MBKlassiekerclub.nl

In het topic http://www.w123club.nl/viewtopic.php?f= ... 70&start=0 is een hele discussie ontstaan over het zogenaamde Duitse Kurzzeitkennzeichen. De vraag is eigenlijk in het kort of je daar nu wel of niet mee in Nederland mag rijden.
Op 14 december verscheen hierover intern bij de politie een memo dat er tegen het rijden met deze kentekens opgetreden zou moeten worden omdat ze alleen in Duitsland geldig zouden zijn.
Met name in de regio Twente werd hier bij grote grens- en verkeerscontrole's al tegen opgetreden en zijn er boetes opgelegd van 400 euro.
Volgens Duitse voorschriften is het 5 daags kenteken niet in het buitenland geldig. Op grond van Europese verdragen moeten de lidstaten elkaars kentekens toestaan. Dit is met elkaar in tegenspraak.

Vandaag werd het eerder uitgezette beleid echter voorlopig weer in de ijskast gezet met het volgende bericht;
Werd eerder nog gemeld dat voor het gebruik van het duitse 5-daagse kenteken bekeurd kon worden, inmiddels is dit beleid na overleg met Duitsland op losse schroeven komen te staan. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie), het Ministerie van Verkeer & Waterstaat en de duitse autoriteiten zijn met elkaar in overleg over de manier waarop moet worden omgegaan met deze fraudegevoelige tijdelijke kentekens. In afwachting van concrete resultaten uit dit overleg is de handhaving voorlopig even opgeschort.

Het lijkt er dus op dat deze kentekens voorlopig zullen worden gedoogd totdat er duidelijke afspraken over zijn gemaakt.
Mochten hierin iets veranderen dan zijn jullie de 1e die dat horen.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/12/18 13:17

Beste Erik,

Hoe zit dat nu met de "blauwe taxi kentekens" Die schijnen ook niet geldig in het buitenland te zijn?
Maar als ik in het buitenland ben voor mijn werk België of Duitsland zie ik Nederlandse taxi's rijden met blauwe kenteken platen zonder eu kenmerk???

Leg dit maar eens uit!

Groet, Arno

Bedankt voor je uitleg Eric.

Ik begrijp hier dus uit dat het volgens de Nederlandse regelgeving niet mag, maar omdat het in strijd is met europese regelgeving wordt het dus gedoogd.
Overigens hebben ze in Duitsland ook een Export Kennzeichen....dat zou dus wel in het buitenland geldig moeten zijn..

1 Europa? hah!

Hoi Arno,

Volgens mij is het gebruik van taxiplaten in het buitenland niet verboden. Op de site van de inspectie verkeer en waterstaat http://www.ivw.nl/onderwerpen/taxi/voer ... _kenteken/ wordt er het volgende over vermeld.

Vervoer over de grens
Vervoer van passagiers naar het buitenland is toegestaan. Het is echter niet toegestaan om nieuwe passagiers op te pikken in het buitenland, met uitzondering van België en Luxemburg. De blauwe kentekenplaat is niet altijd te herkennen als afkomstig uit de EU. Het verdient aanbeveling om in het buitenland een NL-sticker te voeren. Het RDW Centrum voor voertuigtechniek en informatie heeft een verklaring opgesteld in het Engels, Frans, Duits en Nederlands die als ware het een 'taxipaspoort' kan worden getoond aan politie en douane.

Zolang het voertuig als taxi wordt gebruikt staat er ook een vermelding "taxi" op het kentekenbewijs. Het voertuig moet dan alszodanig herkenbaar zijn als taxi aan de blauwe kentekenplaten. Gedurende die tijd mag je dan ook gewoon met de auto naar het buitenland. Als de auto verkocht wordt moet het kentekenbewijs en de kentekenplaten worden aangepast. Er mag dan dus niet meer met blauwe platen worden gereden.
Ik heb trouwens wel eens ergens een foto gezien van iemand die illigaal een taxibordje op zijn W123 probeerde te bevestigen <br><br>Post edited by: Semrick, at: 2007/12/18 13:42

Nog even als aanvulling,
Je moet ook zichtbaar de taxi vergunning op het voertuig voeren.

Er zijn twee Duitse tijdelijke kentekens: Kurzzeit en Export. Kurzzeit is voor Duitse kopers van Duitse auto's om op Duits grondgebied van de plek van de verkoper naar de plek van de koper te rijden. Ook wel Rote Nummer. Export(ausfuhr)kennzeichen is voor jou en mij als we een Duitse auto naar Nederland willen rijden, en dat is zonder meer geldig op Nederlands grondgebied. Als buitenlander kan je geen Kurzzeit krijgen.

Bert

Hoi Brijn,

En daar zit hem nu kennelijk het probleem want de Kurzzeit-kentekens met een geel vlakje met geldigheidsdatum worden dus wel gewoon aan buitenlandse handelaren en partikulieren uitgegeven.
Clublid Markparket heeft zijn auto ook op een dergelijk kenteken naar Nederland gereden. (zie foto hieronder).

