MBKlassiekerclub.nl

Waarschijnlijk hebben jullie het wel gemerkt dat het gisteren een natte dag was.
Hier dus ook, en ook binnen in mijn Benz!
Vanmorgen doe ik de ventilator aan in de auto, en borrelt het alsof ik in een aqarium zit.
Zet ik de buitenlucht klep open, regent het uit de ventilator openingen.
Dus snel onder de matten gekeken, bestuurderskant droog.
Bijrijders kant 1cm water onder de matten, voor en achter.

Dan begin je te zoeken, waar komt het vandaan, en ik kan niet echt een spoor vinden dat ik zeg, ja daar moet het weg komen.
Scharnierbakken zijn als nieuw, waterafvoergaatjes open.
Kan geen spoor vinden dat het bij de voorruitrubbers weg komt.
Maar zou het via de buitenlucht invoer voor de ventilator naar binnen kunnen komen?, en dat het dan via de warmte toevoer buizen onder de matten loopt?

Heeft iemand hier ervaringen mee?
Wie heeft de gouden tip voor mij.
ben benieuwd.

Groetnis Jan.

Slurfje onder je ruitewisser die het water afvoert zal niet meer goed aansluiten Jan. Even die plaat eraf en je slurfje opnieuw kitten. Als je die plaat voor de voorruit verwijdert zie je wel wat ik bedoel.

succes, Job

Hoi Jan,

das niet zo mooi man en ik hoop dat Job gelijk heeft want dan valt het weer mee!!

Ik heb je paar dagen geleden gemaild op je hotmail of live.nl heb je die ook gelezen?!

Groeten Jeroen

Juist Job,

Ruitenwissers er af.
Die afdekplaat (parafan of zoiets geloof ik) verwijderen.
Het zit hem in de afdichting rond de ruitenwisserasjes.

Dan een stuk slang in die kachelroosters binnen inje Benz stoppen, even zuigen en leeg laten lopen.

Dank jullie wel voor de adviezen.
Ik heb gekeken, maar hoe verwijder ik die plaat, er zitten zwarte dopjes in aan de voorzijde, hoe kan ik deze er uit krijgen?

Groet Jan.

er zitten ook van die afloop pijpjes van dat deel zitten net voor tegen schutbord zijn vrij dikke rubberen slangen met een bijna dichte uitloop die kunnen ook dicht zitten
je ziet er daar 1 naast de accu en 1 naast de rembekrachtiger
groetjes toontje <br><br>Post edited by: toontje, at: 2008/01/23 15:26

Jan, het zijn geen dopjes die eruit moeten, maar pennetjes die je naar binnen tikt. Zet de ventilatieschakelaar helemaal op 0. Dan verlies je geen pennetjes. Dan met een dreveltje of een spijkertje oid die pennetjes naar binnen tikken, de ronde klemmetjes pak je er dan zo uit. Trek heel voorzichtig die plaat schuin naar boven naar voren. Pak de vijf pennetjes uit de waterbakken (soms liggen er een paar in die slurven, pas op).

Succes, Job

Kan je misschien een en ander voordiagnotiseren!?
De assen van de ruitenwisserbladen zitten in kuiltjes, die moeten afwateren, er mag dus geen water in die kuiltjes blijven staan.
Doet het dat wel, dan kan ik me voorstellen dat die kommetjes vol water zullen proberen af te wateren door de asjes van de ruitenwisser.
Je kan dus een voor een die kommetjes met een plantengietertje is vol gieten met water, en kijen of het water wegloopt of niet, dan weet je in elk geval weer een stuk meer!
groet, henk lith.

NB: wellicht handig om de ruitenwisserbladen er even af te halen.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/01/23 22:10

Ik heb gisteren dus van alles geprobeert, water ingieten, overgieten, op de kop in de auto hangen kijken of het ergens lekt.
Alle afvoeren zijn goed open, en het water loopt netjes weg.
Ik verdenk dan toch de buitenlucht inlaat dat het daar op inregent, en dan via de ventilator naar binnen loopt, en dan naar het laagste punt.
Via de vloerverwarming naar de bijrijders zijde.
Ik speur vrolijk verder.
Bedankt voor de uitleg van het voorpaneel hoe dit te verwijderen.
Werkt dus net als de roosters bij de ruitewissers.


Groet Jan.

