MBKlassiekerclub.nl

Geachte Forum,

omdat de startmotor van mijn 280TE soms de krans niet meepakt, dacht ik deze
eens onder handen te nemen. Dus op zo'n zonnige dag als vandaag de wagen op bokken
gezet en geprobeerd deze uit te bouwen. Van onder kan ik er goed bij, maar het lijkt
dat om er van de bovenkant bij te komen ik het uitlaatspruikstuk moet demonteren.
Klopt dat ? En heeft iemand nog ervaring/tips met het uitbouwen bij dit type ?

Groet,

Gerard

hoi gerard
de bovenste bout is een imbusbout die je er ook van onder uit moet draaien.
die zit helemaal aan de bovenkant .
en anders kun je de accubak ook nog demonteren om wat meer ruimte te krijgen .
maar dan moet je waarschijnlijk een aparte sleutel er voor hebben.
mvrg tonnie

Oke dankjewel Tonnie. Vandaag is weer een zonnige dag, dus nieuwe kansen !

Groet,

Gerard

Die zonnige dag lukte het niet en de afgelopen dagen, nu de wagen binnenstaat
de draad maar weer opgepakt. De startmotor zit met twee bouten op het blok. De onderste bout
gaat met sleutel 19 makkelijk los. De bovenste moet met inbus 10 en zit wel op een erg lastige plek.
Eerst maar de accu en accubak weggehaald. Daar kwam een verrassing te voorschijn, een bekende
roestplek waar ik op dit forum al het één en ander over gelezen heb:



Dus die komt aan de beurt als ik over een paar weken kan lassen - nu maar niks aan doen.
Wel de accubak schoongemaakt, in de Owatrol gezet en een paar dagen later in de blauwe Hammerite gezet.


Dan gepuzzeld hoe ik bij de bovenste bout kom, maar eens geprobeerd met een dop en een inbus:




En uiteindelijk met een knietje, verlengstukken vanonder de wagen de bout los:



De bendix schoongemaakt en lekker ingevet. Nu weer terugzetten in de bekende omgekeerde
volgorde.

Groet,

Gerard

Ik heb daar ook eens ruim drie uur mee staan mieren. Laatst ook voor de deur moeten vervangen en inderdaad toen ik wist dat je het met een knietje, imbusdop en 2 verlengstukken moet doen was ik in 1 uur en 10 minuten klaar.

De onderste bout hoort overigens ook imbus te zijn.

W123 groet,
Jurgen

Ik heb het voor elkaar gekregen met een inbussleutel, daaromheen een kleine ringsleutel nr. 10 en dan nog een langere ringsleutel ook eromheen die ik kon klemzetten achter die kleine ringsleutel, zodat ik genoeg moment had om die bout los te krijgen. Ik heb dan wel wat meer ruimte omdat ik maar een 200D heb. Dan kan het van de bovenkant.

jurgen wrote:
De onderste bout hoort overigens ook imbus te zijn.
[/quote]

Dat klopt, maar daar zit een gewone moer op die je met een steeksleutel makkelijk los
krijgt. Bij de bovenste bout zit het schroefdraad in het startmotorhuis.

Groet,

Gerard

En om het draadje maar even af te maken: alles weer teruggezet, sleutel in het kontakt
en meteen lopen !
Lekker gevoel weer; weet nu ook voor een eventuele volgende keer hoe dit
uit te bouwen, accubak kan best blijven zitten.

Groet,

Gerard

hallo gerard
ik bedoelde toen ook dat als je de accubak demonteert je er misschien van boven bij kon komen.
bv met een aangepaste imbussleutel???
mvrg tonnie

En dan nu het maar eens echt opgelost, want dat smeren hielp wel een tijdje maar nu was het weer om en om wel of niet starten. Dus starter er volgens inmiddels bekende wijze eronderuit, bendix en koolborstels laten vervangen, terugzetten en weer starten als de beste !

Groet,

Gerard