MBKlassiekerclub.nl

Hallo allemaal,

Is de topsnelheid van een 240D ( 72 PK ) hoger dan van een 240D ( 72 PK ) Automaat ??

Kan je met een 240D ( 72 PK ) Automaat lange stukken continu +/- 130 km/h rijden ?

Of is een 4 bak dan slimmer ? beter ?

De opgegeven topsnelheid van een 240D 72PK handbak is 143 km/u, die van een automaat 138 km/u. De automaat is ook wat onzuiniger. Daar staat tegenover dat de automaat makkelijker wegrijdt op een steile heuvel. Je verliest een klein beetje vermogen door de automaat, bovendien is een automaat een stuk zwaarder dan een handbak (meer gewicht is meer dieselverbruik).

Lange stukken 130 km/u rijden (zeker op de teller) hoeft geen probleem te zijn voor een goed onderhouden 240D, dat maakt niet uit of het een automaat of handbak is. Er is overigens wel verschil tussen 130 km/u op de teller en 130 km/u in werkelijkheid.

Hard rijden betekent wel meer olie- en dieselverbruik.

Ok duidelijk bedankt.

Ik weet dat de teller aanwijzing met name behoorlijk kan worden beinvloed door een afwijkende bandenmaat.

En als je 120 km/h wilt rijden volgens TomTom ( = GPS ) dat je waarschijnlijk harder rijdt op de teller.

De topsnelheid van een 240D Automatic is op de teller zo'n 160 Km/u. Van een 240D 4 bak is de topsnelheid zo'n 168. Dan gaat ie iets de teller voorbij.
Niet te vaak doen het is zonde! Wat ik niet wist is dat je 130 Km/u bij een 240D Aut 130 als cruise snelheid kunt gebruiken. De motor maakt dan zoveel toeren, maar dat kunnen ze inderdaad hebben blijkbaar.

Wat is het gewicht dan van een 240D ( 72 PK ) sedan ? En dezelfde maar dan automaat ?

Met Google kon ik het zo snel niet vinden ?

Ik moet ff een opmerking maken, de cruise snelheid van de handbak is volgens mij volgas, en bij mij is de teller dan inderdaad te kort, heb echter maar een kleine afwijking, 10%. dus 160 is ongeveer 144 km/h. en dat klopt dan redelijk. Verder als ik de gas hendel open laat staan wil mijn 240D uiteindelijk wel door lopen naar de 170 + op de kilometer teller, en dat is dan aanzienlijk hoger dan de top die ze opgeven. standaard rij ik tegenwoordig 150 op de teller, 125 km/h reeel, en heb ik een brandstof verbruik van 1 op 12. als ik 100 op de teller ga rijen is het verbruik van 1:15 a 16 haalbaar. Ik denk dat je met een automaat een nagenoeg gelijke brandstof verbruik kan verwachten, misschien 5% ongunstiger, maar zeker niet meer.

240D Automatic is het gewicht 1405 Kg.
200D Automatic 1400 Kg.

De handbak is ongeveer 50 kilo lichter, maar er staat ergens op het forum een overzicht van alle typen W123. daar moet je maar ff naar zoeken. anders zal ik deze er vanavond wel bij zetten

op www.autoweek.nl is het geheel na te zoeken. Klik in het witte balkje op Mercedes en dan de 200-serie

170 km p.uur met een 240D? bergaf zeker? ik heb 2 240D's. de een haalt 155 met geduld dan, de ander 145 (maar heeft een jaar stil gestaan en is aantoonbaar door oude man gereden, dus misschien nog wat lui).

Hanco,
die 170 is op de teller. gaat dus bijna 20 km vanaf, dus een grove 150 op de weg, gecontroleerd met de GPS en het klopt wel redelijk. Die van mij rijd echt harder dan de fabriek opgeeft volgens de fabriek gaan ze maar 143 en dan maakt de motor echt al veel toeren. meestal rij ik 130 op de teller GPS 117, en dan rij je alsnog iedereen voorbij .

In de betrekkelijk korte tijd dat ik mijn 240TD heb, heb ik 1x geprobeerd om te zien wat hij maximaal in huis had. Op de teller 145 km/h.
Zelf rijd ik erg rustig met de auto en ik heb de indruk dat de vorige eigenaar dat ook deed dus ook die van mij zal wel lui zijn.
Wat me nu intereseerd;
1.hoe kan een motor lui worden/zijn?
2.kan je dit nadien met bv. een vlottere rijstijl nog positief beinvloeden?
3. zoja; wat veranderd er dan in/aan de motor waardoor hij betere prestaties kan leveren?

groeten,
Gerard

lui komt door korte ritten, niet goed op bedrijfstemp. dus vaak wat vervuiling/aankoeken van motorruimte.
ik geloof wel in wat verschil in topsnelheid, maar misschien dat sommige mensen alles mee hebben en/of hun teller wijkt wel veel af. 20 km afwijking lijkt me ook erg veel...
ben wel 's een paar keer geknipt voor te hard rijden en toen week mijn teller niet veel af )) helaas!!!

@ hanco:
10% afwijking is vrij normaal. dus bij 170 op de teller 17 km is niet vreemd. verder GPS heeft ook een afwijking maar die is slechts 2% zo uit mijn hoofd.

@Gerard:
Luiheid kan je er uitkrijgen, dit kan je doen door veel lange ritten te maken waarbij veel tempowisselingen zijn. De cillinderwanden en kleppen, en nog belangrijker, de kleppen worden dan schoon gebrandt, hierdoor wordt de luchtstroming in de verbrandingsruimte beter en zal de verbranding beter gaan verlopen. Dit resulteerd in een "vlottere" motor

Hanco, heb jij niet de oude 240D die met 65 pk dat zal wel wat schelen.
Zoals al werd aangegevenis het van invloed dat een motor schoon is dat ie dan wat harder loopt dus dat zal het wel wezen.
Ik had hier ook gelezen iemand met een 200D (55 pk) die ook 150/160 loopt.
Dat is toch ONMOGELIJK??
We hebben het hier neem ik aan over de topsnelheden onder normale omstandigheden dus weinig wind en vlakke weg

nee, ik heb 2 x de 72 pk versie. heb vroeger ook 4 x een W115 diesel gehad. de 200 diesels kwamen nooit boven de 135 op de teller bij mij. die hadden maar 55 pk.
maar goed, hoe dan ook, ik rijd toch niet veel harder dan
125 vaak.

dan heb je wat dat betreft toch genoeg aan je 200D? qua top is het hard genoeg, alleen de acceleratie met 55pk vond ik echt te traag...zeker met een paar mensen in de auto.