uitstoot 'omdat ie oud is'? Een 2CV met zijn 625cc motor en een vebruik van 1:20 zou dan ook meer betalen omdat ie oud is? Dat kan toch niet waar zijn?

Je krijgt een vrijwillig labelsysteem zoals in Duitsland. Op grond van bepaalde kenmerken (wel of geen roetfilter/katalysator) kom je in een bepaalde milieuklasse.

Het verbruik is niet de enige zaak die van belang is, de stikstofoxiden en andere vrolijke stoffen zijn ook belangrijk.