MBKlassiekerclub.nl

Vorige week heb ik de stap gewaagd en een W210 E320 cdi Combi uit Duitsland gehaald. Het avontuur valt tot nu toe erg mee, de keuring moet echter nog komen.
Kenteken is maart 2003 en slechts 65.000 km.

De diesels van nu zijn echt niet meer te vergelijken met die van de W123:
197 pk
470 Nm

Das echt blazen...

Haha Marcel,

Ik vind die auto's er niet uitzien! Zijn net van die auto's die ook gebruikt worden voor 'de laatste rit'!
Deze auto haalt het niet bij de S123, daarentegen vind ik de 211 wel weer mooi!

Gaan jullie er zelf mee rijden of is ie voor de handel?

Groet,

Martin

Da's leuk, om dat te melden op deze site! Maar goed, ieder z'n meug! Ik heb ook een poosje voor gek gereden in zo'n orgel, ze roesten zo mogelijk harder dan een Alfasud (heeft ook niks met deze club te maken). Ik hoop dat je niet teveel problemen krijgt met het apparaat!

MarceldB wrote:
Ik heb twee jaar in een 280TE rondgereden en als het om rijcomfort ed. gaat is dit wel een aanzienlijk hoger niveau.
Ik ga er zelf in rijden en misschien na een jaar weer verkopen.[/quote]

Mmm dus je kraakt je eigen wagen af????

Valt me een beetje tegen zo'n reactie...

Dirk

Hallo Marcel,

Zeer mooie wagen gefeliciteerd.

( @Harmen en uiteraard rijdt dat beter dan een micra 1.0 !! )<br><br>Post edited by: Roger, at: 2008/01/02 21:01

Nou ik vind 'm dus wel mooi! Het is dan wel geen W123... Maar toch helemaal geen verkeerde auto. En de kinderziektes en problemen van de eerste W210's zijn hier wel uit, volgens mij.

En ach, het getokkel van mijn 5 cilinder dieseltje heeft ook zo z'n charmes. Ondanks dat ie vergeleken met een cdi nog geen deuk in een pakje boter rijdt.

Ik ben een liefhebber van klassieke Mercedessen, maar daarom vind ik die moderne Mercedessen niet per definitie lelijk. Zeker niet als je ze vergelijkt met auto's van andere fabrikanten uit dezelfde tijd.

Veel plezier met deze misschien wel toekomstige klassieker!

Ik vind hem ook mooi Marcel.

Sterker nog ik heb even zitten dubben om beide wagens in te ruilen en zo'n nieuwere W210 te kopen.

Veel geluk ermee Marcel.

Groeten,

Janbenz

hallo marcel
ziet er mooi uit ,hoor
gefeliciteerd met je aankoop.

grtzz peter

"ik heb ook een poosje voor gek gereden in zo'n orgel, ze roesten zo mogelijk harder dan een Alfasud"

hahaha inderdaad doet de voorkant een beetje denken aan een kerkorgel. Hahaha Maar harder roesten dan een alfasud? dat hoop ik niet...dat KAN gewoon niet


Maar gefeliciteerd met de wagen hoor. Bovenstaand commentaar kun jewel een beetje verwachten op een 123 liefhebbers site..alleen als je er weg van bent waarom zou je hem dan over een jaar weer verkopen? Voor de handel dus ook een beetje...jahreswagen variant..
Maar goed ik snap het wel

Ik vind het geen mooie bak om te zien maar motorisch is het wel een verschil...erg veel pk's en NM

Succes ermee i.i.g.!

Gefeliciteerd Marcel! Maar droom je stiekem niet nog af en toe over je oude 123 met dat geweldige LPG systeem?

Ik vind het wel mooie auto's, vooral omdat de vormgeving duidelijk teruggaat op de W123, met die twee ronde koplampen, waarvan een groot en de ander kleiner. Ook de achterlichten zijn weer lang, zoals bij de W123.

Opmerkelijk vind ik toch de ontwikkeling van de dieselmotor:

In 1936 kwam de eerste Mercedes-diesel op de markt, met 40 PK uit een 2,6 liter motor. Ergens midden jaren zeventig, ongeveer 40 jaar later kwam de Strichacht met een vijf cylinder, 3 liter diesel met 80 PK. Dat is 1 PK per jaar toename.

Nu 30 jaar later heb je maar liefst 197 PK tot je beschikking. Er is dus toch vooruitgang.

En het blijft mooi dat Mercedes heeft vastgehouden (als een van de weinigen) aan de dieselmotor.

En uiteraard, gefeliciteerd Marcel.<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/01/04 02:10

Gefeliciteerd Marcel! Maar je had toch al zo eentje? Een blauwe?
Stoer dat je hem ook zelf gehaald hebt, dat maakt het toch altijd extra leuk.

W123 Groet,
Jurgen

Dank je Jurgen. Die E240 heb ik ook nog, die gaat verkocht worden. Met de diesel ga ik 50 - 60.000 per jaar rijden, dan is benzine wel erg duur.

oh ja?

Je had daar toch die auto van de zaak voor, een V70 meen ik?


Jurgen

Die V70 gaat half maart uit de lease, vanwege het bereiken van de VUT leeftijd (4 jaar, het is natuurlijk geen Mercedes )

Ik ga de 320 rijden met km en maandelijkse vergoeding. Dat is toch best interessant. Als leaseauto zou ik geen E-klasse kunnen rijden. Eigenlijk ook geen V70, maar die stond er al.