Volgens mij is het zgn Rote Nummer gelijk aan onze groene handelaarsplaten. Inderdaad voor vervoer van naar te gebruiken.

Kurzzeit is voor de mensen die zo nu en dan eens met de auto willen rijden, bv voor een clubweekend. Je mag er 5 dagen lang kriskras door het land mee rijden.

Export Kennzeichen is 10 dagen geldig, speciaal voor export bedoeld.

Daarnaast is er nog het zgn 07-Nummer. Dit is voor auto's ouder dan 30 jaar. In principe bedoeld voor rijden naar clubmeetingen ed. Niet voor woon-werk verkeer dus. En de TUV wordt dan ook enigzins aangepast.

Overigens werd mij destijds verteld dat Kurzzeit ook voor buitenland zou gelden (met name ook verzekeringstechnisch vond ik dat erg belangrijk)
Maar goed, daar zou ik ook verkeerd in geinformeerd kunnen zijn.

Ik heb het toen met een exportkenteken gedaan en heb daar nog een week mee in nl gereden.

Ik ken dus handelaren die een exportkenteken voor een halfjaar pakken voor de in te voeren auto. Daarna laten ze de auto RDW keuren maar laten geen nl kenteken afgeven. Na een half jaar voeren ze de auto in en dat scheelt ze 6mnd bpm.

gr Ton

En laat dat nou net de reden zijn dat met name de belastingdienst optreed tegen dit "misbruik" van dergelijke kentekens. Je kunt dus maanden rond rijden zonder de verschuldigde MRB en BPM. Voor auto´s van 25 jaar en ouder is dit overigens niet van toepassing omdat daar geen MRB en BPM voor betaald hoeft te worden.

FF over die blauwe kentekens,
Ik heb een blauwe maandag op een touringcar gereden, en de taxi werdt gebruikt als aan en afvoer auto voor chaffeurs door geheel europa, en nooit geen problemen gehad, maar misschien dus wel geluk.

http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennze ... ennzeichen

Kurzzeitkennzeichen zijn alleen geldig in Duitsland, hoe Mark daar (kenteken op eigen naam? Echt waar?) aan gekomen is, is een raadsel, ze mogen alleen aan ingezetenen van Duitsland afgegeven worden.

Bert

Bert,

Niet verder vertellen, maar ik had geen tijd dat zelf te regelen...dus werd de auto op naam van de verkoper gezet....

Ik weet het, mag ook niet.

Volgende keer gewoon een Export Kennzeichen. Is maar iets duurder.
En je moet er even tijd voor maken dus.

Nu moet ik dit ff kwijt;

- Als er 1 land in de EU een potje maakt van kentekenplaten zijn het toch jullie NLers. Blauwe, groene, gele (met of zonder nummer erop), witte, donkerblauw.

Dan is dat bij ons dacht ik toch iets beter geregeld, de witte met rode letters/cijfers,
-de combinatie TX- --- voor taxies, maar niet verplicht,
-de U-- --- voor aanhangwagens (alles wat zwaarder is als 750kg, dus ok caravans) en opleggers.
- enkele andere kleuren zijn in omloop maar voorbehouden aan bepaalde groepen van mensen en veelal aan bepaalde beroepen (eurocontrol en bv buitenlandse militairen)en komen dus zelden voor
De Z-- --- en ZZ- --- zijn enkel toegelaten in belgie en niet erbuiten

hahaha, nu Marcel, we hebben morgen weer een regering, een tijdelijke voor 3 mnd en daarna kunnen ze weer ruzie maken.

Met die kaloten heb je altijd hommeles, ......... Uittredende Verhofstad heeft de boel weer moeten redden en zal nu aan Leterme uitleggen hoe je moet regeren en onderhandelen.

Leterme 1 pasen 2008- 21 juli 2008, RIP, want dan moet hij weer het volkslied zingen en dat kan hij niet, "allons enfant de la patrie..", das van Frankrijk, Ives..........<br><br>Post edited by: Hans230ce, at: 2007/12/20 15:35

Mark


Een nobele gedachte, maar dan verkopen we honderden NLers mee die zich daar gevestigd hebben!! Nu die moesten maar oppassen.

Ik zal dan van mijn reisje op 02.01.08 naar dArdennen een studiereis maken.




Probleem is dat de realiteit ons leert dat dit een onbetaalbare gedachte is, snik.

Je kunt voor twee weken een vrijstelling krijgen voor MRB en BPM voor auto's met buitenlands kenteken:

https://evat.belastingdienst.nl/bpmleas ... &locale=nl

Ik ga as. vrijdag een auto ut Duitsland halen met exportkenteken en ook maar vrijstelling aanvragen. Kan ik toch nog 2 weken in NL rondkarren, zonder BPM en MRB.

Hoi Marcel,

Dit is een formulier voor vrijstelling van BPM o.a.
Hier krijg je geen kenteken mee!

Hoe ga je dat dan oplossen?