MBKlassiekerclub.nl

Hoi Arie en Marion,

Zoals je weet sleutel ik niet bijzonder veel, maar ik vindt het hartstikke leuk om langs te komen.
Afgelopen zaterdag kon ik echter niet, mijn dochter is de 21e aangereden en mijkn vrouw moest zaterdag het e.e.a. inkopen, zodoende kon ik echt niet komen.
Ik probeer a.s. zaterdag wel te komen maar heb weer niet echte klussen behalve dan de carosserie maar dat lukt me niet in een dag.
Wellicht kom ik dan gewoon wat poetsen ofzo(wel onder voorbehoud)

groetjes vanuit zoetermeer
Hans

Ik wil zaterdag ook langskomen, om de verstuivers te testen.

Vanmiddag wat onderdelen afgehaald:

Als het mag wil ik zaterdag ook komen. Ben nog niet zo lang lid hier..
En heb de auto ook pas kort.
Ik wil graag mijn auto eens goed aan de onderkant bekijken op de brug en olieverversen. Ik kan waarschijnlijk pas in de middag.

Hoi Blackchrome.

Je bent van harte welkom.
Het maakt niet uit hoe laat je komt.
Er zijn wel wat kosten aan verbonden.
Kijk maar even op www.sleutelruimtepijnacker.nl

Groetjes Marion

We hebben er al drie voor a.s. zaterdag:

- Govert70227
- Hansie
- Blackchrome3

@ Blackchrome3

Heb je een 200D?

Beste 123 leden.

Na veel praten on overleg hebben Arie en ik besloten
om na 16 februari nog maar 1 keer in de maand een
sleutelzaterdag te houden.

We weten nog niet hoe we dat gaan indelen en wat de datums
worden.
Daarover later verdere informatie.

Groetjes Arie en Marion

Betekent dit dat a.s. zaterdag niet mogelijk is? (ik begrijp dat je niet voor anderhalve man de schuur opengooit, maar het is puur voor mijn eigen planning).

Hoi Govert.
Zaterdag is er gewoon een sleutelzaterdag.
Tot en met de 16de februari nog alle zaterdagen.

Daarna nog maar 1 keer in de maand.
Daar horen jullie nog wel van.

Groetjes Marion.

Zo, Govert heeft een lotgenoot gevonden

@Jurgen

Dat kan ik niet volgen heeft dat met type auto te maken of betreft het werk eraan?

@ Blackchrome3, welkom weer een limburger met een 200D ik heb ook een 200D.<br><br>Post edited by: Mercedes W123D, at: 2008/01/31 13:44

Zaterdag in Pijnacker geweest en eindelijk eens wat forum leden in het echt ontmoet. Daar ik 's ochtends niet meteen kon vertrekken en toch nog een stukje moest rijden was ik er pas om 1500u. Ik wilde alleen olie verversen en eens de auto van onder bekijken daar we deze nog niet zo lang in bezit hebben en ik hier eigenlijk heel benieuwd naar was.

Na een warm welkom met een goeie bak koffie had ik het hier eigenlijk meteen naar mijn zin.
Auto op de brug en kijken, moet toch zeggen dat ik heel benieuwd was.
En mij viel het mee behalve een vette carterpan (waarschijnlijk klepdeksel pakking) vond ik het geheel zeker de moeite waard. Fijn om te merken dat er bij de aanwezige leden veel kennis aanwezig is betreft deze wagen.

Toen de auto weer gezakt was bood Govert meteen aan om ff de kleppen te stellen. Hoewel ik hier niet voor was gekomen heb ik dit aanbod natuurlijk niet afgeslagen. Ik had zelf het vermoeden dat dit niet nodig was daar de motor mooi liep en ook goed startte. Ik dacht dat check ik thuis nog weleens. Wat gebeurt er, mijn kleppen werden gesteld. Voordat ik het wist hadden Govert en Arie klepdeksel er al af en werden de kleppen door Govert gesteld. Jongens wat is dit nou... Ik dacht dat ik hier kon komen om zelf te sleutelen en niet om mijn auto door de medeforum leden te laten servicen. hahaha.

Wat bleek het was hoognodig, minstens 3 kleppen stonden echt te strak.
En ik heb gezien dat het met zo'n setje speciale steeksleutels wel een stuk makkelijker gaat.

