MBKlassiekerclub.nl

Voor de stroomtechneuten onder ons.

In het Topic; Accu wordt leeg getrokken en en laad niet bij is naar voren gekomen dat de voorverwarmer veel stroom vreet,12 volt 170 watt.
Nou is mijn vraag natuurlijk hoe die andere leden die rijden op ppo met hun diesel en een voorwarmer geinstalleerd hebben, het geregeld hebben met de dynamo en accu zonder dat hun accu wordt leeggetrokken.

Ik ben heel benieuwd naar de reacties.

met groeten van Bram ut Limburg.

Hoi Bram, als een voorverwarmer (goeie vraag ten eerste) 170 Watt is, dan trekt dat 170/12 Ampere, zeg 14 Ampere, dat is nog Christelijk te noemen, in elk geval niet heidens veel!.
ik denk ook dat die verwarming niet constant aan staat, maar elleen maar tijdens en enkele minuten na het starten, en dan ook nog afhangkelijk van de buiten temperatuur!?
Volgens mij kan de Dynamo het er wel bij hebben, maar de practijk zal het een beetje moeten uitwijzen.
Als de standaard dynamo het niet red, kan je er altijd nog een wat zwaardere in zetten, er is enorme keus in dynamo's, soms moet je het mechanisch wel wat aanpassen natuurlijk.

ik heb 300watt elektrische voorverwarming, gaat perfect.
Zoek maar ff op ppo.nu of hier bij projecten over hoe aan te sluiten.

gr Ton

henk, je zegt dat er veel dynamo's passend te maken zijn. Ik vroeg me af of je weet of een dynamo uit een W124/W126/W201 past? Deze zijn veelal 70A sterk en worden veel aangeboden, maar ze hebben een multigroef poelie (overige afmetingen zijn volgens mij gelijk). Zou je de poelie om kunnen wisselen denk je?
Vaes

Hoi Vaes, een milty V moet er altijd af, die kan je niet laten zitten.
Maar volgens mij heeft MB de w123ers (de zwaardere typen) uitgevoerd met zwaardere dynamo's, je zou in een boekje moeten zoeken waar alle motor gegevens en zo van de diverse 123ers in staan.
Bij heel zware typen gingen ze wllicht over op Multy V's vanwege de beter grip!
Weet je ook hoelang de verwarming ingeschakeld blijft na het starten?
Groet, Henk

ik heb geen diesel, ik heb alleen een nieuwe dynamo nodig. Aangezien er op het duitse Ebay heel veel goedkope gereviseerde W124 dynamo's aangeboden worden, leek het me interessant om voor zo'n exemplaar te gaan. Er zijn daarvan ook 55A exemplaren, maar ja een 70A dynamo zou toch ook moeten kunnen? Zolang ze niet veel hoeven te presteren lopen ze, lijkt me, niet zwaarder dan een 55A type, toch?
Vaes

Dat klopt Vaes, ik weet alleen niet hoeveel inspanning het vraagt om zo'n dynamo te installeren op jouw motor, doorgaans is het wel te doen, maar het hangt er ook vanaf hoe handig jij met metaal bent ))
Groet, henk lith.

ligt eraan, denk je dat het makkelijk is de poelies om te wisselen? De gaten en overige afmetingen zijn volgens mij hetzelfde.
Vaes

Volgens mij zit de poulie geklemd en "gespie(s)t" verder zit er tussen dynamo en de poulie vaak nog een afstands bus, echt je moet dat gewoon uitproberen!
Groet, Henk

Hey Topickapers!:))

@Bluemoon, heb je het opgelost?

gr Ton

hoi Ton,
voorlopig heb ik het opgelost dus met een nieuwe zwaardere accu
100ah.Gaat goed nu en geen problemen meer En veel licht.

bedankt en groetjes Bram

nog even kapen:
het dynamo experiment laat ik aan iemand anders over, ik kon voor 50 euro een nieuwe ruildynamo (voor een W123) krijgen op ebay.
Vaes<br><br>Post edited by: agavengroen, at: 2008/01/31 15:23