MBKlassiekerclub.nl

beste allemaal,

Ik ben al een tijdje met de gedachte aan het spelen om er een leuke oldtimer bij te kopen temeer om mijn mooie W123 wat meer te kunnen laten staan... Na uitgebreid te hebben zitten grasduinen op internet ben ik er voor mezelf achter gekomen dat het toch weer een Mercedes moet worden.

Nu valt mijn oog steeds weer op het W108 model. Ik ben me ervan bewust dat dit forum wellicht niet de plek is om advies te gaan inwinnen over dit model, maar aangezien ik meen dat er enkele medeleden naast hun W123 ook een W108 voor de deur hebben staan, waag ik toch de gok om advies te vragen.

Wellicht kunnen deze leden, als zij dat willen, contact opnemen via dit draadje of via een PM, ik zou namelijk graag willen weten waar ik bij deze wagens op moet letten, wat zijn zwakke punten, wanneer heeft het sowieso geen zin meer om tot aankoop over te gaan, zijn er veelvoorkomende motorische defecten etc etc.

Wel wil ik even vooropstellen dat ik absoluut GEEN haast heb met een evt aankoop.

Vriendelijke Groeten

Adriaan

Adriaan,

Een W108 is tog een SL cabrio, of niet?

Mijn routine controle systeem:
In elk geval, gewoon rustig langs de auto lopen en zoeken naar roest plekken, dat kan nooit kwaad. Verder denk ik dat je veelvuldig bij alle auto's de deuren moet controleren. Deze geven heel vaak de staat aan van de auto. Ook onder de matten kijken voor roest. De wielen verwijderen en de wiel kuipen goed inspecteren met een lamp bij de hand. Dit zelfde geld voor alle ophang punten onder de auto, zowel vering differentieel als uitlaat en motor/versnellingsbak. Deze punten hebben rubbers die bewegen en daarom schuren en dus roest vorming kunnen bevorderen. De neus van een auto moet je altijd goed bekijken vooral op roest onder de lak, wordt nogal eens overheengespoten. Voel met je hand langs het blik in de langsrichting, vaak kan je zo achterhalen of een auto is opgeknapt, je voeld dan kleine randjes in de lak/body van het voeruig. Deze randjes kunnen komen door verschillende redenen. Panelen vervangen of gladgetrokken na een ongeluk. Trek daarom ook de historie na.

In elk geval suc6 met je nieuwe uitdaging

alex
een sl cabrio uit die tijd is type w107. bijna goed dus scheelt maar een cijfer.
een W108 is de voorganger van de s klasse 116 126 .
de w 108 is gebouwd ergens tussen 1966 en 1972 ongeveer
mvrg tonnie

<br><br>Post edited by: xxx, at: 2010/04/07 18:33

govert
ze bestaan ook met dieselmotor zijn die dan ook afgewerkt???
groet tonnie

De W108 (of W109) zijn niet met dieselmotor gebouwd. Indien er wel eentje inzit is dit meestal een oude 240Diesel motor uit een W114/W115 van de voorloper van onze W123.

Ik heb ook wel eens gekeken naar een W108 voor erbij maar ze zijn meestal erg afgeleefd en sowieso duur in het onderhoud en gebruik. De W123 is nog steeds de auto waar al veel comfort in zit als dagelijkse auto vergeleken met de W108.

Mercedennis

Net wat je zoekt Adriaan. Als "echt oldtimer" niet belangrijk mocht zijn; Heb lang geleden een 500SE uit '83 gehad. Heerlijke auto, airco, abs, airbags etc. Geeft misschien niet zo'n oldtimer gevoel maar je hebt dan wel een luxe, relatief probleemloze auto.

een W108 om de W123 te laten staan?? meestal is het andersom omdat een W123 minder klassiek/duur enz. is dan een W108.
dus advies; wat wil je precies?

het klinkt inderdaad een beetje tegenstrijdig vandaar even wat nadere uitleg...

Ik heb op het moment een schitterende W123 door mijn werk ben ik hier behoorlijk kilometers op aan het trappen. ik wil mijn auto, die op een paar schroeven na helemaal origineel is (geen LPG) en in een uitstekende staat verkeert, graag zo houden zodat hij mooi oud kan worden met weinig kilometers.

