MBKlassiekerclub.nl

een vraag over het exterieur:

Ik heb een oude Benz gekocht uit Italie die op sommige plaatsen geen blanke lak en geen lak meer heeft, je ziet dus het plaatwerk direct. Nou komt deze auto uit een warm gebied waar het minder regent dan in NL.

De auto staat nu nog in een schuur maar vanaf volgende week moet ik hem buiten stallen.

Weet iemand uit ervaring hoe lang het duurt voordat zoiets gaat roesten ?

Het plan is om de auto op te knappen technisch en daarna te laten spuiten dus zal eerst wat rondrijden en de techniek/ de motor aanpakken voordat ik geld in het spuiten wil steken.

Tips graag!

Mercedennis

........geen blanke lak en geen lak meer heeft???? vreemd. dat roest dus na 1 dag. beetje zonde lijkt me...
tip; grondlak en plamuur zijn vochtvreters, dus heeft geen zin om daar lang mee buiten te staan als je dat er op spuit.
spuit desnoods nu grondlak en dan een spuitbus met lak vast eroverheen, dat beschermt wel.

Zolang er geen vocht op komt zal het met roesten wel meevallen.
Ik heb in de schuur al enkele jaren wat plaatjes kaal metaal staan. Er zit nu wel hier en daar wat roest op maar ik had gedacht dat het harder zou gaan.
Zet je de auto buiten dan is het inderdaad met een paar dagen wel gebeurd. Ook in de lucht zit al voldoende vocht om kaal ijzer te doen oxideren (duur woord voor roesten).
Inderdaad even behandelen voordat hij naar buiten moet.

Heren,

wat voor lak kan ik daar het beste voor gebruiken? het dak is kaal en de motorkap, het is een grijs metallic auto dus tips graag. Alleen blanke lak als tijdelijke bescherming goed genoeg?? de verf is eraf gebladderd...

wil dus eerst even rijden om te zien of ie technisch helemaal jofel is een week of wat. Even met een spuitbus blanke lak zou ok zijn of moet er dan eerst metallic lak op?

hoor graag!


En maakt het echt zoveel uit als ie eerst even roest en ik hem daarna helemaal laat opknappen na een maand?<br><br>Post edited by: Mercedennis, at: 2008/01/11 16:54

hoi hoi
doe dan blanke tectiel dat kan je weer makkelijker er af poetsen met thinner
groetjes toontje

Ja, geen lak, als de ondergrond niet ontvet is bladert de lak er zo weer vanaf. Gewoon goed vet houden met wax of tectyl o.i.d. Het is maar voor een poosje.

Condens en water lijden in een paar uur tot oppervlakkige vliegroest. Doorrotten is een langer proces, van jaren. Wel kan vliegroest al leiden tot putjes en kratertjes die er voor het spuiten weer uitgeplamuurd moeten worden. Die kratertjes kunnen ook vuiligheid blijven bevatten die na het spuiten van onder de lak hun verwoestende werk gaan doen.
Dat is het effect bij auto's die vaak snel, goedkoop en dus slecht zijn overgespoten. Het ziet er goed uit, maar zonde van het geld want na een jaar komen de blaasjes er al weer op.

Even snel ontvetten met een lap met thinner, en dan gewoon in de grondverf.
Dat houdt het wel even vol.

ga daar maar eens kijken ......

wow, inderdaad, leuke test op de site, aernout! Blanke tectyl dus het beste. Is het inderdaad makkelijk er weer af te poetsen?

Mercedennis

Spuit er een beetje Fertan op dan slaat de plaat zwart uit , na twee dagen afspoelen met water en de plaat roest enige tijd niet,zuurstof in de roest wordt omgezet (een soort fosfateren)dit herhalen voor de latere afwerking.
deze behandeling voer ik altijd uit na laswerkzaamheden ,of voor het gronden.

Geef mij eens informatie over Fertan zoals gebruiksaanwijzing, hoe verwerk je het, wat doet het exact, levensduur, nabehandeling etc etc.

Hoi Jantje,

Ik heb het ook wel gebruikt maar ik ben er niet kapot van.
Het is en blijft natuurlijk behelpen en ik geloof niet in produkten die roest omvormen. Het beste is en blijft toch volledig blank maken en aflakken met 2 componetnet primer.
Maar voor nadere info kun je hier eens kijken.
http://www.fertan.com/fertan.com/nl/index.html

fertan is best goed, voor wat aangeroest materiaal wat op zich nog stevig/goed is. enige nadeel; afnemen met water lukt natuurlijk niet in bijv. holle ruimtes enz.
over de wagen buiten neerzetten; ik lees het nog een keer; maar het is een wagen uit italie. let er wel op, dat je hem niet op de openbare weg zit. zelfs niet op je eigen oprit, anders komt de politie aan de deur. had ik laatst..

Mercedennis,

dat fenomeen dat je hebt zie je wel vaker in het zuiden, door de droge lucht roest het idd niet. Ik heb eens een mat eenn BMW 1600 bezorgt uit Portugal die er ook last van had. Tegen dat hij in Belgie was, had hij al oppervlakte roest, werd wel vervoert met een autotransporter en was een week of 2 onderweg. Behandelen voor je hem buitenbrengt jongen ASAP.

hoi, hanco
heb je ook wel eens andere producten geprobeerd.Ik vindt fertan met name in vergelijk tot andere producten niet goed.!

Hoi BM,, kan je opmerking motiveren? oftewel watte?
groet, Henk lith

Bijgevoegd een jpg hoe de motorkap eruit ziet. Flink verbrand en te lang in de zon gelegen...

Kan ik deze licht opschuren op de open plekken en dan met blanke tectyl opspuiten ter bescherming van enkele maanden voordat ie gespoten wordt?

Mercedennis

Wel tectyl, niet schuren.

Mogelijk dat je om de paar weken wat tectyl er overheen moet nevelen.
Tectyl blijft plakkerig, dus vuil hecht zich er ook aan, het zal geen schone auto blijven.

Wat dat aangaat is het misschien beter om de kap goed te ontvetten, spuitbusje primer en een spuitbusje met (witte?) lak er overheen. Is ook niet zo strak, maar wordt niet vuil geeft voor een poosje genoeg bescherming.