MBKlassiekerclub.nl

Vanmorgen stond mijn temperatuurmeter binnen 2 km op 120 graden. (Normaal bij warme motor net 80)
De motor voelde nog koud aan, dus heb toen toch besloten om het kleine stukje naar huis te rijden.
Daar, met beter licht, nog even onder de motorkap gekeken en ontdekte dat de radiateur lekte.

Even een technische vraag:

120 graden binnen 2 km is toch wel heel snel, lijkt mij.
Maar het zal toch niet zo zijn dat hij deze temperatuur al als waarschuwing doorgeeft omdat er te weinig koelvloeistof aanwezig was. Zo slim is een Mercedes toch niet?

Gaat er dus nog ergens een bel rinkelen of een lampje branden of is de wijzer van de meter het enige signaal?
Nu kijk ik daar 's morgens dus wel op, om dan de kachel aan te kunnen zetten indien een beetje warme lucht gewenst is.
Gisteren is mij niets opgevallen.

Mocht iemand nog een nieuwe radiateur hebben liggen voor een 230T benzine, hoor ik het graag.

Bij onvoldoende koelwaterniveau vindt er geen circulatie plaats en kan de koelwatertemperatuur snel oplopen. De koelwatertemperatuur wordt gemeten in het blok door een temperatuuropnemer, die meet alleen temperatuur, niet het niveau. Het kan ook nog dat er geen water aanwezig is en dan koelt de motor helemaal niet, dan meet de temperatuuropnemer alleen de temperatuur van het blok.

Maar 120 graden binnen 2 km is inderdaad wel wat snel. De temperatuurmeter of -aanwijzer kan natuurlijk ook nog kapot zijn.<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/01/23 13:45

Op zich niet ongebruikelijk.
Ik heb zoiets al eens gehad na 500 meter
Bij het eerste stoplicht wat ik tegenkwam liep plots de temperatuur op naar 1o0 graden.
Gelijk de zaak stopgezet, en bij controle bleek er een slangklem doorgeroest te zijn en daar vloeistof te lekken.
Heb de auto afgesleept, omdat het risico op meer schade zelfs bij 500 meter terug rijden mij te groot leek.

Groet,

Jan

Je hebt helemaal gelijk Jan.
Bij zo'n temperatuur is het gelijk stopzetten om vervolg schade te verkomen.

Sorry, het voorgaande maar half gelezen. het was dus de andere Jan die met een probleem zat. Verhaal blijft hetzelfde.

De opnemer van de temperatuur zit aan het eind van de 'waterroute' door het blok (althans dat denk ik). Je kop draait dan al een tijdje zonder water. En 100 graden na 500 meter betekent volgens mij dat de kop vanaf het begin van de rit droog heeft gestaan. Dit hoeft overigens geen schade tot gevolg te hebben.
Succes, en hou ons op de hoogte,

Caspar<br><br>Post edited by: Trouwkoets, at: 2008/01/23 21:31

hoi hoi
iets meer info mag wel
zat er nog koelvloeistof in of was die leeg
als die leeg was dan kan je makkelijk die temp halen in tijd van een mum
groetjes toontje

Hij lekte nog (na) toen ik thuis was. Hoeveel er nog in zat, geen idee.
Morgen ga ik achter een nieuwe aan. Bij 2 adressen een prijs van € 135 incl BTW doorgekregen.

Jan

Jsn, Autokühlerprofi op Ebay vraagt 109,- ex verzenden, bij elkaar 130,-. Heb je wel een originele Behr. Zie artikel 180209571617.

Caspar

Een Behr van een Radiator? ik heb hem pas vervangen op laten sturen door Ben Haagsma ca 140 euro incl alles, (ook de korting)
Job heeft volgens mij nog een goedkoper adres!
Groet, henk lith.

Vanmorgen nog even rondgebeld. Bij een automaterialenzaak in de buurt moet ik € 120 incl. neertellen voor een Hella, zij beweren dat zij Behr hebben overgenomen. Weet iemand daar iets van?
De medewerker van de locale MB dealer kwam uit op een bedrag van, schrik niet, € 324. Laat ik er dan maar vanuit gaan dat dat inclusief BTW is.

Ik denk dat ik toch maar voor de Hella ga.

Kan men een radiateur ook in gedemonteerde toestand testen?

Jan
 

Ja, ik heb de mijn ook bij Hella gekocht. Is gewoon een Behr.

Hallo Jan

ja zeker kan je een gedemonteerde radiateur testen.
je maakt de onderkant dicht en de dop erop en dan iets maaken wat op de andere opening past daar zet je de fietpomp op en dan maar pompen en dan zie je van zelf waar de radiateur lekt.

maar 324 euro voor een nieuwe radiateur is wel een dik bedrag klopt volgens mij niet ik heb hier wel eens andere prijzen voorbij zien komen tussen de 100 en 150 euro moet het klaar zijn meen ik.

maar Hella dat is toch een koplamp merk niet van radiateuren heb ik nog nooit van gehoord.

maar er ijn wel meer van dat soort merken die het namaaken is op zich niks mis mee maar ik hoorde ook even bij de Brezan die levert het ook.

maar VALEO dat is een grote producent van auto onderdelen of die dit nog in het programma heeft weet ik zo niet

maar veel suc6 met het maaken en nee ik heb niet zo een ding op zolder liggen

groeten van Wiebren ut Snits

Aan de doos op de foto van Trouwkoets te zien is dat Hella verhaal wel juist.
De logo's van beide firma's staan op de doos.

Het prijsverschil bij de MB dealer is wel te verklaren. dat is een nieuwe radiateur en de anderen zijn ruilradiateurs.
Op zich is er niks mis met een ruilradiateur en die wordt ook het meest geplaatst, maar de importeurs werken daar niet mee. Die leveren alleen maar nieuwe radiateurs. Dat is niet alleen bij Mercedes zo maar ook bij de andere merken.

Henk, een Behr is geen ruilradiator hoor, gewoon nieuw