Na enkele gezellig uurtjes weer huiswaarts gegaan. Hoewel Arie nog zei vergeet je jas niet kon ik alsnog bij de rotonde omdraaien om deze op te halen. Misschien moet ik volgende keer wat minder lu^%en en wat meer mijn handen en me hoofd gebruiken.

En ik moet zeggen het was de moeite waard, de motor leek stationair toch nog net wat mooier te lopen.
Ik kan zeker wel een beetje gereedschap vast houden en schaamde me bijna dat het werd gedaan. Mijn speciale dank hiervoor.


EDIT: zoals beloofd nog even de link van die ik had gevonden voor goedkope slijtage onderdelen van de W123.

Post edited by: Blackchrome3, at: 2008/02/04 22:02<br><br>Post edited by: Blackchrome3, at: 2008/02/04 22:04

@ blackchrome

Tja, als Wiebren er niet is, dan moet iemand anders kleppen stellen natuurlijk. Het is overigens handig om het de eerste keer voorgedaan te krijgen, ook al ben je technisch onderlegd zoals jij (hij heeft op de grote vaart gezeten). De meeste kleppen stonden iets te krap, maar ik heb niet telkens gemeten hoe ze stonden. Afgaande op een of twee kleppen waar ik wel gemeten heb denk ik dat ze gemiddeld 0,05 tot 0,10 mm te strak stonden.

Kijk ook even naar de oplossing van Semrick, gewoon twee gewone steeksleutels 14 verbuigen door eerst verwarmen. Een veel goedkopere oplossing dan alles van Hazet bestellen (maar de mensen bij Hazet moeten natuurlijk ook leven).

A.s. zaterdag (morgen dus) ben ik er voor:
- stuurbekrachtingsolie vervangen
- differentieelolie vervangen
- stabilisatorstangetjes (zie in dit topic, Arno heeft ze al vervangen) vervangen<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/02/08 19:13

Als het morgen mee zit kom ik met de BMW E32 even naar Pijnacker. De verwachte aankomstijd op vliegveld Pijnacker is 13:00 uur!

This is your captain speaking.

We aproce Pijnacker airport.
Fasten your seatbelts.

This was your captain speaking!

Op het programma stond het volgende:

- stuurbekrachtingsolie vervangen

Daar heb ik meer verdunt door telkens het reservoir leeg te zuigen, te vullen met verse ATF type A suffix A en dan met draaiende motor het stuur heen en weer te bewegen. De laatste verversing was vrijwel helder (de kleur van de nieuwe ATF). Er zit ook nog een filter in heb ik geleerd vandaag, dus het moet nog wel eens een keer, inclusief filter. De leiding die met gewone slangklemmen vastzit is de retourleiding. Wellicht kan je ook met draaiende motor en losgekoppelde leiding de zaak laten leeglopen, of door telkens bijgieten de zaak doorspoelen.

- differentieelolie vervangen

De olie vervangen. Er zit nu 85W-90 differentieelolie in.

- stabilisatorstangetjes (zie in dit topic, Arno heeft ze al vervangen) vervangen

Vervangen. Veel heb ik er niet van gemerkt, maar de oude waren wel wat versleten.

De voorzitter kwam nog langs met 12-cylinders. Daar is niet aan gesleuteld. Hij was wel veel later dan 13.00 uur, maar dat heb je natuurlijk met een BMW.

Dank aan Arie & Marion voor de goede ontvangst en hulp!

<br><br>Post edited by: Govert70227, at: 2008/02/09 20:23

hallo iedereen

hoeveel mensen komen er de 16 februari naar pijnacker toe?

want we nemen wat lekkers mee ut Fryslan.

En wie niet op tijd is OP IS OP?

Groetjes Francisca en Wiebren<br><br>Post edited by: Francisca, at: 2008/02/09 20:58

Wie aanwezig in Pijnacker 16/02

0: Arie & Marion
1: Wiebren
2: Francisca
3: 250 Petrolgrun met zoon Toon & Dochter Elise
4: Floris met zijn vandaag aangeschafte 230TE!!!! (Die ga ik servicen! Arno)

Kom waarschijnlijk met de 750i

<br><br>Post edited by: 250petrolgrun, at: 2008/02/09 21:14