Wat een gedonder Hé Jan met die water lekkage ☺

Hallo Waterman!
Heb je een idee dat het binnen dringt als ie stil staat, of alleen tijdens de rit?? of beide??
Misschien heeft iemand foto's van hoe het ongeveer in elkaar of tegen elkaar zit, die blower motor in het vooronder.
heb je ook de akku er al eens uit gehad, daaronder kunnen best wat rotte of lekke stukjes zitten toch?
Groet, Henk Lith.<br><br>Post edited by: henklith, at: 2008/01/25 00:04

Bi de doorvoer van de grote kabelboom wil het ook nogal eens verrot zijn, en daar komt dan ook veel water door.
Het moet te vinden zijn, anders kom je maar eeens een keer langs dan keren we die auto van jou wel eens ff binnenste buiten.

Kijk gelijk ook of die bitumen afwerkingslaag op de bodemplaat (waar je vloermatten direkt bovenop liggen) geen scheurtjes heeft!
Ik heb nl. ook water binnen op de vloer ontdekt (bij mij aan de bestuurderszijde) en kwam bij verder speurwerk tot de ontdekking dat het water ook onder deze bitumenlaag was gelopen.
Op eerste gezicht leek binnen dus alles weer droog en vanonder de auto was ook niets te zien (die rubberachtige coating onder de auto was nog geheel intakt) maar mooi dat het plaatwerk van de bodem wat tussen die lagen zit op enkele plaatsen wel compleet was doorgeroest!


Met deze slechte plek aan de vloer passagierszijde linksachter begon het...


hier komt de lekkage (denk/hoop ik!) vandaan (schutboard achter de pedalen

met totaal aan herstelwerk toch weer zo'n 400 euri...

groeten,
Gerard<br><br>Post edited by: Gerard, at: 2008/01/25 14:49

Hoi Gerard, heb je ook goed onder dat dwars balkje gekeken, (balkje waar de beide voorstoel bouten op vast zitten)
Daar was bij geen metaal meer te vinden alleen moesachtig blik.
Ik zag dit toen de auto op de brug stond, de bitumen was opgegebold.
Samen met las werk aan de langsbalk links in de bocht van voetenkompartiment en langsbalk ook iets van 700 Euro laswerk.

Hoi Henk,

Daar heb ik geen foto's van gemaakt maar inderdaad, de vloerplaatdelen zitten op die plek bij mij ook alleen nog maar aan elkaar vast met de ondercoating...best wel sterk spul die coating...

Ben blij dat je dat bedrag van 700 euri liet vallen. Ik dacht nl. dat die 400 euri wel erg veel geld was maar die gedachte moet ik dus maar snel bijstellen.

groeten,
Gerard.

Ja Gerard, laswerk kan je het beste uitbesteden,, naar de vorige eigenaar dan he!
Groet, Henk

Jan even nog voor jou, want het is perslot jouw draadje toch?
Jan ik zit noog even te denken hoe je iets verder met elimineren kan komen.
Wat je nog zoou kunnen doen is links of rechts even voorzichtig een emmertje water door die zwarte roosterlaten lopen (dus niet zo van een twee drie er inkieperen, maar met beleid!)
Dit water moet er dan gewoon uitlopen door de daarvoor bedoelde slangen aan het voorschutbord, je kan dan binnen kijken of het daar in dit geval droog blijft, en je weet weer meer dan toen je begon.
Zo elimineer je elke keer wat, wij blijven wel met ideeen komen, reken maar wij laten je niet voorschut gaan ))
groet, Henk Lith

Beste jan,

heb je een schuifdak ??? bij waren de afvoerpijpjes doorgerot, liep dus via de A stijl naar binnen..
onder het dakhemeltje door ....zag je niks van...totdat ik het dakhemeltje los haalde..
heel lang moeten zoeken ......voor ik erachter was dat het daar vandaan kwam.

gr wim

Naar alle waarschijnlijkheid is het mysterie van de natte vloer opgelost.
Deskundigen, Paul Snip, Jamal, Jeroen ohjajoh?, hebben er even hun oog over laten gaan, en constateerden dat er geen andere mogelijkheid was dan het raamrubber.
Het water komt dus tussen het rubber en het raam naar binnen, en loopt dan door, door de zuigende werking.
Geadviseerd werd om eerst dit af te kitten, en zsm het rubber te vervangen.

Heren dank voor uw expertise, en ik ga er mee aan de slag.

Groetnis ût et wetterige fryslân.

Groetnis fan Jan.

Moderator edit:
Postting verplaatst naar het topic waar het thuis hoort en nieuw geopend topic verwijderd.<br><br>Post edited by: Semrick, at: 2008/02/03 20:31

Bij mij nu ook nattigheid. De laag sneeuw die gister op de auto heeft gelegen is waarschijnlijk de boosdoener. Achterleuning boven rechtsachter nat. Wil eerst kitten van buitenaf proberen.

Vraag; Is dit een goed idee? Zo ja, welke kit te gebruiken