Bovendien heb ik zin in een nieuwe hobby. als ik er een andere auto, liefst op LPG, bij koop en de auto's bijvoorbeeld gelijkwaardig in zou zetten voor mijn werk e.d. , dan zou ik dit doel bereiken.

Nu zijn er dus verschillende opties: koop een ander gebakje met LPG G3 installatie, dat is nog op te brengen qua wegenbelasting, of koop een oldtimer met LPG.

Het eerste is geen optie omdat ik dat gewoon niet wil. bovendien hoeft het rijk met name de provincie ook niet zo veel aan me te verdienen. Dus kom ik al gauw uit bij optie 2: de oldtimer. de W114 / W115 vind ik prachtige wagens houd me ten goede, maar ik vind de 108 net ietsje mooier, vandaar mijn vraag...

Groeten

Adriaan<br><br>Post edited by: adriaanvogelzang, at: 2008/01/29 23:00

...maar je wilt wel een mooie? en een goede? en een droge? tja, dan kom je met de W108 toch weer op hetzelfde punt; die is dan duurder/waardevoller dan die W123 waarschijnlijk...
dus die staat dan ook binnen ))

waarom geen 2e W123??? heb je minder werk aan en kost minder geld dan een W108 en heb je toch je klassieker die je dagelijks kan rijden....

hij hoeft niet perfect te zijn... er mag best een beetje werk aan zitten, ik vind het best leuk om e.e.a. op te moeten knappen... beetje laswerk ga ik ook niet uit de weg, maar het moet er niet eentje zijn waarvan we vroeger zeiden "tja.. die brengen we naar de sloop..." gewoon een redelijk nette auto met apk en LPG... maar nogmaals er is geen haast mee.. ik ben me gewoon wat aan het orienteren...


adriaan<br><br>Post edited by: adriaanvogelzang, at: 2008/01/30 19:53

Aankoopadvies heb ik niet zo voor je.

Eigenlijk de gebruikelijk dingen die je bij iedere auto bekijkt....

Volgens mij heeft een W108/109 minder verborgen plekken dan onze W123!

Ik heb een half jaar geleden voor mijn broer een W108 gekocht. Mijns inziens is deze auto makkelijk(er) te controleren, zoals ik al zei: geen (of minder) verborgen plekken.....

Het viel me op dat de W108 (in dit geval een prachtige 250 SE) wel wat goedkoper is.

Waar je ook rekening mee moet houden is het feit dat je het verschil van pak em beet 20 jaar in ontwikkeling echt merkt!
Het is duidelijk een veel ouderwets rijdendender wagen!

Maar aan de andere kant: je hebt ook echt veeeeeeeeel meer motorkap voor je, echt een prachtig gezicht!

Voor het in het hedendaagse verkeer rijden refereer ik toch wel de W123 hoor!

Succes met je zoektocht!

...en de W108 is duurder in onderhoud, vergt meer onderhoud ook, verbruikt meer, enz. of neem een W116! ruimte, betaalbaar.

Ik neem dan toch de moeite om mijn W123 230E aan te prijzen...

http://w123club.nl/component/option,com ... /catid,19/

Ik weet niet hoe dat werkt, maar ik heb het linkje volgens mij nu hier neergezet???

ik snap niet dat jij die wagen nog niet kwijt bent. als die zo is, als hier gezien en omschreven, snap ik niet hoe anderen dan hun auto nog wel kunnen verkopen (qua prijs/kwaliteits verhouding). ofwel is de vraag helemaal op een laag pitje, of men wil geen klassieker meer of..?

Ik heb hem momenteel niet actief te koop staan behoudens op dit forum, anders heb ik niks meer om mee te rijden, en wat dat betreft bevalt hij prima. Als er animo voor is dan mag men zich melden en zoek ik weer een andere.

Al moet ik zeggen dat er weinig mooi en goed aanbod is in Europa. De prijzen liggen hoog voor een amper 'gemiddelde' auto.