MBKlassiekerclub.nl

ik heb een uitvoering zonder SB en kan een complete set kopen, is deze in te bouwen of moet de auto vanaf fabriek daar bepaalde aanpassingen voor hebben ondergaan? wie heeft daar ervaring mee? lastige klus op eitje?

hallo 200D

ja zeker kan je er stuur bekrachtiging inbouwen
als je alles maar meeneemt uit de auto waar het uit
komt let op de poulies die op de krukas zitten willen meestal moelijk los maar misschien zitten ze ook al op je eigen auto kan ik zo niet zeggen je moet wel weeten wat er nodig is

groeten wiebren nieuwenhuis tel 0620659789

hallo 200D

ja zeker kan je er stuur bekrachtiging inbouwen
als je alles maar meeneemt uit de auto waar het uit
komt let op de poulies die op de krukas zitten willen meestal moelijk los maar misschien zitten ze ook al op je eigen auto kan ik zo niet zeggen je moet wel weeten wat er nodig is

groeten wiebren nieuwenhuis tel 0620659789

hallo 200D

ja zeker kan je er stuur bekrachtiging inbouwen
als je alles maar meeneemt uit de auto waar het uit
komt let op de poulies die op de krukas zitten willen meestal moelijk los maar misschien zitten ze ook al op je eigen auto kan ik zo niet zeggen je moet wel weeten wat er nodig is

groeten wiebren nieuwenhuis tel 0620659789

Het leuke van die Benzen is dat voor veel opties de bevestigingspunten reeds ingebouwd zijn. Dus werkt het als een soort bouwpakket.

Ik al eens proberen de inbouwhandleiding van de officiele fabrieks WPH erbij te doen (Gezipt)

Je moet natuurlijk ook het stuurhuis vervangen. Het kan zijn dat de stuurstang ook anders is, bij eerdere modellen was dit wel zo. Zorg dat dit stuurhuis in de middenstelling staat als je het inbouwd, je kunt als het goed is een schroef met een punt draaien in de olievulopening die in een uitsparing valt in de zuiger/kogelding(..) in het stuurhuis. Dit is dan precies de middenstelling. Het kan ook zijn dat de uitlijning van de vooras aangepast moet worden (is bij sommige auto's anders als er servo op zit).
Ik geloof dat de pomp bij de W123 zo bevestigd kan worden met een beugel. Bij de W115 moest je hiervoor nog gaten boren in het carter en draad tappen (wat erg moeilijk was bij ingebouwde motor).

Ik heb het een keer gedaan bij een W115 maar alleen omdat ik er een motor in ging bouwen zonder stuurbekrachtiging en omdat de auto wel al stuurbekrachtiging had. ik had geen zin om het stuurhuis te vervangen. Als een auto eenmal moeilijk spoort dan is het soms lastig om weer een goed weggedrag te krijgen.

Ikzelf zou er niet zo gauw aan beginnen als de gewone stuurinrichting verder in orde is, lekker spierballen kweken:lol:

okee dank voor alles reacties, ik denk dat ik idd maar spierballen blijf kweken......