MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen,

Het volgend probleem wat zich soms voordoet:
Na het gloeien (stand 2)wil de contactsleutel niet verder draaien zodat de startmotor in werking komt.
Dit doet ie soms ik breng hem dan eerst terug naar de 0-stand daarna start ie wel.

Wie weet raad want dit voelt niet goed; straks doet ie niks meer en sta ik met de kids in de polder met regen en sneeuw..

Bij het verhuizen van het Strich/8 magazijn naar Hollandseveld heb ik van Rob Holewijn een contactslot zonder sleutel meegenomen om uit te zoeken wat er aan te repareren is.
Nu lijkt het een gegotenstuk waar niets aan te vervangen is??
Alleen het Elektrische deel kan eraf.

Graag jullie hulp/advies,
Ieberich de Klein

Dat heeft vaak te maken met het feit dat je sleutel afgesleten is.

De sleutel duwt dan niet lekker al die kleine schuifjes in het slot op hun plek om de beweging vrij te maken. Misschien kan wat kruipolie helpen.
Of andersom kan natuurlijk ook, dat juist die kleine schuifjes wat versleten zijn, maar het effect blijft hetzelfde.

hoi hoi
a afgesleten sleutels was bij mij het probleem dat ik de koffer niet op slot kreeg met de 1ne sleutel wel en de andere niet is moeilijk te zien maar de startsleutel bijna glad
groetjes toontje

Je kofferbak hoort ook niet te sluiten of te openen met de linker sleutel: dat is de zgn. garagesleutel welke alleen op de portiersloten en contactslot werkt.

hoi hoi
met die garage sleutel krijg ik wel de deuren van slot maar starten dus niet daar zal het binnen werk al wel te ver voor versleten zijn de koffer kreeeg ik er wel mee op slot
groetjes toontje

Toontje heb je nieuwe sleutels besteld?
De 240TD hebt pas 2ton gelopen dan kan ik mij niet voorstellen dat het slot op is.
De sleutel is inderdaad gesleten.
mvg, Ieberich

Bedankt voor de link Govert.
Het werd al genoemd maar met de sleutel van mij strich/8 uit 1976 kan ik mijn W123 uit 1981 starten!

Wie weet hoe het contactslot te vervangen?

mvg, Ieberich de Klein

Het hele slot vervangen is niet zo moeilijk:
Onderplaat onder je dashbord verwijderen.
Van onder kun je de stekker loshalen.
Klemboutjes/moertjes losdraaien en met wat gefrunnik wegens het stuurslot moet je hem kunnen verwijderen. Het moeilijkst is om er bij te komen.

Volgens mij staat het ook op de wis-cd.

Het hele contactslot hoeft (waarschijnlijk) niet vervangen te worden alleen de cylinder.
Dus zal ik deze bij de dealer op nummer bestellen met evt.twee sleutels.
tzt. Zal ik het vervangen op de manier zoals Govert aangeeft dan kom ik hier wel met de foto's geweldig zo'n forum!

Eenieder bedankt!<br><br>Post edited by: i.deklein, at: 2008/01/15 10:02