MBKlassiekerclub.nl

Ik heb als de auto in de drive staat last van wat trillen/schudden voelbaar in de auto.In de neutraal of P stand geen trilling.Heb bij Harry de kleppen al eens laten stellen en het stationair nog eens af laten stellen maar het blijft aanwezig.Iemand de gouden tip.

Automaat verversen of peil controleren? Is maar een wilde gok, maar als het te maken heeft in welke stand de bak staat lijkt me ook dat daar een probleem is? Misschien dat hij in de Drive wat "stroever" draait of meer weerstand ondervindt en dit wat invloed heeft op het stationair?
Misschien dat andere met een betere of juiste suggestie komen.

Automaat olie is pas ververst en dus ook goed op peil.
Voor de voledigheid het is een 230 benzine M115 motor loopt op LPG.

Het is een vage klacht het trillen is ook niet echt hevig maar ik weet dat ik er voorheen geen last van had

Geen wilde gokken bitte, anders is dit draadje in no time vol

Kijk eens naar de rubberen blokken bij de cardanas en versnellingsbak (vraag me niet hoe die precies heten) deze kunnen na 25 jaar al flink verzeept (uitgehard) zijn. Het vervangen is tientjes werk, en scheelt ENORM in trillingen en resonanties.

Groet

Dirk

Probleem trad ineens op eigenlijk nadat er LPG is ingebouwd maar dat was toch wel een paar duizend km later vandaar dat ik toen de kleppen weer heb laten stellen maar het is daardoor niet echt beter geworden.

Emile,

Voel je de trilling, of hoor je ook een rammeltje of tikkend geluid? Alleen bij stationair toerental?

Caspar

laat je hardy schijf nakijken

Niet alleen kleppen stellen, wat je beschrijft heeft vaak met de ontsteking te maken, zeker op LPG.

Bougies afstellen of vervangen, daarna kabels vervangen, rotor en verdeelkap vervangen.
Ze zijn daar onzettend gevoelig voor.

In P of N wordt geen vernmogen gevraagd, dus een eventueel verschil in je ontsteking bij een bepaalde cilinder zal niet zo gauw merkbaar zijn. Zet je hem in D of R dan moet je motor stationair al vermogen gaan leveren en zullen die dingen wel merkbaar zijn.
Dan is het nu ook nog koud en vochtig weer waardoor die ontstekingserikelen sneller merkbaar zijn.
Zonder onderhoud aan je ontsteking zal het niet weggaan, hooguit als het nu warm en droog weer zou worden zul jet in eerste instantie minder gaan merken, maar het zal toch weer de kop opsteken.

Leg je hand eens, in P of N, op het kleppendeksel terwijl de motor loopt. Je zult dan voelen dat er toch een oneffenheid in zit terwijl je die binnen vanuit de stoel niet merkt.

Bedankt voor de reacties.Er is geen rammel of tikken of iets dergelijks.Het is alleen een lichte trilling.Ik zal eens beginnen met nieuwe bougies.Welke kan ik het beste nemen voor deze motor?(M115)

vergeet niet, dat een gas auto met automaat altijd wat gevoeliger blijft dan benzine/diesel! temperatuursverschillen kunnen al invloed hebben. hoeveel schudden/trillen jij bedoelt/voelt kan ik zo natuurlijk niet inschatten. wat jan zegt klopt, maar ik zou kabels eerst testen voor ze te vervangen, gezien de kosten. en tip; verklein je electrodenafstand iets van de bougies!

Ik zou de originele bougies aanhouden.
Electrode afstand op 0,6 tot 0,7mm zetten.

Kabels inderdaad doormeten, maar verdeelkap en rotor gewoon op voorhand mee vervangen, ben je 15 euro kwijt ofzo.

jan, electrodenafstand iets verkleinen wordt door erkende gasspecialisten aangeraden......vraag het maar aan van orsouw
die iedere dag al jaren lang Mercedes doet...

Ok ga ik doen nieuwe bougies verdeelkap en rotor verder bougies iets verstellen .Ik ga eerst eens kijken welke bougies er nu inzitten en wacht dan even op iets lekkerder weer..Hoe zijn de kabels door te meten lukt dat met een universeelmeter?

Bedankt voor het meedenken laat hier wel weten of het probleem hiermee is opgelost.

Je moet de weerstand kunnen meten, dus die functie moet op je meter zitten.

Nog kleiner dan 0,6mm Hanco??

Ik heb ook ooit gespoken met een LPG inbouwer dat zij de ontsteking iest vroeger afstelden dan de fabrieksspecs aangeven.
Zou ik niet zomaar doen, hooguit om eens te proberen en te experimenteren.<br><br>Post edited by: JantjeV8, at: 2008/01/31 13:15

Ik denk dat het schudden/trillen verdwijnt als je het stationair toerental iets verhoogt, automaten mogen best wat meer toeren maken juist omdat ze stilstaand in de drive weerstand hebben. Ook het ontstekingstijdstip heeft invloed (meestal geeft wat meer vervroeging ook een wat hoger stationair) toerental, net als de CO afstelling (maar die zal wel al rijk genoeg staan).
Tenslotte, hoe oud is je distr. ketting? Als die te lang wordt loopt ie stationair ook minder mooi.
Vaes

electr.afstaand 0.5. bij mij hielp het wel. hoorde overigens van andere gasinbouwer dat automaat auto's altijd iets gevoeliger zijn met gas dan schakel.

Ik weet niet hoe erg de trillingen zijn, maar vanmorgen eens bij de mijne opgelet en ook mijn 230E op benzine draait in zijn Drive stationair wat minder mooi. Maar zoals ik al eerder schreef en wat Jantje V8 ook schreef komt hij wat meer weerstand tegen.
Als je bijvoorbeeld je lampen en achteruitverwarming aanzet zie je ook vaak dat hij stationair wat minder draait. Misschien als je alles doormeet, afsteld en vervangd hij zeker beter en netter loopt, maar zolang het niet erg hinderlijk is zou ik er mee blijven rijden. Maar dat is natuurlijk afhankelijk van hoeveel hij trilt en het meeste neem je gewoon een keer met de grote beurt mee. Anderzijds kan het natuurlijk geen kwaad om iets te proberen of na te kijken. Als het beter weer wordt en jij hebt het een en ander gedaan ben ik benieuwd. De mijne krijgt binnenkort een grote beurt en misschien dat die van mij dan ook wat lekkerder loopt?

hoi, ik rijd ook op gas en af en toe moet de verdamper bijgesteld worden, die kan verlopen.
als de mijne daaraan toe is wil het blok ook wel eens gaan trillen, kwestie van iets rijker of armer zetten.
ik hoop dat je hier iets mee kan
groet...ron

Zoals ik al eerder schreef het is een lichte trilling maar omdat het een tijdje geleden vrij plotseling is opgetreden weet ik dat het niet hoort.Ik denk dat iemand die niet weet hoe het hiervoor was het dus niet direct zou opvallen.Ik ga in ieder geval de ontsteking helemaal nakijken.
Ik weet alleen niet welke bougies er nu in zitten en welke er het beste zijn ,als iemand hier advies hieromtrend heeft hoor ik het graag.