MBKlassiekerclub.nl

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:05

Ha Govert,

Vervelend met dit weer een band te verwisselen!

Vwb je vraag: mij hebben ze altijd geleerd nooit twee verschillende banden op 1 as te zetten.
Het is ook een stukje veiligheid.
Als je band echt kapot zou zijn, dan alle twee vernieuwen.

Groet,

hallo Govert

Ik zou eerst informeren bij een bandenzaak of ze de band nog kunnen maken,
vaak kan dat door er een plug in aan te brengen,en is hij weer zo goed als nieuw.
heb je in ieder geval het zelfde merk,type,en slijtage.
zou de band te erg beschadigd zijn,{koordlagen} dan twee nieuwe banden monteren,
van het zelfde merk en type.
denk er aan Govert,veiligheid voor alles,die vier kleine stukjes rubber is het enige wat je op de weg houd,

grtzz peter

Govert,

Heb even voor je gezocht.
Voor de APK zou het wel mogen

http://www.innovam.nl/apktroubleshooter ... aspx?id=24

Voor de APK is een propje in je band geen probleem.

De minimale profielhoeveelheid voor de APK bedraagt 1,6mm, mits de band geen schuine plekken heeft. Bij 2,5mm geven ze een advies af.

Een nieuwe band heeft ongeveer 12mm profiel. Hiervan kun je dus ruim 10mm verbbruiken.
Heeft je band nog veel profiel, kun je zelf ongeveer bepalen hoelang je eventueel nog met je banden kunt doen. Een beetje band moet toch een 50000km mee kunnen.


Een propje trekken zal een euro of 15 kosten.
Een goeie nieuwe band zal gauw een 70 euro kosten, en mogelijk zelfs 2x.

Een propje hoef je qua veiligheid niet over te slaan. Het is gewoon een goeie manier van repareren. Misschien is het overigens niet je band, maar het ventiel, maar dat terzijde.
Profieldiepte is een belangrijker veiligheidsisue dan een propje.

Controleer je wielbouten ook nog een keer, je zult dat topic van een paar dagen terug nog wel kennen.

Daar zit ook wel iets in.
Je reserveband leg je straks weer terug in de bak.

Maar de gewone banden waarvan er nu 1 lek is zullen zo oud ook niet zijn neem ik aan.

Wanneer verliest een band zijn veiligheid in jaren uitgedrukt?

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:11

platte banden zeggen niets!
ik heb met mn bus eens een klapband gehad op de A13, linkerbaan.
ik heb de bus op de vluchtstrook gekregen en de band zag er net zo uit als de jouwe. ter plekke gewisseld.
bleek het ventiel gescheurd, nieuw ventiel en nog 40K mee gereden!

en waarom ineens al die verhalen over oude gevaarlijke banden???
hij is toch alleen maar lek gegaan??????

@ aernout

Mijn reserveband is uit 1980 (origineel) vermoed ik, dus al 27 jaar oud! Dat is niet zo veilig om mee rond te rijden.

De banden die erop zitten zijn krap een jaartje of drie geleden erop gezet.

Ja Aernout je blijft lachen hier op het forum.

Govert lekke band gewoon laten repareren als het kan, kan het niet dan kijken hoeveel profiel je andere band nog heeft. aan de hand daarvan beslissen of je 1 of 2 nieuwe banden er op zet.

Je reserve band zal na al die jaren best nog goed zijn, vergeet niet dat hij mooi in het donker ligt.
Hoezo droogte scheuren aan de binnenkant???????????

Soms is het hier alle dagen 1 april

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2010/02/24 21:11

jantje V8
waar haal jij banden met 12mm profiel????
ik heb al vele soorten versleten maar ben nog nooit soorten tegengekomen met nieuw 12mm profiel.
als de meeste het halen is het ten hoogst 8mm profiel nieuw.
maar als jij banden met 12mm profiel weet vertel het ons dan ik hou mij warm aanbevolen.
mvrg tonnie

Ik ben het eerlijk gezegd wel met Steenwiekermoat eens.
Die reserveband zou ik gewoon onder mijn auto durven gebruiken. Hij heeft al die tijd droog en inderdaad donker gelegen dus die heeft echt niet geleden. Als je op de foto kijkt lijkt er zelfs nog talkpoeder op te zitten.
Ik zou gewoon de band laten repareren. Dat is alleen niet meer mogelijk als het lek in de wang van de band zit. Over het algemeen is dat alleen het geval als de band is lekgestoken.
En dat de band helemaal plat was is logisch en maakt niks uit.
Nieuwe banden kan altijd nog als je deze rijdend versleten hebt.

hoi Govert

wel leuk die adviezen van zowel Mercedes als michelin,maar er staat in geen van beide,
gevallen erbij wat daarvoor de reden dan zou zijn.
nieuwe banden op vooras of achteras ?????
ik denk dat je de nieuwe banden gewoon op de vooras moet monteren,
je achterbanden zitten er al een tijdje op,dus deze hebben al een bepaald slijtpatroon.
ga je deze nu voor monteren dan kan de auto anders reageren [trillingen in stuur]

grtzz peter

Mag ik als ervaren chaufeur ook even mijn zegje doen?

Ten 1e Bewaar de oude 1980band voor bij Arie & Marion aan de muur!
Geweldig zo'n originele W123 band.

Ten 2e Nieuwe banden monteer je altijd op de aangedreven wielen omdat, daar de tractie vandaan moet komen en de grip om weg te rijden en te corigeren. Al zal je met een 200D weinig met het vermogen kunnen spelen behalve in de sneeuw dan heb je juist voordeel!

Groet, Arno

Arno,

Helaas moet ik hier constateren dat een "ervaren chauffeur" het hier bij het verkeerde eind heeft.

Casper heeft hier goed geantwoord, (in tegenstelling tot wat de meesten denken moeten de beste banden om de achterwielen worden gelegd, ook bij voorwiel aangedraven auto's.) Casper gaat door naar de volgende ronde!

--[quote]Die reserveband zou ik gewoon onder mijn auto durven gebruiken. Hij heeft al die tijd droog en inderdaad donker gelegen dus die heeft echt niet geleden[/quot--einde citaat.

Daar ben ik het niet met je eens.
Het is natuurlijk ieders eigen beslissing wat ie doet. Maar bij het surfen op het internet blijkt inderdaad dat het rubber van een autoband ook (welliswaar veel langerzamer) verouderd als het droog en donker wordt opgeslagen.
De genoemde maximale houdbaarheidsdatum van een band wordt tussen de 7 a 10 jaar aangegeven.

Het schijnd trouwens dat in Duitsland officieel geen banden als "nieuw" verkocht mogen worden die langer dan 1 jaar geleden van de produktieband zijn gekomen.
Wij hebben hier niet zo'n regeling dus worden bv. deze oudere banden gewoon aan ons hier als zijnde nieuw verkocht...Heb dat zelf ook al eens mogen ervaren...

groeten,
Gerard.<br><br>Post edited by: Gerard, at: 2007/12/20 12:06

Dat die banden hier wel verkocht worden klopt.
Maar daar betaal je ook minder voor, het zijn meestal de bandenboeren die ze zelf halen uit Duitsland, zogeheten B keuze.
Prima banden maar wel een stuk goedkoper.

Er zit wel verschil in een band kopen of zelf (op reserve) hebben.

Banden is een van de meest besproken onderdelen van een auto.
Zelf goed kijken, en als je er geen verstand van hebt laten kijken, is heel belangrijk.