MBKlassiekerclub.nl

Heb meeste aangaande windruis wat voorheen is gecommuniceerd gelezen. Vraag me af of windruis niet een "gewoon" verschijnsel is bij een W123. Bij mij begint het bij de 140 wat luidruchtig te worden en te fluiten. Boven de 180 wordt het echt herrie. Is dit bekend en acceptabel of toch wat aan te doen?

Nico

Zou het niet weten Nico, want ik haal de 140 niet. Laat staan de 180.

Groetjes,

Gert-jan

Zou het niet weten Nico, want ik haal de 140 niet. Laat staan de 180.

Groetjes,

Gert-jan

Puuuuuuuh een 123 is stil vergeleken een 115, als ik te lang in die gereden heb is het wel eens een opluchting dat ik in de 123 met gewoon stem geluid kan praten (kom nooit boven de 140)
Het 2e type van de 115 hebben ze wat kunnen verbeteren door een soort kapje naast het voorraam te maken.

hoi hoi
boven de 130 maakt de motor zo'n herrie dat het windruis verdwenen is bij mij
maar moet je eens proberen zijkant van dat schuine raamstijl wat meer tegen de post aan te treken als het begind met ruisen als het dan minder word maar eens kijken naar je deur rubber of de stijl iets over te trekken
groetjes toontje

Kan buigen eerst eens proberen en ook links rechts eens vergelijken. Zal wellicht toch ook wel zo zijn dat we tegenwoordig met modernere auto's wat minder geluid gewend zijn zoals Roel aangeeft. Heb lang geleden ook eens een 250 CE gehad, die was toch geloof ik ook nogal luidruchtig zoals Rob ervaart. Wordt vervolgd ( als het wat beter weer is wat experimenteren ). Voor nu de radio maar wat harder zetten :->

Bij mij begint het aan de rechterkant bij 140 (of bij 120 als er een sterke wind opstaat) rechts ook te suizen. Links is er dan niks aan de hand...

Denk dan toch aan afstellen of rubbers

Wil je echt zeker zijn, vervang dan alle rubbers en check het nog eens. De mijne zijn links en rechts ook wat, ehm, ouder. Maar ook het ontbreken van motorgeluid (bij de M110...) zal zeker bijdragen tot een gevoel van enorm windgeruis, terwijl dat ook de Cw-waarde van 0.48 kan zijn, in plaats van 0.29 voor auto's van nu....

ga binnenkort eens wat met tape proberen. Zien wat dat brengt. Moet toch op zn minst ergens een verbetering te halen zijn.

Ach jongens,
rij eens met de eend (daar is die weer!) boven de 100 km/u.
Vroeger zaten er zelfmoordportieren in, daarna zijn alleen de scharnieren verplaatst, bovengenoemde snelheid kiert de boel zo dat airco niet nodig is, met het nodige lawaai.
Toen we de Mercedes voor het eerst op de snelweg gebruikten en boven de 120km/u reden waren weer erg verbaasd dat je gewoon kon praten in die auto, dus niet schreeuwen om te communiceren.

Nadeel is dus dat je liefste dat ook weet en blijft communiceren... ;-]
Zo heb ieder voordeel zijn nadeel, aldus J.C.

Mijn gehoor is 80% en heb nergens last van hahahaha...,

Wat zeggie ie Baas ??? Ohhh, zeg dat dan!

misschien maar zo laten dan. Wel makkelijk als de vriendin begint te kleppen, beetje harder gaan rijden en dat kanaal komt niet meer door!

Als de auto waterdicht blijft bij regen zou ik er voorlopig niets mee doe. Scheelt ook weer hoge bekeuringen.
Heb je al een afspraak voor de APK gemaakt??

allereerst vind ik het erg hard rijden met een oude wagen altijd link omdat de wegligging vaak toch niet super is.
iets ruis heb je altijd, maar goede rubbers zullen zeker verschil maken. in principe hoef je je deuren zelden bij te stellen.
originele deurrubbers zijn wel duur. imitatie valt mee, maar ik vind de kwaliteit toch wel wat minder. komt natuurlijk best nauw, die pasvorm. met goede deurrubbers heb je niet veel windruis, is mijn ervaring.

Hey Hanco, je schreef:
allereerst vind ik het erg hard rijden met een oude wagen altijd link omdat de wegligging vaak toch niet super is.
iets ruis heb je altijd, maar goede rubbers zullen zeker verschil maken. in principe hoef je je deuren zelden bij te stellen.
originele deurrubbers zijn wel duur. imitatie valt mee, maar ik vind de kwaliteit toch wel wat minder. komt natuurlijk best nauw, die pasvorm. met goede deurrubbers heb je niet veel windruis, is mijn ervaring.
Dat ben ik niet met je eens, want ik vind dat mijn Benz (300D) net zo goed rijdt als de Carisma die ik daarvoor had. Ik bedoel dus te zeggen de wegligging. Kijk maar eens naar je uitlijning en eventueel de stuurdemper, want als deze beide dingen in orde zijn, weet ik heel zeker dat de Benz als een blok op de weg ligt, onder de voorwaarde dat je er goede banden onder hebt.

Karel, (Goofy.S)

windgevoeligheid heeft ie volgens mij toch meer...ik heb bijv. een W116 gehad. nw. achterrubbers, nieuwe veren achter, nw. dempers achter. goede stuurdemper, goede nieuwe banden enz...maar ik reed er toch niet graag harder dan zeg 160 mee. vind een moderne auto toch wat stabieler op de weg.
W123 T model met de bekende achtervering. ook iets minder stabiel en zeker op de weg dan moderne auto.
W114 met nieuwe stuurstangen, nw. veren voor en achter (zware uitvoering!) nw. gasdempers, goede banden en aantoonbaar 65.000 km op teller; rijdt goed, stuurt goed, lekker stug natuurlijk. maar voel toch nog wat windgevoeligheid in vergelijk met moderne auto.
dus ja..da's mijn ervaring...

aanvulling: de W116 en W114 waren ook uitgelijnd en de W114 had ook nw. stuurdemper nog....

hoi hoi
5 minuten eerder vertrekken dan hele probleem over he hoef je niet zo hard te rijden is goedkoper ook en minder kans op de HOOFDPRIJS uit het noorden des land
groetjes toontje
Ps en bij lagere snelheid ook minder last van opmerkingen moest dat nu weer zo hard

Heb meestal geen haast als k met de Benz rij Toon maar als k 200 wil rijden ga k 200 rijden. Blijft leuk, alles voorbij knallen met die "taxi" :->