MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Hebben alle verschillende types W123 hetzelfde remsysteem of zaten er verschillen op?
M.a.w. zijn de remmen van een 200D identiek als die van een 280, en aldus even sterk?


Bedankt,
Nathan

Goede vraag, maar ik neem toch aan van niet.... Het verschil tussen 55 en 185pk is toch vrij groot?

als ik mijn 300D vergelijk met mijn 280 moet ik er niet aan denken dat ik dezelfde remmen onder de 280 heb zitten...de 280 remt aanzienlijk beter.

lijkt mij dat de blokken het zelfde zijn, die van de W126 zijn namelijk ook hetzelfde..


gr wim

VOlgens mij zijn de remmen voor alle types gelijk.
Met dien verstande dat er wel verschil is in de merken die zijn toegepast ATE of Bendix. Maar die zijn ook onderling uitwisselbaar. De toegepaste remklauwen op zich zijn op alle types gelijk.

Hallo Allemaal

net wat Semrick zegt ik denk het ook dat alles het zelfde is.

op 1 ding na mischien ik weet het niet hoor maar ik denk dat er verschil in de rembekrachtiging zit en de hoofd rem cylinder om toch aan meer remkracht te komen lijkt mij logisch.

is wat als er weer ergens een meeting is en dan goed bij elkaar te kijken maar dit zal in de boeken ook wel terug te vinden zijn denk ik.

groeten van Wiebren ut Snits

Ik dacht dat ze in 1982 overgaan waren op kleinere remblokken voor.
Wel even oplette dus de grote remklauwen 18 mm remblokken de smallere 14 mm remblokken.

Als je dus smallere remklauwen hebt met 18 mm remblokken gaat dus niet passen tenzij je remschijf lekker dun geworden is!

mvg arie van schie

arie
vanaf ongeveer 1982 zijn remblokken van 17,5 toegepast.
daarvoor was het 15mm.
dat zijn naar mijn mening de maten die je moet bestellen.
mvrg tonnie

Dus de remmen zijn identiek maar zwaardere types remmen beter dan lichtere?


Ik stel deze vraag omdat ikzelf net hetzelfde heb ondervonden (verschil tussen 250 en 240D).

De achterklauwen van de combi zijn anders.
Ik weet overigens niet hoe en waarom.
Jaap

Toevallig heb ik gisteren nieuwe remblokken vóor besteld voor mijn 300D uit 1978.
In de computer stond dat in de 9e maand van 1979 een verandering was doorgevoerd. Weet het niet precies meer, was iets met dikkere remblokken en iets grotere schijven inderdaad.
Omdat we de onderdelen gezocht hebben dmv kenteken van de auto weet ik niet of er onderling nog verschil is tussen de W123's

groet Johan

Hallo Dames en Heren

er zit wel degelijk verschil in de remblokken die van de serie drie zijn dikker dat weet ik zeker heb ik hier nog wel een hand vol in de kast liggen passen echt niet op de 2 de serie ja waar ligt het wisselpunt tussen serie 2 en 3 weet ik niet maar het is wel lastig als je wat besteld hebt en niet terug kan brengen.

ik weet wel die van de eerste serie passen ook op de W115/114 zo kwam ik er ook achter die van de serie 3 passen lekker niet op de mijne en de rmklauwen zijn ook anders maar er gewoon een halve cm afhalen en klaar is het dan past het wel.

maar ik zeg eerst meeten en dan bestellen zit je altijd goed

groeten van Wiebren ut Snits

hoi je hebt inderdaad het merk ate en bendix zelf heb ik er bendix onderzitten
het verschil zit hem in de dikte van de remblokken je hebt er met dunne en dikke remblokken
je moet hiermee opletten want dunne blokken ipv dikke dan kan je problemen krijgen ivm de lengte van je remzuiger heb ik van mb dealer gehoord gr rob

Remkracht heeft niets met PK's (heel indirect wel) te maken. Auto's moeten een bepaalde vertraging halen. Ik geloof in Nederland 4,2m/sec2. Dat wordt berekend aan de hand van zijn topsnelheid (dus ook een beetje PK's) en het eigen maximale gewicht.

Als de W123 remmen zijn ontwikkeld op basis van de snelheid van de 280, dan hoef je je nergens zorgen over te maken.

Mijn 200D die van de week gekeurd is haalde een vertraging van 7,4m/sec2, bijna het dubbele van de norm.

Dus in principe moeten alle modellen even goed remmen?